當時想選一款轎車上下班代步，偶爾短途出差跑跑高速，由於本人一直喜歡開快車，動力足是首要要求，其次是外觀要個性點，當年買X5m運動版就是奔著外觀下手的，所以這車買代步車這個價位的轎車無非那麼幾款BBA也對比了幾款，最後由於凱迪拉克的價格優勢和動力優勢而選擇了凱迪拉克。很值得推薦的一款車，畢竟優惠大，外觀內飾設計都很棒！動力總成也表現得相當優秀，這車除了油耗是硬傷，其餘的真的都不錯，三十萬內的居家商務首選。百公里加速六秒的快感體現在一輛家用代步車上還是很有亮點的，這款279 馬力的發動機真的讓我愛不釋手，凱迪拉克運用的磚石切割工藝在這款車上體現的淋漓盡致，科技感十足的中控設計理念。可能這款車走量的是28T時尚型，畢竟28T精英型只比時尚型多了個換接撥片和氙氣大燈等幾個配置，價格卻高了二萬塊錢，但我覺得這兩萬花的值，因為經常跑長途，高速省道國道都經常跑，夜間行車，車燈是決定安全與否的大前提！正好朋友認識本省的凱迪拉克的銷售老總，價格上優惠還是很給力的，所以上了精英型。
我買這款車就奔著發動機和外觀買的，運動不是優雅的外觀設計，大氣的整體流線型車身，加上磚石切割的設計，讓每個愛好這款車的車友都會駐足看上兩眼。
運動氣息濃厚的前臉，戰鬥氣息十足的後屁股，加上鑽石切割的設計，讓整車看上去運動感十足。
可能和我駕駛習慣有直接關係，油耗一直居高不下，市區十幾個油耗很正常，跑幾次高速綜合油耗也在九個左右！可能是為了動力只能犧牲油耗了，對比這車的動力油耗也在接受範圍內。
舒適性談不上有多舒適，對比同級別隻能算中規中矩，畢竟是一款偏運動的代步車，和同級別主打舒適的車型還是有很大差距的。
雙層玻璃的設計，讓車內靜音效果非常好，各種噪音被隔絕的很徹底。
懸架偏硬，畢竟是一款偏運動的車型，但是整體還好，對於舒適性也是仁者見仁智者見智的事。
精英型對比時尚型多的氙氣大燈真的很實用，夜晚高速省道國道都很夠用，不然鹵素大燈開著真心累人。
高速給駕駛者足夠的信心，無論服務區進高速的短起步，還是一百二巡航加速超車，只要給油就會很快的回應你速度，絕不拖拉。
內飾也算亮點不少，科技感十足，能摸到的地方都是軟材質的，也算配置良心，內飾的中控烤漆設計要是能改下就更好了，不然時間久了刮花了會很難看，平時也很爰吸灰塵。
主副駕駛座的腰託很舒服，前排座椅有點短，要是在長一點就會相當舒適了。
B級車的空間，滿足代步需求，偶爾滿載也不會覺得很擁擠。
我身高不到一米八，調整好駕駛位後排空間表現也算中規中矩，一米八以下不會覺得擁擠。
膜不錯透光很好，店家推薦的這款 效果非常不錯，再一個要提的是店家。店家從我拍下膜到安排貼膜店到貼膜完畢 ，品尚車膜售後一共給我打了五次電話來溝通相關事宜！
從來沒有見過這麼負責的店家。這種對顧客盡心負責的態度要大讚！以後有需要還會再來的！
有過一家五口人長途自駕遊的經歷，這車空間不是很擁擠家人也沒覺得很累。可能和家裡人身高都在一米八以下有關係吧！後備箱空間也很滿意，放幾個行李箱都很正常。
方向盤偏重，但是路感清晰指向精準，後驅車的操控真的沒的說。
平時上下班會偶爾堵車，市區油耗一直偏高，可能跟我駕駛習慣掛鉤，我開車喜歡急加速，紅綠燈起步也喜歡加速，所以導致油耗一直偏高。
跑了幾次高速綜合油耗降到了十個，這車動力沒的說，帶來相對的油耗問題也是沒的說。
這款279馬力400扭矩八速後驅的配置表現得真的很夠用，動力沒的說，同價位少有的良心配置，市區超車給油就走，配合八速變速箱,表現的相當滿意。
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