山裡本沒有路
直到這支“叢林築路軍”的到來
丹江口市是北京對口支援地區，隸屬於丹江口市的鹽池河鎮。多雨的季節，使得這個小鎮的道路變得泥濘不堪。頭天的一場大雨將坡度近40度的臨建路衝得鬆散凹陷，施工供給車輛舉步維艱，即使動力強勁的機動車也無能為力。但是，279省道鹽池河鎮至房縣最後路段施工不能停，機械設備需要的柴油必須保證送到最上面的工區。怎麼辦？僱騾子！老鄉趕著螺子，帶著數桶柴油以最快速度向山上走去。
從鹽池河鎮順山勢上升，海拔從300多米上升到1200多米，修建中的279省道是由北京市政路橋總承包二部丹江口市鹽池河至房縣萬峪河段項目承建。他們也正是承載著打通丹江口鹽池河鎮至十堰市房縣最後的瓶頸，將比鄰不通的兩座城市連接起來重任的“叢林築路軍”。
“山裡本沒有路”，測量員蘇進和他的同事最有發言權。項目部成立之初，勘查地勢地貌，劃定座標方向，確定路橋基準，都是測量員的工作。密林之中，肉眼無法辨別方向，目力所及之處，看似近在眼前，腳程最少一小時。為儘快做好施工準備工作，蘇進與同事們分組行動，扛著設備，備好乾糧，跟著嚮導，穿梭在叢林之中。
深山之中，條件有限，出行靠雙腿、用電靠太陽、飲水靠山泉。35歲的生產經理陽文華老家在湖南山區，對於施工環境的印象，他說：“第一次進來非常震撼，感覺回到90年代的老家，土房子、淘米水煮開當湯喝。”項目總工崔國傑每天多次往返在各個工區之間，路況顛簸到什麼程度呢?坐車，放在兜裡的手機，每天顯示2萬多步，經常靠“假數據” 霸佔著微信運動的封面。
然而，艱苦的工作環境對施工人員來說並不算什麼。對於平均年齡35歲的年輕團隊來說，克服單調的工作和生活才是全體職工面對的最大挑戰。
韓肖曉和王玉鳳是項目的兩位普通職工，對她們來說，每天的業餘生活就是晚飯後用十分鐘，繞著鎮上遛達一圈。因為醫療等各方面條件有限，90後媽媽韓肖曉不敢把孩子帶在身邊。“我的孩子一歲半了，天天都視頻，但回家這小傢伙還是認生，不讓抱。”韓肖曉哽咽地說到。對於單身的王玉鳳來說，肅穆的山林更是徹底阻斷了她“找對象”的可能性。但是大家都知道這條路對於當地老百姓的重要性，所以幹得都很踏實，即便沒有業餘生活，也能夠自娛自樂放鬆心情，也好把絕大部分的精力放在工程上。
林海險峰，鑿石修路，致敬大山裡的“叢林築路軍”
供稿：北京市政路橋 發稿：李建峰
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