现在已经是十月中下旬了，距离年底满打满算也就两个多月了。不过奔驰却还在蠢蠢欲动，打算开始大展拳脚了。早就知道的是，今年的奔驰新A级和新C级会在第四季度上市，那么如此压箱底的两个车系到底会是什么样的呢？
今年到十月份之前，很多人都说今年是奥迪和宝马的年份，奥迪在国内发布了新的Q2L，新的Q5L等多款改款或者是新车型。宝马也是一样，X4国内上市，X5改款，新一代宝马3系发布等等，赚足了眼球。相较之下，奔驰确实没有很大的改变，现在销售的也只是小改款的车型而已。但所有人都知道的是，奔驰年底是憋着大招的，那就是在国内的A级和新C级。
先说C级
新款的C级上市日期已经公布了，将会在10月25日正式上市。有人会说了，C级作为这么大的一款热门车型新款为什么不留在广州车展呢？很简单，第一，要给刚刚国产的A级让路，第二，这次的C级改款只是一个小改款，没有必要大做文章的，但毕竟是奔驰，聊还是可以聊聊的。
外观上，全新的LED前大灯组是个亮点，比现款更为的犀利了，单幅大LOGO的中网加三段式的保险杠，运动感相当强烈。LOGO不再采用了原来的镂空设计，而是把整个的黑色部分用钢琴烤漆填满，这难道是为了保证自己的车标不会再像抖音上一样被人扣走当瓜子盘吗？
车身侧线条上，双腰线配上主打红色，档次很高，还可以拉长本身的视觉效果。全新的五福轮毂造型比原来的看上去更为运动。尾灯的结构较上一款更为复杂，LED灯带使用也非常的高级。
内饰方面，整体变化还是不少的，中控液晶屏升级成10.25英寸，长方形和整体的设计更加符合，三幅方向盘也是全新的，拥有双拇指控制系统。可惜的是，就目前的资料来看，并没有奔驰主打的液晶仪表盘+中控屏的组合双屏设计，或许可能会作为选装包推出。
动力方面，申报信息出现了1.6T和2.0T发动机的消息，而C260L将会采用的是和国外版车型相同的1.5T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率184马力，这点跟现款C200持平。至于高功版的C300将会把功率提升至258马力，扭矩峰值为370扭米。全系的变速箱都会配备9速自动变速箱。
说完了C级，实际上A级才是今年奔驰最后的重头戏，具体上市的日期还未决定，但考虑到广州车展为期不远，因此，A级在广州车展上市的可能性很大，最不济，开启预售也是肯定的。
国产的奔驰A级仍然是北京奔驰生产，定位于豪华品牌的紧凑级轿车，将于一汽奥迪A3和华晨宝马1系进行竞争。但从年初北京车展上曝光的情况来看，可能较A3和1系来说A级的整体配置和空间较现有的A3和1系来说更有优势。
从空间上来说，A级三厢版的轴距达到了2789mm，三围是4622/1796/1454mm，两厢版的轴距为2729mm，三围维是4419/1796/1432mm。不管是两厢版还是三厢版的轴距和三维都较另外两款竞品有相当大的优势，甚至已经快脱离紧凑级的范畴达到了中级车的水平了。
内饰配置部分，双10.25英寸的液晶显示屏将会出现在A级的配置单里，但是否成为标配目前还不得而知。最新的CLS式的空调出风口和科技感十足的三幅多功能方向盘。
动力上A级将会搭载1.4T发动机，不同于海外版本，这款1.4T发动机将分为高低功版本，将会分别搭载于A180和A200的车型上，低功版最大功率为136匹马力，高功版的于海外版本将会一致，最大功率163匹马力，匹配的是7速双离合变速箱。
其实，A级是给非常合适中国消费者的车，奔驰的豪华品牌加持，宽敞的空间，高级的配置，都符合了中国人对车的需求。新的C级则是在原有基础上更加的豪华和高级，符合更高端的人士的需求。不管是A级和C级上市，奔驰都将在最后两个月成为豪华品牌最耀眼的星。
真会玩车/撰稿：何杰
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