为了使导向轮充分发挥作用并延长其使用寿命，其轮面对中心孔的径向跳动应不大于3mm，安装时要正确对中。
④驱动轮。液压挖掘机发动机的动力是通过行走马达和驱动轮传给履带的，因此驱动轮应与履带的轨链啮合正确、传动平稳，并且当履带因销套磨损而伸长时仍能很好啮合。
驱动轮通常位于挖掘机行走装置的后部，使履带的张紧段较短，以减少其磨损和功率消耗。
驱动轮的结构按轮体构造可分为整体式和分体式两种。分体式驱动轮（图2-31）的轮齿被分为5～9片齿圈，这样部分轮齿磨损时不必卸下履带便可更换，在施工现场修理方便且降低挖掘机的维修成本。
按轮齿节距的不同，驱动轮有等节距和不等节距两种。其中等节距驱动轮使用较多，而不等节距驱动轮则是新型结构，其齿数较少，且有两个齿的节距较小，其余齿的节距均相等，如图2-32所示。
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