历史上的“武昌南”曾是扼守武汉的南大门。110年前，晚清重臣张之洞主持修建武泰闸。这里逐渐成为交通、商贸繁华地带。随着武汉城市发展进程的加快，四新、杨春湖、鲁巷三大城市副中心迅速崛起，三环线以外的汉口北与沌口发力猛追，唯独处于中心城区、有着良好工商业基础的“武昌南”，仿佛成为江城腾飞中被遗忘的一角。
多少年前，因为交通不便，武昌南经济发展受到桎梏。“要致富，先修路”，近年来，随着城市南扩步伐加快，武昌南的交通状况在不断改善。长江大桥让整个武汉三镇连成一体，长江二桥带动徐东地区的崛起，2019年杨泗港长江大桥计划建成通车，杨泗港长江大桥直接贯穿长江两岸，连接起武昌南和汉阳，甚至汉口，在极大地改善了武昌南出行难题的同时，还将带动沿线商业、房地产的发展，成为下一个“徐东”。
随着白沙洲高架、鹦鹉洲大桥，新武金堤路建成通车，杨泗港大桥、地铁5号线（在建），15号线（规划）轨道交通建设如火如荼，加之沌口长江大桥、白沙洲大道、珞狮南路，武昌南大门彻底被打通，形成了往西可达汉阳滨江、王家湾、汉口，往东可抵南湖、中南商圈、光谷等核心区域，往北可达徐东商圈、华侨城欢乐谷等核心区域，四通八达的立体交通网，拉近了武昌南滨江与武汉三镇的距离，为区域市民及时出行提供更多便利。
交通的改善，也为区域经济的发展提供了无限空间。武昌南滨江板块坐拥原生态长江水岸，先天生态环境优良，发展潜力剧增。
2017年，“大武汉•南大门”规划正式启动，拟将青菱张家湾地区打造成世界级滨水产业新城，充分发挥环南湖、黄家湖的大学资源优势，将该区域建设成重大科技成果产业和战略性产业承载平台。2017年4月，洪山区人民政府与省联发投集团就武汉白沙洲农副产品大市场搬迁和改造事项充分协商，正式签订框架合作协议，根据政府规划，区域内的传统产业（如白沙洲农副产品大市场、长利玻璃厂等）将逐步外迁至远城区，取而代之的是高新技术产业和现代服务业。目前白沙洲农副产品大市场、长利玻璃厂已经搬迁的搬迁，重新规划的重新规划。
随着武昌南产业的升级换代，区域内也将迎来高新技术人才和第三产业人口的聚集，这个高水平人才的涌入将提升整个武昌南的人口吸引力和区域价值。
黄家湖依托军运会的运动员村成为武汉首个即将面世的地铁小镇，区域内多条地铁线路交汇，同时周边大学林立，区域人文氛围浓厚，产业基础扎实，还拥有得天独厚的生态环境资源。黄家湖板块也吸引了楚天都市沁园、鄂旅投书院世家、爱家名校华城、江南新天地等品牌项目深耕于此，片区整体毛坯均价在10000元/平左右，性价比来说都算不错的。此外还有保利、五矿、联投、万科等房企也纷纷入驻。目前全国前20名知名房企已有半数聚集在此，区域内置业结构也正在发生变化，通过政府规划的落地和产业引导、人口叠加等因素，从刚性需求向改善型需求转移。
8月28日武汉地产在土拍中以底价拿地江夏金口街，拿地仅一周后火速报建，表明对地块规划“蓄谋已久”。金口，位于武汉市外环线以外的江夏区，紧邻长江和军山长江大桥，江对面为汉南纱帽。距离三环线白沙洲大桥约17公里，距离武昌火车站约25公里。距离来看确实较远，但片区内有个著名的中山舰旅游区，以中山舰博物馆为主题的大型综合性旅游区，此外上海通用武汉分公司也设立于此，被称作“江夏车都”。此外，金口便没有其他耀眼的特色，交通、商业各种配套确实不足，但也不影响房企的提前布局，目前片区内已有两个项目，新长江的林肯国际城和武汉地产的金口后山府，不过目前新房备案价还未出来，预计会低于江夏平均房价。作为大武昌除了五里界以外的第二个不限购区，加上价格不高，多少还是有点吸引力的。
除了以上两个较新的板块，武昌南还有青菱新区、武昌南滨江、江夏郑店这几个区域，都已不同程度的发展之势在崛起，当然越靠近主城区发展的越快。但武昌南这个崭新的片区发展也不容小觑。正所谓，那些我们看不上的片区，以后说不定都会高攀不起。
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