朗逸plus頂配和現款帕薩特低配價格趨近，該如何選擇？

VOX797

朗逸是最近這十年時間裡面，銷量最好的合資品牌車型之一。自從2008年上市至今已經累計銷售了超過350萬臺。作為一款大眾專門為中國汽車市場打造的特供車，能取得這樣的成績，確實牛叉！而就在今年年初，這款上汽大眾的傳奇車型終於迎來了全新換代！陳星漢帶的朗逸。終於摒棄了大眾那個老舊的PQ34平臺用上了大眾比較新的MQB平臺！並從外形設計，車身大小，底盤調校方面做了大幅度的升級！使得全新的朗逸擁有了更加高端大氣的外形，更加實用的空間以及更為高級的底盤行駛質感！

全新換代的上汽大眾朗逸車身長度達到了4.67米左右，軸距也達到了2.688米。內部空間非常的寬敞實用！經過重新調校的底盤懸掛系統，雖然其結構形式仍然是前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛系統，但相比上代車型其擁有更加高級的行駛質感，底盤紮實穩重！而在動力方面，除了之前老款車型都有搭載的1.4t渦輪增壓發動機與五速手動變速箱，七速雙離合變速箱的動力組合之外，自然吸氣發動機更換成了如今的1.5升發動機配合的是五速手動變速箱和來自愛信的6at手自一體變速箱。動力和燃油經濟性表現基本和上一代車型保持一致！而全新換代的朗逸價格是十年99萬元至16.59萬元。其中全新朗逸剛剛還上市了一款兩廂版車型，價格最貴的就是一款兩廂版車型。

那麼問題來啦，若是選擇購買最高配的全新換代朗逸，其價格已經開始摸到了上汽大眾的b級車帕薩特的腳踝！若是相同的預算，那麼在這兩個車型當中，你會如何選擇呢？首先，朗逸是大眾專門為中國汽車市場打造的中國特供車，之前採用的是PQ31平臺，相對比較老舊，如今更換成了大眾的qMQB平臺，但實話實說，這款車型仍屬於入門級的緊湊型三廂轎車。雖然其車身長度接近4.7米，車內空間和外形設計也都比較符合A+級三廂轎車的定位。但從底盤，動力，做工用料各方面來看，這款車型和大眾的標杆型緊湊級三廂轎車，一汽大眾的速騰相比還有一定的距離！更是無法和上汽大眾帕薩特這個標準的b級轎車相提並論！

我們來看一下帕薩特擁有接近4.9米的車身長度，內部空間非常寬敞和實用，而整車的用料和做工方面也更勝一籌，外形也更加的大氣和高端！底盤懸掛系統則採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛，行駛質感高級，舒適性，操控性，NVH表現都更加高級！而上汽大眾帕薩特屬於大眾的第七代b級車底盤開發平臺採用的是大眾pq46平臺！而動力車搭載的是1.4t，1.8t和2.0t的三款渦輪增壓發動機，全系列車型採用的都是自動擋變速箱！我們再來看價格，帕薩特的起售價格是18.99萬元，相比三廂版的全新換代，朗逸貴了2.7萬元。雖然目前可能上汽大眾帕薩特的優惠要更高一些，但總體來看，上汽大眾朗逸的最高配車型相比上汽大眾的帕薩特價格仍有2萬多元的距離！

首先要說明的是，以最高配上汽大眾朗逸的價格預算，目前是購買不到上汽大眾帕薩特的！所以這個問題是不成立的！但如果真正的可以購買上汽大眾朗逸的價格購買到最低配的上汽大眾帕薩特，那麼我會毫不猶豫的選擇外形更加高端大氣，做工更加精良，乘坐更加舒適，底盤更加穩重紮實的帕薩特！

樂見花

朗逸PIUS頂配和現款帕薩特低配價格趨近，該如何選擇？

這種問題在現實中出現的概率還是比較多的，有些人覺得A級車的頂配幾乎可以買B級車的低配了。但是，在現實選擇中，很少有人會去選擇B級車。這其中既有車主自己的判斷的，也有銷售人員的引導。首先作為消費者，在選擇初期我們在選車的過程中，發現A級車頂配買B級車的幾率不大。因為廠家對4S店的要求是展廳的車子儘量都是頂配，也就是你在4S看到的A級車和B級車大多都是頂配，價格上差距較大，所以壓根不會想。當然了，在一些選車APP中，當我們用價格區間去選擇時，會有出現一個價位兩種級別的情況，畢竟軟件都是機械的思考。那麼朗逸PIUS的頂配的指導價為165900，而帕薩特最低配的指導價為189900。直觀上來看兩者的售價差不多，如果加上讓利相差無幾。但是，在現實的銷售中，你買到這兩款車的幾率非常小。因為目前的汽車市場有一個規律：最低配的車型是為了拉低售價，產量較小。而頂配車型購買的人數較少，所以產量也很小。可能有人會說這裡只是分析，但是我分析也要顧及到現實情況，否則是無用功。幾遍你能買到，在朗逸PIUS頂配和帕薩特最低配中你也不會選擇帕薩特。原因有下：

車價

首先你在選擇購買A級車時，你不會選擇裡面的最頂配作為購買目前目標。你一定是是被它的售價區間所吸引的。而且我們一般都是被門檻價吸引的，也就是最低配。這和帕薩特最低配吸引到你一樣。所以，你的預算去購買B級車低配一定是分期得來的。

配置

配置上的差距也是你無法接受的，最低配的帕薩特甚至連天窗都沒有。電動座椅、真皮方向盤、多功能方向盤、甚至連後視鏡加熱的功能都沒有。雖然以上配置實用性不太高，但是對於一款B級車來說過於寒酸。而且，對於一款這樣配置的車子，當你見到並且坐進去的時候，你就會後悔。那時候你就不會覺得買帕薩特更有面子了，而是覺得寒酸。

人車匹配

我們最初選擇的預算標準，一定是最合理、最適合我們的。因為我們那是我們在頭腦沒發熱前最理性的階段，那時候我們還沒有進各種4S店和沒有聽取朋友的“建議”。也是說我們最初的選擇各方面都是最適合我們的，無論是預算還是這款車是否符合我們的身份和收入。在這裡講個小故事：有個朋友，一直做銀行系統的工程。身家早已過千萬，女兒開寶馬，但是自己一直開著桑塔納。某次吃飯問他為啥還開著桑塔納，他回答：因為做工程要接待各種領導，桑塔納出入不顯眼。而且，開著桑塔納和開豪車選擇的消費層次也會不一樣。當然了，這裡說的他是有這種需求，但是這裡面設計到的是理性消費。買一輛與自己收入不匹配的車子，你失去的遠比得到的要多。

所以，綜合的建議就是：老老實實買朗逸PIUS，踏踏實實的開著舒適。帕薩特你或許一樣可以買，但是在你最初的選擇時朗逸時，買帕薩特必然會降低你的生活品質。