杰克独孤
东莞不建机场有四方面原因。
一，东莞傍边有白云机场和深圳机场，二个都是国际机场。虽不在东莞境内，但对东莞人来说，又近又方便，甚至比广州市的南沙到本市的白云机场还便捷。所以无必要自建机场。
二，机场属于高投入项目，需要庞大的资金。而机场的运营竞争非常激烈。如果东莞建机场，肯定竞争不过白云机场和深圳机场，势必年年亏损，直至例闭。
三，建机场需要很多土地，而东莞可用之地已很少，很难挤出土地建机场。如强行挤出机场用地，势必削减大量的企业引进，得不偿失。
四，如东莞建机场，违反市场经济规律，会制造恶性竞争，必然会出现2+1<3的结果。广州白云机场的原设计客流量为8000万/年，而该机场建成十年后的今天，客流量才有可能实现初始设计客流量(估计今年首次达到8000万客流)，这说明机场并没有很好地处于客流饱和状态。机场曾经因此而放慢了加建跑道的节奏。在这种情况下，怎么可以在附近加建机场？所以，即使东莞要报建，省里和国家都不会批。当然，小型的直升机场例外。
一戈话事
广东的机场类似高校一样，没开放的计划经济时代，按每个地级市，建有一所师范专科学校(大专)和一个机场，佛山、惠州是地级市，当然有，而东莞是县，惠州下辖县，当然不会有，至于揭阳机场，是近年才建的，实际是面向粤东揭阳、潮州、汕头三个地级市，面向几千万粤东海外侨胞的，汕尾也是后成立地级市，也不可能有，现在东莞是否建机场，要省里统畴，你也可试着在地图上，把深圳、惠州、香港三个机场，划个三角型，看看是否比广东其他地区更需要建，也理解为什么要在高明建新机场，广州市为什么选增城正果建第二机场。
caiyaokun
因为南有深圳机场和香港机场，北有白云机场，基本都在二十分钟至一个小时左右的车程，再建不就浪费和多余了吗
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