导语:在今年的3月份大众SUV之夜上，途岳首次亮相，所属平台基于大众比较成熟的MQB平台打造，接过堂兄途观的旗帜再次征战合资车紧凑型SUV市场。
在如今的汽车行业里说起大众，相信大家都不在陌生了，大众品牌的根深蒂固可以说是深入用户的骨髓了，很常见的代表车型桑塔纳、捷达、速腾迈腾、途观等等实在太多了，但是SUV的车型就那么几款，代表之作的途观L销量也是有目共睹的，但是对于真个SUV车型来说，紧凑型的SUV是比较缺少的，作为上汽大众而言，更不想把这块“大肥肉”轻易地拱手让人。
外观方面：第一眼给人的印象就是很有缩小版途昂的范，还是那么的粗狂硬朗，给人一种十分健壮。途岳在前格栅上采用了两根粗壮镀铬亮条进行装饰搭配，给人带来充满力量的视觉冲击效果，两侧大灯采用了全LED大灯，并带有“U”型日间行车灯，下方塑料前杠部位并未发现驻车雷达跟前置摄像头。该车后部设计相对来说就简单很多，但整体视觉效果依然十分饱满，两侧尾灯同样采用了全LED光源，视觉效果比起钨丝灯泡没的说，后杠部位配备倒车雷达，高配车型还配备有倒车影像功能，顶部配有长1160mm、宽720mm的全景天窗，底部的四个“脚丫”采用了18英寸的轮圈。
内饰方面：采用了半包围的撞色设计，中控顶部采用了棕色带线软性皮革包裹，依旧保持了大众家族风格，同样在门板上的用料跟中控一样，座椅部位为了整体美观同样采用了棕色撞色设计，整体的视觉效果和手感都很不错，驾驶位置方向盘设有多功能按键，手感跟功能都没话说，仪表分为两种，一种为传统的机械式仪表盘，但增加了金色底纹作为装饰，看起来比之前版本的年轻动力了很多，在顶配车型上则采用了10.2英寸的全液晶仪表盘。右侧的中控部位采用了一块8英寸分辨率为1280X720的屏幕，并提供了很贴心的3年免流量服务，下方的空调面板的依旧是大众的传统样式。
空间方面：长4453mm X宽1841mm X高1632mm，轴距为2680mm，虽然这款车型定义为紧凑型SUV，但是在内部的前后空间上来说并不是很拥挤，由于有四驱车型的存在，后排中间的地板部位会隆起，在一定程度上会影响后排乘客的舒适性，后备箱十分的规整，容积为455升，第二排座椅放倒后，容积可以拓展到1543升。
动力方面：途岳提供了1.4TSI和2.0TSI两款排量发动机供选择，前者最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，是一台高功率的EA211发动机，后者2.0T发动机最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，也是口碑颇佳的第三代EA888发动机，与之搭配的是代号为DQ381的7速双离合变速箱，也是大众旗下一套十分成熟的动力系统。对于双离合网友的痛点便是顿挫感，舒适感，随着大众技术的不断改进，新款车型搭载的双离合也在逐渐成熟，但是在这款紧凑型SUV 途岳的试驾中1、2、3挡互相切换时偶尔还会出现轻微的顿脱感受，0-100KM/h的加速时间为7.3秒，与堂兄途观9.64秒的成绩提高了不少，实际的综合平均油耗为8升/百公里左右。
底盘方面;途岳采用的前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，在调校方面并没有一位的追求运动越野的硬朗风格而是偏舒适性，总体来说驾驶乘坐感受很好。
综合上述此次的新型SUV途岳外观硬朗敦实，并配备了两种黄金动力供客户选择，而且还有四驱版本，在紧凑型SUV里途岳的竞争是毋庸置疑的，而且还是企业文化融入到人们骨子里的合资大众品牌，途岳的出现是否能继续堂兄途观的辉煌呢?
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