圖為西工大八十週年校慶
眾所周知，西北工業大學是一所歷史悠久的學校，可以上溯到1938年的西北工學院。新中國成立後的1957年，正式改為西北工業大學。西工大也是全中國唯一一個同時發展航空航天和航海“三航”的重點院校，中國的許多棟樑人才，都是從這裡走出來的。而且，就在十月十三號，西工大隆重舉行了建校八十週年的校慶。
圖為西工大5381班學生合影
就在西工大舉行校慶的時候，一張照片也刷爆了網絡。這些人中，有的人已經兩鬢斑白，他們是西北工業大學5381班的學生，而且不是一般的學生，他們可以稱得上是“最牛大學班”。因為這些人中有殲20的總設計師楊偉，還有殲轟7A以及運20大型運輸機的總設計師唐長紅，殲15飛鯊戰機的常務副總設計師趙霞，FC-1梟龍戰機的總設計師桑建華。
圖為楊偉、唐長紅和孫聰合影
而之前被譽為中國“航空三傑”的唐長紅、楊偉和孫聰，除了孫聰是北京航空航天大學畢業的之外，另外兩人都是西工大出身。而這個傳奇一般的西工大5381班，更是撐起了中國的天空，他們參與或主持設計的戰機，現在都翱翔於中國的天空，有些甚至成為了主力，大批量裝備了中國空軍。
圖為羅時鈞先生
而在這些總設計師中，其中最出名的兩個人當屬楊偉和唐長紅二人。在宋文驄院士主持殲10的研發工作的時候，楊偉就已經成為了殲10的飛控部分的總負責人，並且最終成功擔任殲20的總設計師。楊偉在上學的時候就是學霸，中考的時候離滿分就差一分。但是由於色弱，他只能學習數學和力學，招生老師們不想放棄。幸而這時有一個伯樂出現了，那就是西工大當時的系主任羅時鈞。
圖為雨後準備起飛的飛豹戰機
在羅時鈞的特批下，楊偉最終進入了西工大學習。而唐長紅的經歷更是傳奇，他主持設計的殲轟7A戰機，真正做到了完全自主知識產權，全機身上下沒有一個藉助外來力量生產的零件。因而，唐長紅對媒體保證，“假如戰爭爆發，飛豹完全有能力完成祖國和人民賦予它的神聖使命！”。正是憑藉這樣的實力和自信，唐長紅最終擔任了運20的總設計師，圓了中國大飛機的夙願。
圖為中國第一款艦載機殲15
除了楊偉和唐長紅之外，這個班還有殲15飛鯊的常務副總設計師趙霞，為中國的艦載機研發做出了不朽的貢獻。以及FC-1梟龍的總設計桑建華，讓中國人設計製造的飛機飛向世界，贏得了國外用戶的廣泛好評。正如許多軍迷評價的，這些人才是真正的國之棟樑。江山代有才人出，他們用自己的雙手托起了中國的天空，他們的辛勤和努力，值得現在的所有青年崇拜和學習！
閱讀更多 軍情解析 的文章
