你的油箱是多少升？700升，750升，還是800升？你的一箱油能跑多遠？1500公里，2000公里，2500公里？加上配重呢？49噸！
現在，有人要駕駛滿載49噸卡車，以1000升油挑戰3500公里不加油，你敢想象嗎？
非凡挑戰，這是什麼神仙操作？
這是一輛搭載1000L油箱的6軸牽引車——新一代東風天龍KL。沒錯，敢做出如此豪氣沖天的挑戰的，正是圖中的它！
10月25日，今天，新天龍KL滿載49噸，要從美麗的北疆之城新疆克拉瑪依出發，開往河南鄭州。全程近3500公里，中途油箱蓋密封，媒體全程跟車，直播見證全程不加油。
也就是說，新天龍KL將滿載49噸以1000L油跑完接近3500公里的路程，如果成功，它將刷新國產車續航能力的紀錄。
敢為人先，底氣和動力一樣充足
你一定會問，新一代東風天龍KL是一臺什麼樣的車，到底有什麼底氣，敢於接下這樣的挑戰？
新天龍KL是東風商用車歷時7年打造的全新重卡平臺D320，與D310平臺的天龍相比，新一代東風天龍KL的品質進行了飛躍式的提升。
在安全方面，新天龍KL參照Volvo安全標準，借鑑乘用車標準，裝備了更多安全配置。新天龍KL秉持歐洲品質，順應行業大馬力輕量化的趨勢，11L dCi發動機帶來強大功率和扭矩，最大功率465ps，最大扭矩可達2200Nm，動力提升約5%，爬坡時間大大縮短，車輛平均速度大幅提高，為11L平臺最大馬力發動機。
在外觀方面，新天龍KL採用了全新造型，整體呈梯形設計，車輛重心更低，提升行駛穩定性。全新低風阻設計對燃油經濟性的提升不言而喻。前面罩雙飛燕標誌下的格柵由以前的方形改成了梯形，保險槓處的格柵也顯得有幾分罕見的萌。
駕駛室採用了全新內飾，平地板的造型讓內部空間進行了擴充，在噪聲控制、駕駛室減震、智能化操作方面也做了很大的提升。
如果說這些還有待駕駛員的親身體驗和實踐驗證，那麼有一項行業如今最關心的問題——節油降耗，我們很快就能看到答案。此次的3500公里一箱油挑戰，正是源於新天龍KL對自己經濟性的自信。
重重艱險，成敗以實踐檢驗
3500公里是什麼概念？
中國民航的飛機要飛5個小時；
路上最快交通工具，世界最先進的高鐵復興號要開10個小時；
換算成海里，最龐大、最複雜、威力最強的武器核動力航母要航行56個小時。
從地中海邊的希臘，到歐洲最北端的芬蘭，也不過3000公里。挑戰線路距離之長，前所未有。
克拉瑪依到鄭州，一路地貌涵蓋戈壁、沙漠、平原、山區，跨越中國第二第三兩級階梯。挑戰地形之複雜，遠勝以往。
更遑論10月下旬的新疆已經飄起了大雪。
距離長，地形複雜，氣候嚴寒，在如此惡劣的條件下，新天龍KL要以前所未有之標準，達成前所未有的成績，它能成功嗎？
從2006年的天龍到天龍啟航版，再到天龍旗艦，東風商用車以過硬的品質，贏得客戶的青睞。新一代東風天龍KL，究竟能否再創傳奇，書寫新的輝煌，成功挑戰3500公里全程不加油？
讓我們拭目以待！
在未來的幾天中，我們將會密切注視車輛在行程當中的狀態，敬請各位關注。
我們下一段旅程再見！
閱讀更多 卡車大事記 的文章
