順子161432373
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
哈弗作為國內自主SUV的領導品牌，應該說在長期的市場競爭當中，已經完全確立了自身霸主的地位
。憑藉著高性價比，高顏值以及高銷量的這麼一個優勢，哈弗現在也是在路上隨處可見。那麼說在銷量方面如此成功的哈弗，它的發動機表現到底如何？油耗又是多少呢？下邊我就來給大家簡單的分析一下，供大家參考。
首先說哈弗系列的發動機。其實哈弗旗下的發動機從大的角度分類來說分為新老兩代版本 。其中老版本的發動機是基於三菱的發動機進行逆向研發的，比如具體型號有4G63S4M，4G69S4M等等。這些老版本的發動機它們的特點就是穩定耐用性還是比較不錯，但是在性能方面表現相對欠缺而且油耗偏高。正是因為這些發動機特點的這麼一個存在，也就有了很多車主吐槽哈弗系列車型起步無力，上坡沒勁並且油耗還特別高的這麼一個缺點。從大部分車型的油耗表現來說的，百公里油耗大概都在12到13升左右。不過在目前的哈弗佈局來看，這些搭載老版本發動機的車型，正在逐漸的更換新版本的發動機。
然後我們再來說一下哈弗新一代的發動機 。這一代發動機是哈弗自主研發的發動機，雖然說宣稱是自主研發，但是發動機的核心設計以及動力調校都是交給大眾旗下發動機動力系統公司進行的，不過從目前的市場反饋來看，還是比較不錯。具體型號有GW4G15B等等，它們都是採用缸內直噴形式的發動機，在性能方面有了非常大的這麼一個提升，並且動力表現也是相較於老款有非常明顯的一個改善。在此基礎上油耗也是得到了進一步的降低，搭載了新款發動機的車型百公里的綜合油耗大概都是在10升左右。這也是為什麼很多新一代的哈弗系列車型廣受年輕消費者喜愛的原因所在。
我個人感覺哈弗這個品牌在最近幾年對於核心產品力的研發也是有了非常大的一個投入，拋棄了之前一貫的追求高性價比大空間的這麼一個路線，應該說還是比較值得大部分自主品牌學習的。有其他的補充，歡迎大家在下方留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
現在國產發動機 都可以 發動機的任何故障不是因為發動機質量問題 是因為個人保養不到位 導致發動機損壞 出現故障！油耗來說都是看個人開車習慣了 其實這個油耗沒有固定的數據 有數據都是書面的 排量大不代表一定費油 排量小也不代表一定省油！
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