南都之星08
廣東人偏愛日系車，這是不爭的事實，尤其是對本田、豐田還有日產汽車情有獨鍾。這又是什麼原因呢？其實原因還是很簡單的，具體分析一下。
廣東地處沿海，是我國改革開放較早的地區，思想比較的開放。由於與港澳地區相近，用車受其影響也是比較大的。我們知道港澳地區遍地日系車，早起從港澳地區流入廣東的汽車大都是日系的豐田、本田和日產。
我們知道本田和豐田的大本營在廣東，並且廣汽本田和廣汽豐田都是豐田和本田在亞洲地區的標杆車廠。所謂近水樓臺先得月，自然廣東更願意去選擇本地的汽車品牌。
再一個原因就是廣東人比較的務實，廣東地區商人諸多，會做買賣的人知道賺錢不易，更懂得節儉。這與日系車質量穩定可靠，燃油經濟性，維護保養成本低的優點不謀而合。
其實廣東地區的雷克薩斯還是非常多的，雷克薩斯是豐田的高端豪華品牌，比較有實力的商人也是很喜歡這個品牌的車子。馬自達汽車在廣東確實是少一些一個原因是馬自達比較的小眾，並且大本營也不在廣東。
關於廣東人偏愛日系車的問題，大家還有什麼要說的呢？歡迎留言發表您的觀點。更多用車知識問題記得點擊關注小強說說車，謝謝。
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這首先說一下廣東人的性格。
廣東是中國經濟最發達的地區之一，廣東人的財富積累有時候是幾代人的積累，非常深厚的商業氛圍。
形成了廣東人的那種內斂務實的風格。
有很多身價上億的人，都開著十幾萬呢，開了十年以上的雅閣，這是非常正常的，因為在他們的心目中，很多廣東人覺得開什麼車不重要，重要的是實用耐用和價格合理。
我覺得，嗯，兩個原因嗯，歡迎大家探討啊，小編只發表個人意見。
第一，雷克薩斯，他的是豐田後來生產的高端車有一種，把便宜的東西賣貴的那種感覺。
第二，馬自達為什麼選擇少，我認為可能和，馬自達的保有量太低有一定關係廣東人更喜歡那種，比較大眾認可，口碑比較好的產品，所以這是小編分析的原因，歡迎大家來探討
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在廣東開雷克薩斯的人一點都不少，很多土豪都會把雷車當成第一選擇，認可度不輸奔馳寶馬奧迪，我接觸過幾位廣東老闆，他們要麼是雷克薩斯車主，要麼曾經擁有過一臺雷克薩斯，當時我也向他們詢問過這個問題，為什麼偏愛雷車，回答很簡單，車就是代步工具，當然要買省心啦。言語間透漏著真實，理性的消費觀念也讓人感慨良多。我想還有一個原因不得不說，就是在雷克薩斯未進入國內之前就有大量的非常規渠道的雷車奔跑在廣州街頭，那時它還叫凌志，這批車也深深影響了一代廣東人。
另外，廣東人喜歡本田，豐田其實不難理解，因為廣本，廣豐的大本營就在廣州，進水樓臺，再者，無論是本田雅閣還是豐田凱美瑞質量都非常可靠，小毛病少，維修保養便宜，油耗也比較低。所以開這兩個品牌汽車的人會比較多。不僅僅是廣東，放眼全國，大街上的日產，本田，豐田也都多如牛毛，這也是汽車整體銷量決定的。
廣東人的性格相對來說也比較隨性，走在大街上真的看不出誰有錢誰沒錢，有可能穿著打扮相當屌絲的一個人背後都有鉅額財富，而且說話都很客氣，不像有些地方的老闆一副老子有錢天下第一的德行。這種平和的生活方式也在一定程度上會對他們的購車需求產生影響，可能他們更願意要一臺省心的買菜車，而不是激情啊操控啊什麼的。本身銷量相對較小的馬自達似乎不太適合他們的口味。
廣東地處改革開放的前沿，經濟水平比內地還是要高一些，消費觀念更加理性，掙錢人多，揮霍的人少，對財富更能做到物盡其用，這大概就是廣東人對車有獨特認識的根源吧。
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李老貓說車
在沿海一帶，尤其是廣東，滿大街跑的日系車特別多，很多人可能不明白，為什麼日系車能在廣東銷量這麼好，其實這裡面有很多因素在裡邊。
1.廣東和香港相臨，也是中國最早改革開放的地方，因日系車在香港本身就是一種主流，隨著改革開放的深入，不少港商到廣東來開廠做貿易開的也是日系車，這其中不乏豐田佳美、尼桑、凌志(雷克薩斯)、雅閣等車型，時間一長，這種車文化也在廣東紮根了。
2.當年的豐田、尼桑、廣本、等系列的車型大多是從香港地區進口或者走私到廣東這邊的，因其質量穩定性、耐用度以及油耗等方面都做的都比較好，時間久了日系車的好口碑便深入人心了。
最後要說的是，在廣東其實開雷克薩斯和馬自達等車型的人也很多，但不是主流，原因無非是雷克薩斯太貴，馬自達太過運動所以顯得小眾。
中南小田
說說我的觀點吧！廣東人喜歡日系尤其是豐田本田我認為有幾個原因：
首先說明下廣東雷克薩斯不少，全國很大比例的銷量都集中在廣東一帶，只是基數本來就小。
