湖州在線訊 昨天上午8時20分，在位於湖州經濟技術開發區的商合杭鐵路湖州段建設施工現場，經過近40分鐘的雙幅同步逆時針旋轉24.5度後，西苕溪特大橋轉體連續梁成功實現了轉體對接，橫跨在宣杭鐵路上（見圖 通訊員 張錦國 攝）。中鐵十七局商合杭鐵路站前十八標項目經理部二分部總工張志亮稱，這是該標段控制性節點工程之一，連續梁的轉體成功標誌著該標段架樑完成量突破89%，即將全面啟動無砟軌道施工階段。
商合杭鐵路西苕溪特大橋全長4943.52米，分左右線施工，共有9處特殊結構，此次進行轉體的連續梁是特大橋的右線66號和67號墩。當天上午7時多，記者在現場看到，重達8000噸的兩側懸臂樑，以每分鐘1到2度的速度逆時針緩慢旋轉。
“西苕溪特大橋的很多段施工都在宣杭鐵路上面，普通施工會對下面鐵路列車的運行造成影響，而轉體施工絕大部分是在鐵路外側完成，這樣對下方鐵路運行的安全風險會大大減小。”張志亮告訴記者，西苕溪特大橋轉體連續梁是商合杭鐵路在浙江境內僅有的兩處轉體連續梁，此次順利轉體的部分處於中鐵十七局商合杭鐵路站前十八標西苕溪特大橋架樑關鍵線路。
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