近期，勞斯萊斯(Rolls-Royce)售價32.5萬美元的SUV庫裡南(Cullinan)駛上了美國懷俄明州大提頓山脈的小路和雙鑽級滑雪道。
這是該款重達6000磅（約2.7噸）的SUV首次在北美地區公開試駕，目的是在11月寒冷天氣到來和1月首批新車交付之前，向外界展現這款汽車的越野性能。
托爾斯滕·穆勒-厄特沃什(Torsten Müller-Otv?s)也來到懷俄明。在長期擔任首席執行官的厄特沃什領導下，勞斯萊斯品牌車型的銷量2018年迄今為止增長了13.5%。2018年10月，勞斯萊斯宣佈增加200個工作崗位，以滿足生產庫裡南車型的需求。此次招募新員工讓勞斯萊斯的員工人數首次增至2000多人，從2003年在英國西薩塞克斯的古德伍德設立總部和生產中心以來，這家英國汽車製造商的員工總數增加了六倍。
穆勒-厄特沃什是位頗有成就的釣魚高手，非常喜歡耀巖紅外觀的庫裡南。他接受了彭博新聞社的採訪，討論了為什麼打造越野車對該品牌至關重要、勞斯萊斯開發電力動力傳動系統的前景，還對批評庫裡南的人做出了回應。
專訪托爾斯滕?穆勒-厄特沃什
（Q：漢娜·艾略特 A：托爾斯滕·穆勒-厄特沃什）
Q：這次發佈會的重點似乎是強調庫裡南的越野性能至關重要。這是真的嗎？你覺得這次發佈會有必要用這種方式表明態度嗎？
A：是的。首先，你無需考慮我們的汽車在道路上是否有完美的駕駛體驗，在陸地上是否行駛平穩。這是理所當然的事情，也是勞斯萊斯品牌的承諾。而庫裡南完美地提供了這種體驗。當然，我們想向你們展現這款車型具備的能力。我們把所有測試車開到了全球各地，深入沙漠和山區，只是為了體現這款車的性能和提供的駕乘體驗，也讓客戶瞭解這款汽車是名副其實的SUV。
不過，這也是一輛勞斯萊斯SUV：你可以開著這款時尚的車型到歌劇院，可以開車跟所有的朋友出去用餐。這輛車可以把你送到度假小木屋，也能裝很多東西，帶全家人出門，你的愛犬也能坐進車裡，到港口去玩。所以，這款車可以滿足生活中的所有需要。
在賓利添越Bentayga和蘭博基尼Urus發佈之後，這幾乎是最新上市的大型高端豪華SUV。
我們付出了很多時間。在我們宣佈將向市場投入這類車型後，我們花了很長時間來打造它，我們深知這一點。不過我們想要以能夠兼具實用性和功能性的方式來設計這款汽車。現在人們需要這種類型的汽車，當然，在你行駛到山間的時候，仍然需要那種寧靜的體驗。這就是4X4全驅車型的重要性。
這款搭載V-12發動機的SUV配備六種越野駕駛模式，這是勞斯萊斯首次推出全輪驅動汽車
Q：勞斯萊斯與大都會的優雅有密切的聯繫，你認為有多大比例的買家會經常開著這款車進行越野旅行？
A：現在下結論還為時過早，出於這個原因，我不能告訴你實際數字（關於具體比例）。目前為止，我認為這個SUV項目包含了全部的心理預期，你可以去任何想去的地方，即使你在生活中不是經常這樣做。
但是，我們幾乎所有的客戶，無論是在中東、亞洲還是北美，他們都想駕駛這輛車穿越曠野，中途前往某個偏遠地區，比如位於瑞士阿爾卑斯山上的小木屋，或是週末到中東沙漠度假。因此出於這個原因，這款汽車需要提供這樣的越野能力。
庫裡南為後排乘客打造了寬敞的影院環境，配有12.5英寸觸摸屏、野餐式木質摺疊桌板和實木裝飾的控制檯，可以從後座控制空調溫度、音頻和其他功能
我們的客戶很享受在這種情況下隨意使用汽車的自由，尤其是在週末。
現代奢侈品與自由理念有密切的聯繫，當然這是我在報告中看到的。對全世界最富有的人來說，自由是非常重要的。
Q：這款汽車重約2.7噸，每加侖汽油的行駛里程不到20英里（約合32公里）。它看起來像一輛優雅的坦克，如果我能這麼說的話。毫無愧疚，極具爭議。在這樣一個混合動力和電動汽車盛行的時代，隨著世人對環保問題的擔憂持續增加，它會在銷售上遇到困難嗎?
