社会新气象
题主的意思应该是问，小车在转弯时，是踩刹车还是离合刹车一起踩？下面，就结合本人的驾驶经验来谈谈自己的做法。
弯道减速究竟是否需要先踩离合再踩刹车，之所以有这样的疑问，其根源在于我们在驾校学车的时候，教练教的就是先踩离合再踩刹车。其实，在实际驾驶时，一般情况下都是先踩刹车后踩离合，即先踩刹车减速，在即将停车时再踩离合，以防止熄火。
作为驾驶员必须清楚，踩离合的目的就是来配合变换档位的，踩刹车才是制动减速的。因此，在转弯操作的时候，为了减速都是只踩刹车，不踩离合，减速入弯，加速出弯。具体来讲：
在车辆即将进入弯道前，应该踩刹车制动减速，让车辆的速度减至30公里以下，接着挂入相应档位。然后保持30公里以下的速度入弯行驶，当车辆即将完成弯道行驶时，踩油门加速驶出弯道。
在实际驾驶的过程中，弯道技术是重要的驾驶技术之一，弯道驾驶特别要注意两点：一是保持低速通过弯道；二是弯道过程中不要踩离合，弯道踩离合容易导致车辆侧滑或侧翻。三是在弯道行驶时，要注意观察道路情况，及时调整好方向，不要超越道路中间分道线，以免发生危险。
以上所谈是自己的一些体会和做法，但愿对您有所帮助。
美丽的红枫叶
如果车速不是低到了即将停车的情况，一定是要先踩下刹车。同时踩下离合和刹车并不是好的驾驶习惯，很多驾驶者的这个毛病都是在驾校学艺不精，担心熄火考试不过养成的。先离后刹或同时踩下去让车辆丧失了发动机的制动效果，影响制动的效率，车速过快时还是比较危险的。
我个人开手动挡车还习惯在减速的同时减挡，让发动机持续保持合适的制动效率，减低制动系统的负荷，也更加安全，降低到合适的速度也正好处于合适的挡位，可以直接轻踩油门提速，行驶的效率更好。
道路驾驶在弯道中带刹车也是比较忌讳的操作方式，这说明进弯的时候车速没有降低到合适过弯的车速，这是很危险的，如果车速过快转弯同时踩刹车车辆会出现明显的转向不足，如果激烈的扳动方向去挽救甚至会导致车辆瞬间变为转向过度而失控，所以一定要在进弯前把车速降低到安全顺畅的过弯速度。
感触汽车影像特效
小车,还是手动档的。俺总认为,开车最重要的一点就是心放松。不纠结也不紧张。每次过弯之前的车速和具体路况,都不会一样,每一次操作都不会一样的。不管什么挡的车,控制安全速度最为重要。手挡车,比自动档车多个离合器,多个空档,控制车速的方法多一点而已。最好的操作是,在过弯前把车速控制好,过弯时在合适档位,不再踩离合也不踩刹车。当您懂得,合适挡位,也包括空档,并能熟练操作时,过什么样的弯,都不是问题。自动档车,刹车的最后结果是停车(阻断动力传递)。而手动档车不切断动力,刹车的最后结果是熄火。切断动力,一是分离离合器,或者进空档。车在行进当中,需要不停地在空档和适合档位切换。这种切换,自动档,交给了变速器。手动挡,必须靠人熟练操作。人操作,更细微,但不容易准确。一但准确了,就能做机器替代不了的事。
断剑66336482
半离合很伤车的，最好的办法是踩刹车减速然后踩离合换挡。一般的道路遵循高速高挡，低速抵挡就可以了。转小弯三挡即可，转打弯还是减速二挡比较稳妥。如果是要掉头的话，可以低速二挡通过，尽量不要半离合行驶。
踩下离合器其实就是切断了发动机的动力，万一有紧急情况很难避险。而且很多新手找不到半联动的点，遇到上坡路段时半离合因为动力不足极易造成溜车事件，十分的不安全。
长期的半离合容易造成离合片的损伤，不是很推荐这种做法。驾校科目二半离合是为了控制速度，日常行车过程中尽量不要半离合。技术不够的驾驶员可以在车尾粘贴实习标志，这样你即使速度慢点后面的车也不会怎么样，毕竟大家都是新手过来的。
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无双杂货铺
