汽車能源供應公司（AESC）是電動汽車電池的主要生產商。2007年，該公司成立為日產與NEC公司的合資企業。從那時起，AESC已成為電動汽車電池技術的先驅，為340,000 輛LEAF汽車構建存儲設備。憑藉這種類型的簡歷，中國能源巨頭Envision將攫取AESC。
Envision控制著日產的電池公司
今年早些時候，日產計劃向一家名為GSR資本的公司出售AESC。但是，當買方無法拿出資金時，交易所便落了。這一次，這家日本汽車製造商達成協議將其電池業務出售給Envision。
雖然Envision以其風力渦輪機業務而聞名，但它也擁有物聯網（IoT）操作系統EnOS。操作系統連接了超過5000萬個智能設備，包括電動汽車及其充電站。Envision打算將其物聯網系統和新電池技術相結合，將電動汽車與連接的能源網絡融為一體。
Envision的創始人兼首席執行官張磊解釋說：“從能源角度看，電動汽車是移動智能電站，越來越多的電動汽車將對電網產生巨大影響。與此同時，客戶焦慮與電池的範圍和充電時間限制了該行業的發展。
Envision的智能物聯網技術將使電池和充電過程更加智能化。這將使電動汽車能夠集成到能源生態系統中，並在由分散的可再生能源系統驅動的世界中促進能源使用和發電的智能，動態平衡。“
該交易中，日產首席競爭官Yasuhiro Yamauchi表示：此次交易將使日產集中精力開發和生產市場領先的電動汽車。“
向Envision出售的產品恰逢日產的MOVE到2022年，該計劃包括出售100萬輛電動汽車的目標。
AESC的新設施和升級設施
Envision打算加強日本，英國和美國現有AESC工廠的研發工作。此外，該公司計劃在中國開設一個新的辦事處，以跟上快速發展的中國電動汽車市場。據該公司稱，所有工廠的目標都是生產更高密度的遠程電池。
閱讀更多 談車那點事 的文章
