在中國汽車市場上，聊到中型車怎麼都繞不過帕薩特這臺車。帕薩特從2000年進入中國曆經18年，多次換代可謂是歷久彌新。據統計，帕薩特累計銷量超過250萬臺，書寫了一代又一代的傳奇。
中級車標杆地位無可撼動，10月31日，全新一代帕薩特正式上市，售價18.99萬-28.89萬，共11款車型。相較於老款車型，新車堪稱全面革新。它延續了1.4T發動機，取消1.8T發動機，換裝全新的第三代EA888 2.0T發動機。除了發動機升級之外，其外觀、內飾、配置也全面升級。
作為熱門車型的2.0T 330TSI豪華版，其指導價24.39萬，相比老款增值了15000元的配置卻沒漲價，堪稱"零元升艙"，還有2年免息貸款的金融政策。下面跟隨小編一起了解一下這款車型的具體情況：
全新設計語言——流動韻律
外觀是全新一代帕薩特的重頭戲，它在傳承帕薩特的沉穩大氣之外，還增加了運動、精緻的優雅元素。比如車頭的點陣式橫拉一體格柵和全LED大燈相連，拉伸並降低了視覺寬度，與車側的懸浮式溜背車頂設計保持一致，加上C柱和車尾的水韻設計，共同勾勒出"轎跑風格"。這些優雅的外觀設計經過2年的空氣動力學優化，最終得到了0.269的風阻係數，給降低油耗、優化NVH性能提供了條件。
值得一提的是LED尾燈的流光轉向功能，夜間開啟轉向燈時會呈現獨特的漸進動態變化效果，科技感十足。車標下方PASSAT字樣的標記提升專屬感，這個設計以往只出現在高端車型上，極具豪華氣息。
律動內飾營造極致氛圍
外觀動感優雅，內飾則主打科技和舒適感。映入眼簾的就是9.2寸無邊框中控大屏，橫向線條一直延伸至副駕駛的空調吹風口，以此消除中控臺各部分之間的隔斷感，無限趨向於一個整體。
10.2寸一體式無界儀表同樣凸顯科技感，它能全屏顯示地圖信息，並且界面UI能跟隨10色氛圍燈以及駕駛模式的變化而變化，使得車廂內充滿夢幻。
數字視野打造越級體驗
充滿科技感的不止設計，還有實打實的安全配置。全新一代帕薩特裝備了諸多黑科技，比如RTA後方交通警示、Area View全景影像系統、DLA動態光型輔助系統、帶啟停功能的ACC自適應巡航、Traffic Jam Assist交通擁堵輔助等高科技配置，全方位保護車主以及家人的安全。
頭等艙兼具舒適與質感
再來說下帕薩特一直引以為傲的駕乘體驗，首先全新一代帕薩特尺寸再次加大，其長寬高分別增長至4,933/ 1,836/1,469毫米，軸距2871毫米，和老款相比車長和軸距分別增加了61和68毫米，可以說目前其車內空間屬於同級別最大。
另外它配備了了870X1000mm的全景大天窗、12向電動調節座椅、帶CleanAir功能3區域自動空調、Nappa皮革三輻式方向盤，以及Dynaudio 丹麥皇家音響，這些可都是在C級車上才能見到的配置，駕乘體驗堪稱越級的"頭等艙"。
動力介紹
小編就來重點介紹全新升級的2.0T動力系統，它由第三代EA888 2.0T發動機+源自F1技術的DQ381 7速雙離合變速箱組成，在新技術"米勒循環"的優化下，提升動力的同時又降低油耗。其中2.0T標準動力版本最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，比同級別的2.0T節油15％，百公里油耗僅6.3升。而2.0T高功率版本最大功率高達162千瓦，最大扭矩350牛·米，百公里油耗僅為6.7升。
總結
全新一代帕薩特的上市，作為B級車市場新標杆，全面領先一代的產品力勢必引來中級車的全面升級，這就是標杆的力量，這對於消費者來說是喜聞樂見的事兒。11款車型中，小編最喜歡的是2.0T的330TSI豪華版，它仍然擔任走量車型的角色。新增了主動剎車、併線輔助、電動全景大天窗、全液晶儀表等數項配置，總價值約15000元，但是售價卻未上漲，實現了"零元升艙"，加上兩年免息的金融政策，性價比極高。
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