A：不會的。勞斯萊斯需要這樣一種氣場。我們的客戶喜歡這一點。這就像某個氣度不凡的人走進一個房間。所有人突然陷入沉默。這正是一輛勞斯萊斯出現時所發生的事情。
是的，你可能會看到有人說，“這輛車太大了，我不喜歡，它的氣場太強了。”但我認為，如果你想取悅所有人，你就不會讓任何人感到滿意。
Q：在庫裡南的買家中，有多大比例是勞斯萊斯品牌的新客戶?
A：庫裡南將征服一些來自其他品牌的買家。我們已經在訂單簿上看到了這一點。此外，讓我感到非常驚訝的是，我們的忠實客戶正在將庫裡南添加到他們現有的車庫裡，純粹是看中了這輛車令人信服的尺寸。
Q：我們剛才談到，勞斯萊斯車主的平均年齡非常年輕。那麼，從年齡角度看，庫裡南的買家將呈現什麼特點？
A：庫裡南的買家將是更年輕的客戶，這一點毫無疑問。從客戶的年齡看，我們最年輕的車型是魅影(Wraith)，尤其是黑色徽章版，其次是曜影(Dawn)。我認為，庫裡南買家的平均年齡與之類似，大約40歲。
我們也預見到，超高淨值個人的年輕化仍是目前的一大趨勢，而且這種情況還將持續很多年。
Q：庫裡南的訂單大多來自哪個地區？
經銷商將在2018年假期季之前開始接受庫裡南供貨
A：到目前為止，北美是第一大市場。這一點真的讓人印象深刻。亞洲緊隨其後。歐洲的需求也相當強勁。再往後當然是中東地區。
Q：談談電動化吧。庫裡南未來有沒有可能成為電動汽車？
A：勞斯萊斯未來將轉為電動。我們還沒有計劃好首先做什麼，什麼時候做什麼，但我們知道我們會實現完全電動化。我們不會做混動汽車。我們的主張是全電動。它將在未來十年逐步實現。
但我也可以告訴你，我們將盡可能長地堅持使用我們心愛的12缸發動機。
庫裡南的後部配備了可選的尾門式座椅和飲料平臺
你會密切關注母公司寶馬集團所做的事情和它宣佈的消息嗎？比如，關於剛剛亮相的寶馬Vision iNext SUV的新聞。
作為寶馬集團的一員，是一個很大的優勢。我們是一家小型製造商——我們目前銷售4000輛轎車，以及更多一些的庫裡南。出於這個原因，我很高興我們是寶馬集團的一份子。
寶馬集團明曉事理，深知勞斯萊斯需要置身於一個不同的架構之上。他們知道我們是一個具有超級排他性的品牌，能夠為我們的客戶提供真正的奢侈品——它不是一輛偽裝成勞斯萊斯的X7。我們不會那樣做的。
其次，寶馬集團在iNext和其他許多事情上的眼界和想法極具前瞻性，這一點非常棒。我很高興我隸屬於一個更大的組織，因為這讓我們獲益匪淺。我們的工程師深植於整個組織之中，每當看到貨架上的好東西，他們會說：“這太棒了，我們會把它用在勞斯萊斯上。”
寶馬集團非常樂意提供幫助。否則的話，我們就無法推動我們的品牌實現電動化。如果我們完全依靠自身力量做這件事，那實在是太難了。
庫裡南配備一臺提供563馬力的V12發動機，涉水深度可達21英寸（約半米）
Q：庫裡南將來是否會配備一臺V-8發動機？
A：不會的。
這純粹是出於產量的緣故，漢娜，那不是我們要做的。我們不會以更低的價格推出低排量發動機。這是追逐產量的做法。它不是勞斯萊斯的運營之道。我們會保持高度的排他性。
能夠以這種方式保持頭腦清醒和專注度，確實讓人耳目一新。
我認為你需要保持清醒。當你做真正的奢侈品時，你需要保持清醒。如果你渾渾噩噩的，你可能會在一瞬間死得很慘。出於這個原因，漢娜，我認為你需要有一個非常敏銳的頭腦。
客戶也會告訴你同樣的事情，他們期待我們限制產量。他們不想看到自己的愛車滿大街都是。他們非常樂意支付我們確定的價位。絕對沒錯。他們的意思很清楚：
“請不要追求產量。”
然後，我告訴他們：“我們不會這樣做的，絕對不會。”
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