31日，济南市城乡交通运输委书记、主任贾玉良到12345热线接听市民来电，从现场获悉，顺河快速路南延将于近期开工，这段工程完工后顺河高架将从南外环一直延伸到绕城高速，南北绕城高速实现“牵手”。
顺河高架南延将是一个“高接快”工程，贾玉良表示：“顺河高架南延施工较为困难，我们将采用地面+隧道+跨线桥方案来施工。”济南市顺河快速路南延(英雄山立交至南绕城高速)建设工程北起英雄山立交,南至南绕城高速。由于顺河高架南延施工较为复杂，经多次论证，最终采用地面+隧道+跨线桥方案施工。
“我们希望将顺河高架南延打造成为一条生态、绿色、公交走廊。”贾玉良表示，“在施工过程中我们要求做倒最文明、最环保、最便民，不进行封闭施工，在为市民提供出行便利的同时，把施工当中不耽误市民的生活。”据了解，目前，济南市交通委正加紧顺河快速路南延开工准备,争取11月底前开工建设。
除此之外，在“两横三纵”快速路成环成网基础上，济南继续完善高快一体路网衔接，北园大街西延年底高架部分将率先通车，跨黄河“三桥一隧”工程全力推进。
近两年来，济南市交通委连续实施大投入和大建设，努力为城市发展拓展空间、搭建经济发展的骨架和血脉，交通基础性、先导性地位更加突显。济青高速扩建、济泰高速、青兰高速、绕城大东环、济乐高速南延5项高速公路建设加快推进，2020年前将全部建成通车。国道220、国道105、国道340、省道105、省道102建设改造进展顺利，全市干线公路网布局逐步完善，对外畅通水平进一步提升。“网红路”扮靓泉城，150公里BRT走廊“二环”闭环
在城市提升方面，济南已建成25条彩色样板路，大街小巷焕然一新，形成一批“网红路”。同时，济南市城乡交通运输委对济南站、济南西站等5大场站和9大城市出入口进行集中整治，实现“扮靓客厅、擦亮窗口”。连续开展了道路整治提升月、重点道路整治提升等活动，完成100余条道路209万平方米整治，设施整治量连续两年翻倍增加。
此外，随着BRT8、9、10号线开通运营，实现长达150公里BRT走廊“二环”闭环。在便民出行方面，共推出高峰通勤T线、定制公交和BRT线路等三批优化成果，加快构建国内一流的公交线网体系。随着轨道R1线2019年元旦即将开通运营，具有泉城特色的“轨道+BRT”公共交通体系将加速构建。
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