家門口的路太堵不知道如何停車？交警把居民叫來一起開會想辦法提意見。23日、24日，東湖交警一口氣召開了兩場聽證會。邀集周邊居民代表、人大代表、政協委員以及沿街單位代表就南昌東湖區行政服務中心周邊的龍沙路、下沙窩路，以及南昌水產大市場附近的贛橋南路路段設置“禁停”標誌及增設泊位事項發表意見、舉手表決。
擁擠不堪，車輛亂停
三條路各有難題
據悉，在南昌市公安交管局東湖大隊三中隊的轄區裡，龍沙路、下沙窩路的交通擁堵問題在這幾年來都是他們的治堵重點。三中隊指導員何春海介紹，因為這兩條道路尚未設置禁停標誌，造成較多社會車輛在道路兩邊隨意停放，令周邊居民對此意見“相當大”。
何春海說，龍沙路、下沙窩路的道路兩側因為白天、夜晚都有大小車輛停放，本來蠻寬敞的道路往往只容納一輛車通行，一旦兩邊有電動車、自行車經過，交通就會亂成一團。再加上下沙窩路目前進駐了一家臨時菜場，攤販使用的拖貨三輪車、平板車則讓道路亂上加亂。
“贛橋南路本來是雙向4車道，此前為了緩堵，改成了單行道。結果因為大小貨車亂停，商戶擺攤，硬生生把這條大馬路變成了條‘死路’。”何春海說，贛橋南路目前的現狀是，在早高峰時間，因為道路兩側大量停放的貨車堵塞常常出現“腸梗阻”；情況嚴重時，一般車輛很難通行。
每天凌晨，都有大量貨運車輛往返贛橋南路裝卸貨，導致道路兩側長期停放了多輛大、小貨車以及各類小車。慢慢地，贛橋南路還因此變相成為了“停車場”，甚至成了個別商家佔道經營的場所。
到底咋辦
周邊居民來表態
23日下午，東湖交警三中隊就龍沙路、下沙窩路兩路段究竟要不要禁止機動車隨意亂停，以及能否增設泊位這兩個問題，召集周邊居民代表、人大代表、政協委員以及沿街單位代表16人舉行聽證會。
另居民趙女士認為，設置禁停路段、免費泊位的同時，最好把免費停車的時間控制在4小時以內，以免造成資源浪費。硝皮場130號住戶程先生則認為，龍沙路如果大量設置泊位則容易令道路變窄，建議在附近找空地建泊位。16名聽證會代表經過兩個多小時的磋商，一致舉手表決同意交警提出的有關在兩路段禁停機動車及施劃泊位的提議。
24日下午，東湖區交警三中隊又就贛橋南路能否設置禁停標誌、增設泊位問題，召集了14名利益相關的居民群眾作為代表，舉行了聽證會。聽證會上，14名代表不斷就贛橋南路“路難行”“車難停”“事故多發”吐槽。同樣一致舉手表決同意將該路段設置為泊位外禁停路段，即禁止大小車輛隨意亂停的同時增設機動車泊位，做到“有管有放”。
達成意向
將施劃泊位便利居民
“因為龍沙路、下沙窩路以及贛橋南路現在都是支路、輔路，沒有設置禁停指示牌，不是禁停路段。交警對兩邊亂停車輛只能疏導教育。”何春海說，目前在上述路段交警的治理手段只有貼“警告單”一種方式，效果並不好。而通過舉行聽證會，讓周邊居民對自己家門口道路路況有個直觀瞭解，讓老百姓來決定馬路該怎麼管，這無疑能對交警工作起到事半功倍的效果。
不過，何春海坦承，現在居民舉手表決同意的龍沙路、下沙窩路、贛橋南路有關增設禁停標誌、施劃泊位的意見目前只是“初步意向”，還需經過上級部門的審批、公示才能最後施行。另外，上述三條道路的機動車臨時泊位該怎麼施劃，泊位數量多少，能不能實現居民要求“免費”的初衷，這都還需道路規劃、城管、泊位管理等相關部門拿出具體方案。
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