南龍鐵路2013年開始全線動工，北起福建南平，南抵龍巖，線路全長248.1公里，設計時速200公里，設有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖9個車站。南龍鐵路沿線穿越崇山峻嶺，全線共有橋樑99座、隧道82座，是一條典型的山區鐵路。位於南平市延平區境內的
閩江特大橋，則抒寫了中國鐵路建設的一項世界之最。據瞭解，南龍鐵路作為國家鐵路網杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環”鐵路網的重要組成部分，與合福高鐵、杭深、龍廈鐵路一起形成高等級快速鐵路環狀通道，預計在今年年底正式開通運行後，將正式閉合全省鐵路環線，省內主要城市間將形成形成“一體化”生活圈，屆時，從南平到龍巖最快旅程時間只需1.5小時，從三明到廈門也只需2個小時左右的車程，不僅方便了群眾和遊客的出行，更是為加快清新福建旅遊建設提供了強大的功能。
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