鲁南高铁横贯山东南部
沿线人口超过3000万人
早日通车
是3000万人的期盼
更是建设者共同的奋斗目标
哪怕是国庆节
建设者们依然昼夜奋战
近期
鲁南高铁的建设如火如荼
下面这几个最新进度
着实让人欣喜
鲁南高铁临沂北站已现雏形
国庆期间，而在鲁南高铁临沂北站，1200多工人还在忙着站台通廊顶板的模板建设。他们24小时三班倒，“用满时间、占满空间”，原本10个月才能建好的临沂北站，现在仅仅4个半月就可以初见雏形。
十天之后，这里就将交付，进行下个阶段的站房建设。
不仅仅是车站，眼下已经有180公里的钢轨运到了位于费县的铺轨基地，大规模的铺轨即将展开。
据了解，今年年底要达到铺轨250公里，到明年的三四月进行全线铺轨完毕，争取在（2019年）6月底进行联调联试。
鲁南高铁莒南制梁场箱梁预制圆满完成
2018年9月29日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，标志着中交一公局集团公司鲁南高铁莒南制梁场524孔箱梁预制圆满完成。
莒南制梁场位于山东省临沂市，承担鲁南高铁RLTJ-3标段内524孔箱梁的预制、架设任务（含24米梁33孔，32米梁491孔）。
2017年8月11日，首孔箱梁成功预制；
2017年10月24日，莒南制梁场以高评价一次性通过国家生产许可认证；
2017年10月26日，架设首榀箱梁创造国内开工至架梁速度新纪录，比国内平均速度提前半年；
2018年9月29日，全线524片箱梁预制完成。箱梁预制任务的圆满完成，为按期完成全线箱梁架设任务奠定了坚实基础。
预计10月中旬，全线箱梁架设完成。
鲁南高铁RLTJ-3标全线最长特大桥箱梁架设完成
9月26日，随着最后一孔箱梁稳稳落在西略庄特大桥169-170号桥台上，鲁南高铁RLTJ-3标全线最长特大桥——西略庄特大桥箱梁架设完毕。
西略庄特大桥全长5574.373米，是鲁南高铁RLTJ-3标全线最长的特大桥。该桥共有箱梁158孔，其中32米梁150孔、24米梁8孔。架桥机需经过不同跨度连续梁两处，单渡线道岔梁6孔，途经卧石岭隧道和山后隧道，架设最长运距达16.69公里。
自8月12日西略庄特大桥首孔箱梁架设后，项目部倒排工期，优化人员、材料、机械资源配置，严格工序把关，强化现场质量管控，力保架梁进度。中交一公局鲁南高铁RLTJ-3标项目承担标段全线18座桥梁，524孔箱梁的全部预制、架设任务，架设总长度34公里。
截至目前，已架设箱梁470孔，预计10月中旬完成全部箱梁架设任务。
鲁南高铁超高压线路跨越京沪高铁迁改工程竣工
近日，由中铁十局电务公司承建的鲁南高铁110kV超高压线路跨越京沪高铁迁改工程顺利竣工。
鲁南高铁平邑段施工建设进展顺利
在鲁南高铁山东省临沂市平邑段建设工地上，中铁十九局施工人员在进行无砟轨道施工。
国庆假期仍坚守在工作岗位上
的鲁南高铁建设者
你们是“最可爱的人”！
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