特斯拉無疑在中國擁有巨大的市場前景。圖/視覺中國
本刊記者/閔傑
本文首發於總第864期《中國新聞週刊》
蹉跎了數年之後，一向敢想敢幹的“硅谷鋼鐵俠”埃隆·馬斯克（Elon Musk）終於做了一個決定，將特斯拉“超級工廠”落地上海。
上海，黃浦江之濱，外灘與南京路交界處，是著名的和平飯店。數十年來，這裡接待過的貴賓、外國政要及明星數不勝數。7月10日，特斯拉公司董事長兼首席執行官埃隆·馬斯克身著深灰色西裝現身這裡，站在他身邊的是上海市市長應勇。
在兩人的見證下，上海市政府和美國特斯拉公司簽署合作備忘錄，規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區。發佈會的新聞通稿稱，“這是上海有史以來最大的外資製造業項目。”
這是特斯拉建在美國之外的首個超級工廠，也是最先進的電動汽車工廠。它將有一個非常酷炫的名字。馬斯克曾透露，中國的這家新工廠將名為“無畏戰艦”（Dreadnought），用來生產汽車、電池組、動力總成系統。與特斯拉在美國的超級工廠Gigafactory不同，這座工廠將在同一個地方完成電池的生產和汽車的裝配。
特斯拉工廠落地上海，歷經了四年周折。對於其中的艱難，體會最深的是華人運通技術公司董事長丁磊。四年前，2014年，丁磊的身份是上海浦東新區副區長，為了引進特斯拉落戶上海浦東，丁磊曾做了很多努力。但在當時，特斯拉拒絕了浦東的邀請。
丁磊一直對特斯拉的決定感到非常遺憾，他對《中國新聞週刊》坦言：“特斯拉如今才來到中國，其實是晚了。那時候的新能源市場屬於萌芽期，特斯拉風頭正勁，如果那個時候就進入中國市場，今天的情況會是完全不同的。”
四年後，重新投身汽車產業的丁磊，用了三句話來概括特斯拉落地對中國新能源汽車產業格局帶來的影響：“狼來了”“與狼共舞”“正面迎戰”。
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