第十代雅阁上市已经过去一个多月，就在前几天第十代雅阁在广州举行的以“驾驭你的好奇心”为主题的第十代雅阁（ACCORD）SPORT TURBO试驾体验活动也已落幕，今天我就给大家来聊一聊第十代雅阁在这次试驾过程中的几个亮点，一起来看看吧。
外观方面
第十代雅阁的改变相信大家都已经看到，全新的Honda飞翼式家族前脸，羽翼式的LED前大灯、回旋镖式的LED尾灯以及豪华镀铬内嵌式双排气管，干净利落的侧面设计、动感溜背式线条，都说明了第十代雅阁在外观上的改变之大。
空间
从本次的试驾过程体验中来说，溜背式的车身设计并没有对第十代雅阁的后排空间造成影响，相反轴距增加之后，后排腿空间也得到了增加，对于我这样170cm的人来说，头部依然还有一拳的空间。而且后排座椅中间有同级别绝无仅有的超长中央扶手，各种人性化的空间体验全面提升了乘坐享受，
内饰
与上一代雅阁相比，全新第十代雅阁的变化非常明显，中控台摒弃了原先的双屏设计，改用了一块8英寸悬浮式显示屏，操作起来手感非常细腻，功能齐全，而且两侧还有物理按键，这对于驾驶员在行驶过程中操作显示屏有非常明显的帮助。人性化的细节照顾可谓是无处不在。
配置
配置上搭载了Honda CONNECT智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统。其中，Honda
CONNECT智导互联系统可实现实时路况导航、拥堵规避引导、紧急呼叫服务以及资讯浏览查询等功能。Honda SENSING安全超感系统更是第十代雅阁（ACCORD）超越同级的杀手锏，整套系统Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能，可为日常驾驶带来全方位的安全防护。
第十代雅阁还首次搭载了MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统、带制动功能的PA自动泊车辅助系统以及PUH行人碰撞防护系统，为道路交通的参与者实现全方位的安全保护。
动力
动力上全系搭载了全新一代涡轮增压发动机，高功率版最大功率为143kW，峰值扭矩260Nm，低功率版的最大功率为130kW，峰值扭矩220Nm，都匹配了CVT变速箱。而且在试驾过程发现，这套动力总成的匹配程度非常好，CVT变速箱可以很聪明的适应在各种情况下对发动机转速进行调整，以实现最佳的动力输出和经济性。
其实在试驾之后就会发现，这套动力总成的优越性，再匹配第十代雅阁16.98万-22.98万元的售价区间来看，第十代雅阁的性价比还是非常突出的。
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