湖州在线讯 昨天上午8时20分，在位于湖州经济技术开发区的商合杭铁路湖州段建设施工现场，经过近40分钟的双幅同步逆时针旋转24.5度后，西苕溪特大桥转体连续梁成功实现了转体对接，横跨在宣杭铁路上（见图 通讯员 张锦国 摄）。中铁十七局商合杭铁路站前十八标项目经理部二分部总工张志亮称，这是该标段控制性节点工程之一，连续梁的转体成功标志着该标段架梁完成量突破89%，即将全面启动无砟轨道施工阶段。
商合杭铁路西苕溪特大桥全长4943.52米，分左右线施工，共有9处特殊结构，此次进行转体的连续梁是特大桥的右线66号和67号墩。当天上午7时多，记者在现场看到，重达8000吨的两侧悬臂梁，以每分钟1到2度的速度逆时针缓慢旋转。
“西苕溪特大桥的很多段施工都在宣杭铁路上面，普通施工会对下面铁路列车的运行造成影响，而转体施工绝大部分是在铁路外侧完成，这样对下方铁路运行的安全风险会大大减小。”张志亮告诉记者，西苕溪特大桥转体连续梁是商合杭铁路在浙江境内仅有的两处转体连续梁，此次顺利转体的部分处于中铁十七局商合杭铁路站前十八标西苕溪特大桥架梁关键线路。
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