國產汽車的銷售現狀一直都是人們比較喜歡討論的一個話題，相較於國外的那些汽車品牌來說，國產汽車存在的時間比較短在技術上的確沒有合資品牌技術先進，並且在品牌知名度方面大家也更加願意購買合資的汽車，好歹開出去有人知道這個牌子，不至於在親戚朋友面前丟面子。像日系汽車豐田在國內的銷售量就比較好，有很多人覺得日系的汽車開起來安全性能比較高，很有安全感，並且在節能減排方面日系汽車做的也很好，比竟日本是一個比較注重環保的國家，他們生產的汽車當然也比較注重這方面的考慮，耗油低這一點讓很多國內消費者都非常喜歡。然而國產汽車在這麼多合資車的影響之下，並沒有太大的市場份額以及發現空間，想要贏得消費者的信賴還是要一步一步做起，從根本的技術層次征服消費者。力帆樂途是我國的一個自主創新的汽車品牌，在經過一系列的努力之下它也有些撐不住，即便價格一再降低也沒人買，3.58萬月銷售量5輛，連個安全氣囊都沒有，這讓人感覺非常不可思議。
從外觀上看這款力帆樂途比較像是一款麵包車，它和市場上比較火熱的suv車型還是有較大區別，看起來並不夠新穎。車前端的進氣格柵採用大幅度的橫幅式，雖然將車頭顯得比較大氣但是卻沒有高級奢華感，並不是很符合現代人們對於汽車的審美觀點。車燈看上去還是比較大氣，LED車燈比較有科技氣息，但是車燈的線條看上去有些死板，沒有任何的優美與順暢，使得整個車頭看上去比較呆笨。整個車身是屬於比較高大的類型，可容納的人數比較多，還是很適合家庭出行使用，不會因為空間小感到擁擠。
在內飾方面由於整個汽車的售價比較低，就能夠猜得出來它的配置不會高，比竟生產的成本放在那裡，要是一個高配置的汽車內飾加上低售價，那汽車生產廠家豈不是要虧死。整個汽車內飾可以用簡陋兩個字來形容，具體的就不描述了，自己可以想象一下。3.58萬的汽車連個安全氣囊這樣重要的配置都沒有，還得高配版的力帆樂途才有，可見汽車本身是有多麼低廉，連安全問題都不用考慮。
動力方面性能也比較差，最高馬力才能達到109匹，可以說駕駛起來比較費勁，稍微差一點的路況它就很有可能動力不足，這樣的汽車也就只能把它當作一個代步工具。現在人們生活水平提高，對於這些低配置的汽車人們壓根就看不上，自然也就不會買。
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