蔚攬380TSI舒行版，2.0T前驅+6速DSG
一晃手裡這臺大眾蔚攬已經買了一年了，剛好接近2萬公里大關，該做第三次保養了。這次因為沒來得及預約，於是決定趕一大早去離我最近的頤堤港，順便體驗一把這家集合了三家大眾的新店售後怎麼樣。
保養項目
上次保養是10000公里，隔了這麼長時間機油沒有報警，看來三代EA888應該是不燒機油了。
按進口大眾官網的保養信息，除了基礎換油保養之外，2萬公里該換火花塞、空氣濾芯和空調濾芯，全算上估計要花兩三千塊，想想就肉疼。不過……
空氣濾芯：1萬公里的時候已經被西北旺的中進4S提前換了，而官方的間隔是每2萬公里換一次，所以這次就不用再換了。
空調濾芯：之前雙十一在某東150塊錢買了倆原廠曼牌濾芯，在HEPA材料基礎上添加了活性炭，過濾PM2.5的同時也能適當除味兒。上次自己想DIY沒成功，這次只好拿來讓4S來裝了，不然頤堤港一個空調濾芯要206塊。
火花塞：樓主諮詢了北京兩家4S，南四環進口大眾北京中心VBC的說法是3萬公里一換火花塞（並且說是“廠家建議”），頤堤港駿寶捷說法和官網一樣是2萬公里。不過頤堤港的火花塞是真貴啊，186一支，工時費245，光火花塞的工+料就接近1000了，據說奔馳M274的火花塞包工包料也才780塊錢。還是決定先不換了，只做換油保養，反正有VBC兜底。
頤堤港售前售後的停車環境都不錯，乾淨有序
油耗
我很少跑短途，所以油耗一直表現不錯。每次加油都用軟件嚴格記錄，目前2萬公里總平均油耗8.05升/百公里，合每公里5毛8。行車電腦的油耗也非常準，最大一次誤差都不到0.2升/百公里，近2000公里油耗7.4升/百公里，而且絲毫沒壓抑我揮霍它動力的慾望——過收費站後和進高速的提速基本都是2/3油門，有時候會用幾秒鐘S擋（對，也就是幾秒鐘，再多就該超速了），對這個油耗我相當滿意。不過要想把單程油耗控制在百公里6個油以下還是很困難的，只有跑高速長途才行。
近2000公里的油耗
保養體驗
頤堤港雖然是3家大眾，但維修車間很乾淨，工位也多，沒什麼刺鼻的油液味。我去的時候比較早，沒怎麼排隊，不過從登記到開上工位的過程還是花了半個小時左右。客戶休息區在二樓和三樓，我停的一樓工位沒有休息區可以看到。但見車間這麼整潔，我決定不全程監工了。
雖說三家大眾都在這兒保養，不過工位還算乾淨整齊，體驗感不錯。
這車有個通病：機油蓋大概率滲油，慶幸我沒攤上這事兒
一個小時以後，機油已經換完了。
舊機油是抽出來的，比從底殼放出來更徹底，所以整整6瓶1升裝機油都加進去了，還是嘉實多磁護5W-40，和二保一樣。
嘉實多磁護5W-40，這種是進口後在國內灌裝的版本，就算是半進口貨吧
搞活動送了個車內殺菌除味，看著有點妖孽，也不知道是不是真有用
因為保養時間跨了飯點，直接在4S蹭了頓飯，都是備好的盒飯，兩素一葷，外加一碗稀湯寡水的紫菜雞蛋湯和一個蘋果。味道普普通通，鹹度比較符合北方人口味。簡單吃完飯，4S剛好通知我取車。
之前看過之家對邁騰的保養調查，對EA888的基礎保養費用已經有個預期了，怎麼也要1000塊錢左右。
下圖是我自己做的價格對比，標黃的是這次實際做的保養項目。這次在頤堤港做的基礎換油保養920左右，比之家上邁騰的保費和南四環大眾北京中心（材料+工時1100，也是磁護）的報價都便宜一些。但空調濾芯和火花塞，連工帶料都比之家的價格貴得多。
之前低速轉向一直有嗚嗚咕咕的異響，二保在中進換了左右壓力軸承好了一陣子，之後又開始響，應該是孃胎裡帶的毛病。這次三保又訂了同樣的配件，等到貨了還得抽空再來換一次。
整體來說，頤堤港的售後環境很不錯，休息區和車間都是又敞亮又幹淨，旁邊還有購物中心可以打發時間，保養體驗不錯。但天下沒有免費的午餐，除了換油之外，其他項目的保養費用是真嚇人，說趕超奔馳都不算誇張。這麼看來，4S的保養價格更像是市場行為，每家店的基礎價格和活動優惠都不一樣，不像賣車有個明確統一的指導價，也說不出哪家店一定更便宜或更貴。而且就連保養間隔也是各店不一樣，這次頤堤港給我預設了7500公里，不過我感覺按官方說法10000公里之後再來就行了。
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