4月8日到4月11日，一年一度號稱“亞洲達沃斯”的博鰲亞洲論壇年會在海南博鰲舉行。在這個雲集了全球政商精英的論壇上，對比過去幾年，今年出席博鰲的汽車界大佬是史上最多的一次。
包括廣州汽車集團股份有限公司董事長曾慶洪、豐田汽車公司會長內山田竹志、上汽通用汽車有限公司總經理王永清、韓國現代汽車副會長鄭義宣、小鵬汽車董事長何小鵬、威馬汽車創始人沈暉等在內的多家車企大佬均在今年的博鰲亞洲論壇年會上亮相。
其中，國內新能源汽車價格，汽車公司總裁何小鵬小鵬創始人沈慧的“新”，首次在博鰲2018亞洲論壇，這也解釋了他們對未來交通行業和未來交通趨勢的理解。
他認為蕭鵬的車改變未來，你可以參考從手機到智能手機的變化，有一種新東西代替了原來的東西，新的應用程序模式，如應用程序商店，出現。現在汽車的轉型期是在智能手機轉換10年期間。將來，汽車作為市場的“引擎”與市場相連。為目前的汽車公司做的事是組織汽車和使用汽車，讓汽車公司從銷售公司轉到運營公司。
沈慧說，在新一輪的工業革命中，中國企業有著前所未有的戰略地位。威馬汽車目前專注於產品的規模和質量的生產工藝，整合先進的全球技術，為中國公眾服務。未來將通過“一帶一路技術交流，謀求共同發展。長遠目標是成為一個“旅遊和服務”的智能旅遊運營商，為用戶提供高效的旅遊服務。
可以說，作為國內新興能源汽車產業的後起之秀，這輛車的頭車威馬蕭鵬不約而同地認為，未來，汽車公司的定位將由目前的銷售公司轉變為運營公司，為用戶提供服務，保證用戶的高效出行。
新能源汽車將從旅行轉變為有洞察力、判斷能力的機器人，成為“超級大腦”的移動智能空間，為用戶提供更高效的旅遊服務。
事實上，在市場競爭形勢愈加嚴峻的背景下，面對逐漸變化的全球汽車工業，新能源汽車是中國汽車產業實現產業升級的重要機遇，曾青紅說，“新能源已經成為我們下一步的戰略地位”。
足以看出，新能源汽車以及建設放寬限制，釋放出的信號；有投資建充電服務站的朋友（歡迎在評論區留下你的看法，期待你的關注）
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