帕薩特在國人心中一直有著崇高的地位，從B5開始帕薩特在中國獲得了很大的成功，並不僅僅因為公務用車大量採用帕薩特，更是因為它過硬的品質以及成熟穩重的設計風格。但是由於自家對手全新邁騰的出色表現，久未換代的帕薩特已經略顯疲態，所以為了維持帕薩特的地位，近日大眾便發佈了全新一代帕薩特，同時這款車也將會在16天后正式上市。
全新帕薩特變化很大，前臉部分大燈和進氣格柵直接連為了一體，同時上方還有粗大的鍍鉻飾條裝飾，質感非常好。大燈組變化很大，雖然還是典型的大眾風格，但是設計感比起老款更加強烈，相比現款更加年輕，尤其是下方倒鉤狀的轉向燈設計，視覺效果一流。
側面部分，全新帕薩特的車身長度比老款增長了不少，看來更加大氣。在保留了中規中矩的腰線以及車身比例之外，全新帕薩特在C柱部分大膽的採用了類似溜背的設計，使整車側面比例更加優雅，運動感也更加強烈。
尾部，全新帕薩特的尾燈比起老款更加舒展，長條形的輪廓顯得有些平庸，內部燈組與現款比較相像。下方採用了鍍鉻裝飾和隱藏式排氣的佈局，不如直接雙出視覺效果來得好。令人沒有想到的是帕薩特的英文尾標居然被放在了車標正下方，有種輝昂的高級感。
內飾部分，全新帕薩特採用了全新的家族設計語言，硬朗的線條佈滿了整個內飾。全液晶儀表和中控大屏自然是少不了，中央空調出風口被移到了屏幕下方，副駕前方的出風口則採用了貫穿式裝飾，上方的亮黑色裝飾片上還帶有類似點陣狀的圖案設計，看起來有種鏤空的感覺，讓整個內飾的質感更上了一個層次，比起已經審美疲勞的現款車型或者邁騰都要好了太多。
車身尺寸方面，全新帕薩特長寬高分別為，4933*1836*1465mm，軸距為2871mm。可見全新帕薩特的車身長度比現款增加了許多，帶來了更好的視覺效果和後備箱空間，但是由於和邁騰一樣都才用了MQB平臺，所以軸距與邁騰一模一樣，在後排乘坐空間方面並沒有太多驚喜。不過在座椅的設計上面，菱形圖案比起現款車型可是要高級了許多。
動力方面，與現款邁騰相同，依然採用了1.4T和2.0T分別搭配7速乾溼式雙離合的動力總成，穩定性和動力表現毋庸置疑，未來還將推出1.4T插電混動車型，可以期待一下它的表現。總的來說，此次全新帕薩特不論是從外觀還是內飾設計都更加偏向於年輕化，但是大眾一直以來中規中矩的傳統也沒有丟失，與凱美瑞、雅閣等對手相比，帕薩特的設計依然算比較內斂的，能夠更好的迎合中年消費者的歡迎，不過它也並不老氣，同樣能討好90後的年輕消費者。全新帕薩特將全新的平臺、熟悉穩定的動力總成以及更加俊朗的外觀和內飾集於一身，如果定價合理的話，相信會在現款的基礎上銷量更上一層樓，對邁騰帶來不小的壓力。
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