从此萧郎是路人甲
俄罗斯唯一的航母修理厂北方造船厂发生了浮船坞沉没事故，的确造成了重大损失。但是还好俄罗斯唯一的航母——库兹涅佐夫号没有多大问题，只是甲板有些受损。我们看一下报道摘要。
根据俄新社10月30日报道，俄罗斯摩尔曼斯克第82船舶修理厂发言人告诉俄新社称，俄罗斯第82船舶修理厂PD-50浮船坞，在当地时间凌晨发生了紧急情况。第82船舶修理厂的工人在进行船坞作业时，电力供应突然中断，PD-50浮船坞的储水池被填满，浮船坞也因此沉没到了水下，但是并未有人员死亡。该发言人补充称，正在该浮船坞接受大修的“库兹涅佐夫”号航母并没有因此事件受损，目前正被拖往泊位继续进行计划的修复工作。
出了这样的事故，虽然航母并没有问题。在俄罗斯经常爆出要建造10万吨的核动力航母的新闻，让很多人都怀疑俄罗斯的航母修理和建造能力问题。俄罗斯是否具备修理和建造大型航母的能力呢？那么我们就看大型航母的几大关键所在。
苏联时期建造的大型舰船
前进中的库兹涅佐夫号航母编队。
一，大型建造船台，由于早期的建造“库兹涅佐夫号”航母的尼古拉耶夫造船厂已经划归乌克兰，并且现在宣布破产。俄罗斯只拥有的北方造船厂和波罗地海造船厂。而只有北方造船厂在2000年的时候，给印度改装了“维克拉玛蒂亚号”航母。并且该造船厂在2010年已经投资97.39亿卢布（约3.3亿美元）建成一个10万吨级的干船坞。配备了1500吨的大型龙门吊，并且为印度改装航母时培养了一大批的航母技术人才。可以说已经拥有了一定的航母改装和建造人才。
二，动力系统，大型航空母舰无论是采用常规动力还是核动力都离不开蒸汽轮机。而在蒸汽轮机方面，俄罗斯还是拥有一定的实力的，只是在燃气轮机方面，主要其中在乌克兰，到至俄罗斯无法制造大中型水面舰艇。在航母常规动力方面，主要还是蒸汽动力，库兹涅佐夫号上的8台锅炉，4台蒸汽轮机机组，为其提供20万马力。可以6万吨的库兹涅佐夫号达到29节以上。
冒着黑烟的库兹涅佐夫号。
目前在北方造船厂的库兹涅佐夫号航母正在拆除动力系统，进行改装动力。那么俄罗斯在航母动力方面肯定是没问题的。如果涉及到核动力，本身俄罗斯就拥有这样的基础，核动力破冰船，还有当年设计的乌里扬诺夫斯克号核动力航母，采用4座核反应堆，提供28万马力。而这些经验设计都能给俄罗斯一定的帮助。只是俄罗斯欠缺这样的人才。
三，弹射器，俄罗斯以前在为乌里扬诺夫斯克号航母上设计过蒸汽弹射器。该舰安装2部蒸汽弹射器， 每部弹射器重达2000吨，弹射行程90米，气缸直径为500mm，能弹射40吨的雅克-44型预警机，并使其达到每小时230km的速度。在蒸汽弹射器这方面，俄罗斯是有拥有一定基础的。
但是对于现代大型航空母舰逐渐电磁化发展，俄罗斯这方面还没有真正的成果。只是有这样的口号，2014年4月，俄罗斯的涅瓦设计局已经启动了电磁弹射器的研发。预计研发周期在10年以上将耗费20多亿美元。而目前我们还看不到任何成果。
乌里扬诺夫斯克号核动力航母
四，拦阻装置和助降系统。因为有库兹涅佐夫号的作用，俄罗斯在研制和生产拦阻索应该是没问题的，毕竟那重达30多吨的苏-33舰载机都能够进行拦截着舰。并且还为印度改装了“维克拉玛蒂亚”号航母，而其使用的是俄罗斯无单者工厂研制的拦阻装置和“月亮-3”光学助降系统。那么在这方面俄罗斯应该是没问题了。
印度的维克拉玛蒂亚号航母
