導語:在今年的3月份大眾SUV之夜上，途嶽首次亮相，所屬平臺基於大眾比較成熟的MQB平臺打造，接過堂兄途觀的旗幟再次征戰合資車緊湊型SUV市場。
在如今的汽車行業裡說起大眾，相信大家都不在陌生了，大眾品牌的根深蒂固可以說是深入用戶的骨髓了，很常見的代表車型桑塔納、捷達、速騰邁騰、途觀等等實在太多了，但是SUV的車型就那麼幾款，代表之作的途觀L銷量也是有目共睹的，但是對於真個SUV車型來說，緊湊型的SUV是比較缺少的，作為上汽大眾而言，更不想把這塊“大肥肉”輕易地拱手讓人。
外觀方面：第一眼給人的印象就是很有縮小版途昂的範，還是那麼的粗狂硬朗，給人一種十分健壯。途嶽在前格柵上採用了兩根粗壯鍍鉻亮條進行裝飾搭配，給人帶來充滿力量的視覺衝擊效果，兩側大燈採用了全LED大燈，並帶有“U”型日間行車燈，下方塑料前槓部位並未發現駐車雷達跟前置攝像頭。該車後部設計相對來說就簡單很多，但整體視覺效果依然十分飽滿，兩側尾燈同樣採用了全LED光源，視覺效果比起鎢絲燈泡沒的說，後槓部位配備倒車雷達，高配車型還配備有倒車影像功能，頂部配有長1160mm、寬720mm的全景天窗，底部的四個“腳丫”採用了18英寸的輪圈。
內飾方面：採用了半包圍的撞色設計，中控頂部採用了棕色帶線軟性皮革包裹，依舊保持了大眾家族風格，同樣在門板上的用料跟中控一樣，座椅部位為了整體美觀同樣採用了棕色撞色設計，整體的視覺效果和手感都很不錯，駕駛位置方向盤設有多功能按鍵，手感跟功能都沒話說，儀表分為兩種，一種為傳統的機械式儀表盤，但增加了金色底紋作為裝飾，看起來比之前版本的年輕動力了很多，在頂配車型上則採用了10.2英寸的全液晶儀表盤。右側的中控部位採用了一塊8英寸分辨率為1280X720的屏幕，並提供了很貼心的3年免流量服務，下方的空調面板的依舊是大眾的傳統樣式。
空間方面：長4453mm X寬1841mm X高1632mm，軸距為2680mm，雖然這款車型定義為緊湊型SUV，但是在內部的前後空間上來說並不是很擁擠，由於有四驅車型的存在，後排中間的地板部位會隆起，在一定程度上會影響後排乘客的舒適性，後備箱十分的規整，容積為455升，第二排座椅放倒後，容積可以拓展到1543升。
動力方面：途嶽提供了1.4TSI和2.0TSI兩款排量發動機供選擇，前者最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，是一臺高功率的EA211發動機，後者2.0T發動機最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，也是口碑頗佳的第三代EA888發動機，與之搭配的是代號為DQ381的7速雙離合變速箱，也是大眾旗下一套十分成熟的動力系統。對於雙離合網友的痛點便是頓挫感，舒適感，隨著大眾技術的不斷改進，新款車型搭載的雙離合也在逐漸成熟，但是在這款緊湊型SUV 途嶽的試駕中1、2、3擋互相切換時偶爾還會出現輕微的頓脫感受，0-100KM/h的加速時間為7.3秒，與堂兄途觀9.64秒的成績提高了不少，實際的綜合平均油耗為8升/百公里左右。
底盤方面;途嶽採用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架設計，在調校方面並沒有一位的追求運動越野的硬朗風格而是偏舒適性，總體來說駕駛乘坐感受很好。
綜合上述此次的新型SUV途嶽外觀硬朗敦實，並配備了兩種黃金動力供客戶選擇，而且還有四驅版本，在緊湊型SUV裡途嶽的競爭是毋庸置疑的，而且還是企業文化融入到人們骨子裡的合資大眾品牌，途嶽的出現是否能繼續堂兄途觀的輝煌呢?
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