又一個地產大亨與賈躍亭撕破臉了。
10 月 7 日傍晚，恆大健康發佈公告稱，法拉第未來 (以下簡稱「 FF」）在半年花光恆大第一筆 8 億美元的投資款，要求提前支付 7 億美元融資遭拒後，意欲撕毀合同，「原股東」賈躍亭向香港仲裁中心提出仲裁，試圖將恆大踢出 FF。
就在 3 個月多前，恆大集團以 67.46 億港元收購香港時穎公司 100% 股份，間接獲得 Smart King 公司 45% 的股權，成為公司第一大股東，正式入主 FF，成為賈躍亭新的白武士。
這段時間賈躍亭的 FF 也迎來了不少好消息，恆大為 FF 在廣州南沙拿下 40.1 萬平方米的土地用於建廠。8 月 28 日，FF 91 首輛預產車下線，FF 的內部人員稱「實現了量產的關鍵一步」。
不過恆大健康的一紙公告再次讓賈躍亭再一次成了「負心漢」，同時也讓 FF 的資金鍊危機再次浮現，據 The Verge 報道 FF 的一些供應商款項已經數週沒有收到支付款了。
賈躍亭與恆大的博弈還在繼續，但可能沒有贏家。今日開盤，恆大健康股價就暴跌 35.24%，樂視網也大跌 9.21%。
從被救助到撕破臉，孫宏斌入股樂視的劇情再一次上演。那麼這一次的 FF 會再次重蹈樂視的覆轍嗎？而許家印會是又一個為賈躍亭哽咽的地產大亨嗎？
3 個月的「蜜月期」，矛盾早已埋下伏筆
其實在 2017 年底，恆大就以 3 億美元投資了 FF，據知情人士透露，「恆大的投資是救命錢，否則 FF 可能面臨破產的危險。」賈躍亭也將第一大股東的位置讓給了恆大，不過條件是「鎖定 FF 的 CEO 15 年」。
恆大的救命稻草不止這一根，到了 6 月恆大宣佈以 67.46 億港元收購香港時穎公司 100% 股份，間接獲得 Smart King 公司 45% 的股權，成為公司第一大股東，而 Smart King 全資持有「FF 美國」和「FF 香港」。
▲FF 原計劃中的工廠 圖片來自：The Verge
這意味恆大正式入主 FF，恆大還派出集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任 Smart King 公司的董事長。
根據昨日恆大健康披露的信息，恆大將通過時穎公司在三年內向 FF 投資 20 億美元，並分三期支付，即 2018 年底前支付 8 億美元、2019 年支付 6 億美元、2020 年支付 6 億美元。
結果恆大在 5 月份把第一期 8 億美元的投資款打到 FF 賬上後，FF 在 7 月份就告知 8 億美元基本花光，要求提前支付 7 億元美元。恆大也沒有立刻拒絕，而是同意在滿足支付條件的前提下，提前支付這 7 億美元，至於這個條件是什麼就不得而知了。
但後來雙方還是鬧掰了，據財聯社從接近 FF 人士處獲悉的消息，FF 之所以想解除與恆大的所有協議，主要是為了爭奪 FF 的控制權。
恆大的控制慾太強，但 FF 的控制權是賈躍亭的底線，他必須要掌握控制權。
其實在恆大成為 FF 大股東那一刻，雙方的控制權之爭就埋下了草蛇灰線。
▲賈躍亭（左）與許家印（右）
雖然當初恆大健康獲取了 Smart King 45% 的股份，而賈躍亭等原 FF 股東持有的股份僅為 33%。但由於採取了 AB 股模式，雙方的股權與投票權並不成正比。
在 AB 股模式下，賈躍亭享有「一股十權」的權力，也就是說雖然賈躍亭等原 FF 股東雖然只持有 33% 股份，但卻擁有 88% 的投票權，以保證對公司的控制權。
但是恆大也不傻，為 AB 股模式設立了一系列嚴苛的條件。比如在賈躍亭等原 FF 股東違約的情況下，「一股十權」的權力將發生反轉，回到恆大手中。
此外恆大還與 FF 簽訂了對賭協議，如果 FF 無法在 2019 年第一季度前交付首批量產電動車，也會被視為違約，賈躍亭將失去對 FF 的控制權。
因此儘管恆大入主 FF 期間，看似一團和氣，許家印還曾在賈躍亭的陪同下參觀了洛杉磯 FF 總部，但實則貌合神離，雙方早就為分手做好了準備。
▲許家印（右三）在賈躍亭（右二）陪同下參觀 FF 總部
雖然 FF 91 首輛預產車在 8 月下線，但距離量產還有一定距離。更有消息稱，唯一一輛預產車 FF91 也在上個月底的「未來日」活動上著火損毀，FF 員工也被要求針對這起火災簽訂保密協議。
▲ 首輛 FF91 預產車
雪上加霜的是，原計劃在 2019 年底到 2020 年初投產的廣州南沙工廠也面臨停工。據新京報報道，FF 廣州南沙區工廠的承建商中建四局已經撤出了部分樁機，但並未見到別的承建單位進場。
▲ 恆大法拉第未來位於廣州南沙區龍珠路的在建工廠. 圖片來自：南方都市報