车辆行驶尤其是转弯过程中，需要在转弯时提前把车辆的速度控制在安全的有效转换速减速。
离合器 离合器的主要作用是用来接通和切断发动机传递给变速箱之间的动力。一般在车辆起步和变换档位以及车辆将要停止行驶时可以踩下和接通离合器，其余在车辆正常行驶过程中，离合器始终处于结合状态。
在车辆进入转弯状态以前。我们可以提前抬起油门踏板，使发动机的转速自然降下来，用发动机的练眼力和车辆本身的重力给车辆减速，同时用刹车来降低车辆转速。在车辆正常减速过程时，是不需要踩下离合器踏板的，除非车辆的行驶速度非常低的情况下，如果不踩离合器踏板或变速箱进入空档状态便会使发动机熄火的状态下，我们可以通过降低档位的方法来控制车速，如果车辆的速度已经非常低，并且变速箱档位已经在最低档上了，我们可以通过踩下离合器踏板和刹车踏板相结合来控制车辆的行驶速度。待车辆可以提高车辆的行驶速度以后，便应当将离合器踏板抬起。
切记避免长时间踩踏离合器踏板或使离合器踏板处于半联动状态。因为离合器分离需要离合器分离轴承的参与，而分离轴承如果长时间处于与发动机同转速的状态下，会使轴承的附件过早磨损。如果是离合器处于半离合状态，还会使离合器的摩擦片与飞轮或离合器的压盘处于高速旋转的摩擦状态，从而也会加速离合器摩擦片的磨损，也就是我们经常所说的离合器烧片的现象。
对于一些新手司机而言，控制不好车辆的速度，或经常使用叼离合器的方法来控制车辆行驶速度是非常安全的。这样做会加速离合器摩擦片的磨损，同时使发动机传递给变速箱动力得到衰减。也就是通常所说离合器打滑。
养成正确良好的车辆驾驶习惯不但可以有效的延长车辆的使用寿命，同时也是安全行车的重要保障。
与车有关
我的农村日常
记住一点，离合器只有挂挡，换挡，和摘挡时候用，甚至老司机和大车司机只有起步用离合！当然不建议新手，和新车用这个办法！
转弯的时候一般挂二挡，脚放在刹车片，随时准备突发事件发生！紧急情况下，就算一脚踩熄火都不丢人！你的问题明显是驾驶里程少，还没找到熄火和动力传递临界点，等你摸透了任何档位下，踩刹车需要多大力度车就会熄火，你就知道转弯如何操作了！任何时候，发生紧急情况，踩离合都没用！
至以后的我
我个人是这样操作，当速度小于30，离合器和刹车同时踩，不过虽说同时踩，也是离合器踩到底，然后刹车慢慢踩下去，以达到降速的效果，当速度30以上，先踩刹车，让速度降到30以下，然后再踩离合到底，再同上，继续慢慢踩刹车降速！
卫东1818
以前学车的时候教练教的是，过弯前减速（收油）然后离合（踩到底）带一点刹车就完美过弯，如果速度过快直接刹车会焖熄火的。路窄弯多就需要低速行驶，以免速度快发生紧急情况操作失误或者来不及反应造成自己或者他人的人身或者车辆财产损失的事情发生。纯属个人浅见，不喜勿喷。
今夜无眠147058834
来小车是啥意思？没明白！意思是不是小车啊！
准确的说，在驾驶车辆时（无论大车或小车）应根据路面情况尽量用加油缓油控制车速，减少用刹车或离合器换挡，一则减少车辆部件磨损，二则防止因操作不当造成车辆仰动或腑动。
车辆转弯时必须减速（急速转弯易翻车）。那么尽量在转弯前减速，低速转弯，如果转弯时遇到情况需要踩刹车时，正确方法是；先踩刹车（也可点刹、要看具体情况），左脚放在离合器踏板上，需要踩时再踩（踩离合器的目的是防止踩车过狠致发动机熄火）。
踩离合器与不踩离合器的区别在于；
先踩离合器等于切断发动机与变速器之间的动力传递，踩刹车时的制动力靠刹车片与刹车鼓（刹车片与刹车盘）的摩擦阻止车速。不踩离合器则在踩刹车时加上发动机活塞压缩时的阻力，制动力会更大。一般车辆下山或车速很快时都要这样做！也符合操作规程！
新手司机朋友有一个（油离配合换挡）熟练过程！熟悉自然就好了！