五，舰载机，俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母，除了搭载苏-33舰载机以外，还搭载了米格-29K舰载机。而目前苏-33舰载机已经停产，几乎很难恢复生产。而俄罗斯的米格-29K舰载机。已经为印度的“克拉玛蒂亚”号航母所配备24架，整体技术已经成熟。印度这个小白鼠，的确给俄罗斯带来不少帮助。那么未来的俄罗斯航母，完全可以采用米格-29K作为舰载机。
夜间降落的米格-29K舰载机
所以，最后总结一下。俄罗斯目前通过改装“维克拉玛蒂亚”号航母，俄罗斯具备了一定的航母建造实力。但是如果建造一艘10万吨的现代化的航空母舰，恐怕俄罗斯还要克服一定的技术难关。毕竟6万吨的航母与10万吨的航母还是有巨大的差距。
俄罗斯的新航母模型
而俄罗斯最难的一点，还是在于经济。也就是说没有钱的俄罗斯，很难会在大型航母上有所建树。虽然俄罗斯拥有一定的技术基础，但是对于大型航母，需要突破的这么多技术瓶颈那是需要庞大的资金支持的。而这方面恰恰是俄罗斯的软肋！
淡然小司
据俄罗斯媒体报道，10月29日夜里，正在大修的库兹涅佐夫号航空母舰发生了一次严重的意外事故，这艘航母原来在摩尔曼斯克州萨福诺沃第82修船厂（SRZ-82）的PD-50浮动船坞中进行大修，但是浮船坞排水系统供电据说出现故障，因此导致浮箱冲水，浮船坞沉没。同时还造成了起重机沉没倒塌的后果，库兹涅佐夫号航空母舰的舰体也受到了损坏。
对于俄罗斯而言，损失PD-50浮动船坞显然会对库兹涅佐夫号航母的大修工作造成严重影响，PD-50浮动船坞是世界上最大的浮船坞，其长度达到330米，宽度为67米，刚好可以将整艘库兹涅佐夫号航空母舰托在上面。PD-50浮动船坞可以举起8万吨级以下的船舶，彼得大帝号核动力巡洋舰也曾在该浮船坞中进行维修。
现在没有了PD-50浮动船坞，库兹涅佐夫号航母将暂时只能停在水中，而且周边船厂暂时也没有合适的替代船坞，所以库兹涅佐夫号航空母舰的处境十分尴尬。俄罗斯已经将其转移到第35修船厂，这里的设备很完善，但是也面临着船坞问题。如果没办法找到合适的替代方案，那么库兹涅佐夫号的大修计划将有可能被迫延迟竣工期限。
PD-50浮动船坞的损失或许是一个意外，但也反映出俄罗斯缺乏航母建造设施的现状，事实上库兹涅佐夫号原来是在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂建造完工的，黑海造船厂拥有齐全的船台、船坞和龙门吊，承包了所有俄罗斯（苏联）航空母舰的建造工作。俄罗斯使用PD-50浮动船坞来维护库兹涅佐夫号航母其实是迫不得已，因为俄罗斯现在没有像黑海造船厂那样齐备的基础设施，库兹涅佐夫号航空母舰只能屈居于浮船坞之中。
基础设施的缺失也使得俄罗斯很难继续开建自己的下一代航母，一般来讲我们会认为俄罗斯没有造航空母舰是因为资金不足，确实钱应该说是第一要素，但是即使有了钱，如果俄罗斯不能解决基础设施的问题，那么也一样是无法开建新航母的。哪怕基础设施也配套完善了，俄罗斯也还要解决航空母舰技术人才资源问题。
所以，俄罗斯的航母发展计划，已经受到多方面因素的制约。PD-50浮动船坞的沉没，在一定程度上形象地反映出俄罗斯航空母舰发展的尴尬现状。库兹涅佐夫号之所以需要大修，原因也在于此。因为俄罗斯短时间内很难开建新航母，所以俄罗斯还必须寄望于唯一的航空母舰继续服役多十几二十年的时间。如果库兹涅佐夫号航母一直都处于大修维护状态的话，俄罗斯就会没有航空母舰可以使用。
白虎堂
确实不具备了。很多分系统短缺。配套企业短缺。有短板。