1、用車環境：廣東最早改革開放，他們比中國其它地區的百姓更早的接觸到世界各國的高級轎車，對車的瞭解更深，而且性格比較低調，喜歡務實耐用的車，最好油耗還能低一點，這點豐田本田符合他們的要求。我覺得廣東人比較接近美國人的用車理念吧！
2、文化影響：廣東臨近香港，都是粵文化的圈層內，香港日系車也是主流；加上改革開放後，港商到大陸來很多也是開的日系，像豐田大霸王、皇冠、佳美、雷克薩斯、埃爾法之類，時間長了，慢慢的就形成了一種用車文化，這可能是最主要的原因。你看香港，除了豪車，幾乎清一色日系車。
3、口碑傳承：90年代日系皇冠、佳美、大霸王、公爵王、雅閣等進口車已經遍佈廣東，這些車在當時來講都是非常好的車，因為那時中國人接觸最多的還只是普桑，這些車代表了豪華，身份的象徵。而且可靠耐用，口碑非常好！
4、日系根據地：我說廣東是日系根據地應該沒人反對吧。以前進口不算，98年廣州本田（後改名廣汽本田）建廠投產6代雅閣，口號"起步就與世界同步"，6代雅閣可以說是當年中國汽車市場的明星，多少人的夢想是擁有一輛廣本啊，包括我父親。隨後廣汽豐田投產6代凱美瑞，與雅閣稱霸中級車市場。只要這兩巨頭在廣州，滿大街就少不了豐田本田！類似的東北，是大眾的主場。
5、政府因素：各省制定的相關法規都是保護本地汽車市場的，這無形中幫助了廣汽豐田和本田，給了很大的政策支持。
以上是我的觀點，不對之處歡迎指正！
會開車的豬
廣東人接觸汽車比較早，在使用過程中感覺到了什麼車好，質量好心裡清楚，所以眼裡只有老牌車了，後來車根本不放在眼裡，本人也喜歡豐田系列，不過現在的豐田已經不如以前的質量了！
快樂老唐
1.省心。
我想追求省心的用車體驗，不僅僅只是廣東人所追求的，全國各地甚至全世界隨處可見日產，豐田，為什麼呢？省心！車是用來開的，三天兩頭出問題，我買你還有什麼意義呢？這點說起來我們國家和發達國家相比，購車意識上還有待提高。
2.歷史。
廣東等地，經濟開發相對較早，這些個汽車品牌入駐的也相對較早，再加上口碑還不錯，一代一代傳承，咱們中華很重要的傳承文化！日產，豐田深入人心，不可動搖。
3.思想。
廣東等地，改革開放相對較早，發展至今思想相對前衛，一些個攀比，追求表面的心裡比較少，更看重的是事物的內在價值，日產，豐田一拍即合，受庸俗文化影響小些。
4.小結。
總而言之，大致原因我估計就是這些，當然這一切的一切還是建立在日產，豐田優秀的汽車品質上的，車不行，都是白扯，我呼籲大傢伙，買車是為了自己開的，咱們可以別把面子看的那麼重，自己開的順手，省心最重要，歡迎關注私信我，謝謝。
車之上
其次，本田、豐田在廣東都有合資企業，當地人會選擇就近購車，維修保養也比較方便。
最後一點，由於日系車在研發初期就考慮油耗和實用性(日本國土面積小，資源匱乏)，油耗是廣東人選擇的最大原因之一，另外豐田、本田、日產在技術上也比較成熟，故障率也不高。
由於國家的經濟飛速發展，汽車保有量越來越大，導致城市擁堵嚴重，而廣東等沿海城市更為突出，所以會選擇經濟性比較好的日系車。
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小農說說車
一、廣東人喜歡日本車與香港澳門有很大關係，剛剛改革開放，通過香港進入中國的第一批小車是本田，然後是其它在香港賣得比較好的日系品牌車，由此帶動了廣東汽車的消費習慣。
二，從技術層面來講，廣東屬於高溫熱帶地區，不適合歐美高溫發動機汽車使用，高溫發動機小毛病特別多，漏油維修成本太高。而日系車屬於自然吸氣的低溫發動機，日常維修成本低，除了正常換機油，清洗發動機積碳，火花塞等，其它基本上沒有什麼毛病。對於廣東人這種最講究生活實惠的人群，最受歡迎。
三，在廣東按銷量賣得最好排前6位的車，按品牌排序依次為：豐田，本田，日產，馬自達，吉利，比亞迪。國產車車在廣東也賣得不錯。
蘇格思
我認為廣東人喜歡開本田尼桑豐田是天時地利人和導致的。
改革開放以後，廣東地區最先發展起來的，也是所有地區最早引進日本車的，而當時的所有車系中，本田，尼桑，豐田最先看中中國市場，為了迎合中國市場，以中級車的品牌印象進入中國！
當時沒有太多的國產車，而合資車中級車在當時已經算便宜得了！ 因為雷克薩斯這一類車在當時屬於高端品牌，不願意為了中國市場低頭走中級車市場！而馬自達當時也沒有看中中國！
當這三個品牌打開市場之後曾風靡一時！加上其質量逐漸在當地甚至全國深入人心，再加上其價位人們都可以接受，所以導致了廣東人喜歡開日產，本田，豐田！ 而雷克薩斯目前還是以進口形式進入中國，馬自達後來看中中國市場時已經為時過晚！所以導致這兩個品牌影響力等各方面都不如本田豐田尼桑！！！
