最近有個熱詞叫做“消費降級”，似乎消費者的購買力在下降，更加在乎實用性和性價比。其實不管消費降不降級，任何時候買車最注重的就是實用性和性價比，特別是預算比較緊的人群。例如年輕群體，在買第一輛車的時候，可能只有10萬不到的預算，想買一輛空間足夠，動力夠用又省油，滿足日常代步的車型，怎麼選呢？
今天，讓我們就來聊這樣一款車，年輕人買車都會首先想到的車型——本田飛度。
飛度的優點還是比較明顯的，性格鮮明，主要是足夠省油，綜合路況基本百公里在6個油左右。動力同級最強，1.5L的地球夢發動機，能爆發出131的最大馬力，這比Polo、致炫、威馳FS等都高出不少。
同時，大馬力與更為寬泛的改裝潛力讓它成為年輕人的最愛，本田官方甚至順勢推出了潮跑版，更運動的包圍和更亮騷的配色滿足喜歡改裝的車友們。
另外，還有空間沒有讓人失望，雖然飛度是車長只有4米的兩廂車型，但憑藉本田的MM理念，把內部空間非常合理地運用，後排乘坐3個成年男性都完全不是問題，腿部和頭部不會感到壓抑。魔術座椅更是出彩的設計，放倒之後，進一步拓展後備箱，全車各處都有大大小小的儲物格，便於放置各類小物品。
前面說到飛度是性格很分明的車，好的方面明顯，差的也容易發現。在做工用料方面，確實比較欠缺，全黑的內飾，滿滿的塑料感，中控臺也很難找到軟質的包裹，而座椅更是毫無疑問使用織物座椅，整體比較粗糙。再有就是本田這款車的NVH比較差，高速跑起來胎噪路噪充斥整個耳朵，較硬的懸掛以及不徹底的濾震也是扣分項。
作為一款本田出品的合資兩廂車，只有7-10萬多點的售價已經是非常實惠，不能要求再多，大多數消費者也是比較滿意的，從每月過萬的銷量就可以看出來。飛度的成功在於其抓住了目標人群，也即是年輕群體。這個群體對價格敏感，對動力和油耗比較有追求，而對於各類舒適性配置以及做工倒是比較無所謂。
我們給大家的推薦是CVT舒適天窗版，指導價8.58萬，屬於中配車型，相對性價比突出。天窗版顧名思義，就是比CVT舒適版多了電動天窗，另外還有鋁合金輪轂，整體造型更好看，更有檔次感。各地的優惠幅度大概有3000-4000元，相對於一款7、8萬元的兩廂代步車來說已經是不小的降價了。對於入門版本的手動擋，配置幾乎沒有，不值得入手；而頂配已經破10萬，這個預算可以看一下自主車型，可能更合算，想要買最地道的“買發動機送車”的本田，CVT舒適天窗版應該是最合適的。
閱讀更多 車道之道 的文章