8 月份恆大法拉第未來智能汽車 (中國) 集團在廣州恆大中心揭牌，當時恆大 FF 中國董事長彭建軍還表示要在未來 10 年內達到 500 萬輛的產能。而 2017 年大眾集團在中國的銷量才剛剛突破了 300 萬輛。
不過值得注意的是，在這場揭牌儀式上已經完全看不到賈躍亭團隊的身影，亮相的恆大 FF 高管團隊清一色來自恆大，恆大對 FF 中國的掌控權可見一斑。
此次 FF 選擇提前撕毀合同，很可能是在量產目標難以達成的情況下，為了不讓特別投票權發生反轉而失去公司控制權，做的一次孤注一擲的選擇。
之所以說是孤注一擲，是因為一旦 FF 發起的仲裁敗訴，賈躍亭失去 FF 控制權幾乎是板上釘釘的事。
就在今天下午， FF 發表聲明稱與恆大解約的唯一原因是恆大在協議有效期內未履行其支付款項的承諾，這與恆大的說法有很大出入。FF 還表示已經跑通了包括供應鏈在內的所有量產準備。
雙方截然相反的口徑讓事件變得有點撲所迷離，究竟這是一個「農夫與蛇」的故事，抑或只是創始人和投資人的權力遊戲，隨著事件的發展或許會逐漸明晰。
不過令人好奇的是，精明如許家印，最近還超越馬化騰成為中國新首富，有孫宏斌投資樂視的前車之鑑，為什麼還要將重金投向賈躍亭的 FF 呢？
許家印會是下一個孫宏斌嗎？
在「賈躍亭想把恆大踢出 FF」的消息發佈後，不少人都想起了賈躍亭的老朋友的孫宏斌。
孫宏斌和許家印也確實有不少相似之處，兩人都是手握大量資金的地產界大佬，都在賈躍亭的存亡之秋當了白武士，都遭到了賈躍亭的「背叛」，因此已經有人戲稱賈躍亭「專坑地產商」。
▲賈躍亭（左）與孫宏斌（右）
2017 年 1 月 5 日，在樂視與融創召開的戰略投資暨合作發佈會上，融創中國宣佈給樂視投資 150 億，董事長孫宏斌還笑稱跟賈躍亭「特別親，特別近，像兄弟一樣」。
可沒過幾個月，孫宏斌就在融創業績發佈會一度哽咽，但即便已經虧了幾十億，他也硬著頭皮說「要把樂視做成一個好的公司。」不過到了今年孫宏斌已經承認投資樂視失敗，3 月孫宏斌辭任樂視網董事長，並在融創中國業績發佈會上稱：
樂視是一個失敗的投資，165 億都虧損，計提為零了，這不是壯士斷臂，而是斷頭了。
事實證明孫宏斌用 36 天的盡調決定這筆 150 億的投資還是過於草率，而賈躍亭揮一揮衣袖就到了美國造車，給孫宏斌留下一個爛攤子。
如今的許家印又會有什麼不一樣嗎？還真有點不一樣。雖然孫許二人投資的都是賈躍亭的公司，但目標卻有很大不同。
孫宏斌接盤了樂視生態，卻沒有投資樂視汽車，說是「看不懂科技創新」，所以堅決不投。而孫宏斌還表示未來 10 年房地產開發一定是融創絕對的主業，投資樂視這事本來就沒有太大野心，只不過沒想到這個山芋會這麼燙手。
而許家印是一直想將恆大從傳統的地產商轉型的，雖然恆大過去幾年在糧油、乳製品、礦泉水等業務上表現不佳，但恆大這兩年繼續在金融、健康、文旅等地產外的產業上加大投入。8 月份許家印以 414 億美元登頂中國首富，今年股價漲幅暴漲近 450% 的恆大健康功不可沒。
此外今年 4 月 9 日，恆大集團還與中國科學院在北京簽署全面合作協議，恆大將在未來十年投入 1000 億元與中科院共同打造三大科研基地，標誌著「地產商」恆大正式進軍高科技產業。
由此來看，恆大投資 FF 造車可能也是進入科技產業計劃的一部分，而恆大目前在 FF 上的投入也遠不止已經快被花光的 8 億美元。落戶廣州南沙的恆大法拉第未來（中國）公司註冊資本就為 20 億美元，還花了 3.641 億元，為 FF 拍得廣州市南沙區一塊約 601 畝的製造業用地。
當然對比特斯拉每分鐘 6500 美元的燒錢速度，恆大這點投入可能還遠遠不夠，不過對已經投入了大量資金的恆大來說，顯然也不願意這些真金白銀打水漂，同時 FF 也寄託了恆大轉戰新能源汽車的厚望，這或許也是賈躍亭敢於孤注一擲撕毀合同的底氣。
如果說孫宏斌被賈躍亭「坑」了是因為盡責調查沒做好，看錯了賈躍亭。那許家印在這種情況下以同樣的理由失算的幾率則要小得多了，據知情人士透露，恆大對 FF 盡調的結論是 FF 的技術專利儲備世界領先，目前 FF 已獲得專利超過 380 件。
▲FF 原型車. 圖片來自：Engadget
無論是孫宏斌，還是許家印，都是精明的商人，押注賈躍亭必定也是看中了這些公司身上某種發展前景，絕不是什麼「人傻錢多速來」的主。
至於賈躍亭，雖然一度在資本市場長袖善舞，但隨著和兩個拯救自己的白武士鬧掰，如果這次失去了恆大這條大腿，曾 8 次被列入失信被執行人的賈躍亭還能找到下一個白武士嗎？
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