隨著汽車銷量激增，因車輛安全隱患所造成的召回呈持續上升的趨勢。數據顯示，從2018年1月1日至6月30日，國家質檢總局共發佈88個召回通告，共計約492萬輛汽車被召回，其中日系共召回2,488,223輛，佔召回總量的51%，其中東風日產一舉成名，成為“召回之王”，奧迪福特緊隨其後。仔細梳理召回原因包含安全氣囊、轉向助力、發動機、剎車制動、前擋風玻璃、雨刷器等問題；其中因安全氣囊隱患共召回13次。上半年總計召回不到500萬輛，近日上汽通用發佈召回公告，宣佈召回別克、雪佛蘭及凱迪拉克品牌車輛，共計3,326,725輛，堪稱召回大手筆，要知道2016年和2017年合計銷量才388萬輛，成為下半年史詩級召回。
兩年召回580萬輛，產品品質受考驗
無獨有偶，2017年因安全氣囊隱患剛剛重磅召回了250萬輛，今年再次大規模召回332萬輛之多，兩年大規模召回數量達到580多萬輛，是近兩年召回最多品牌之一。2018年上半年，東風日產總計召回246萬輛多，成為上半年“召回之王”，上汽通用有極大可能問鼎今年召回之最。
涵蓋三大品牌，英朗昂科威佔一半
根據公佈的召回名單來看，涉及到了下別克、雪佛蘭及凱迪拉克品牌車輛，可以說涵蓋了上汽通用品牌一個不少，共計召回3,326,725輛，其中別克英朗和昂科威召回最多，數量佔到了召回數量一半之多。要知道，昂科威2014年才上市，召回涉及到了2014年生產的昂科威車型，可以說從新車上市開始之初就要召回。
前懸架下控制臂襯套安全隱患召回
此次大規模召回主要原因是召回範圍內車輛配備的前懸架下控制臂襯套，在受到較大外力衝擊時可能發生變形或脫出，極端情況下可能導致車輛失控，存在安全隱患。上汽通用汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費安裝下控制臂集成式襯套，以消除安全隱患。
上汽通用2018年銷量保持連續增長，連續大規模召回事件，產品品質受到了極大考驗。
附召回明細：
（一）2014年3月4日至2018年9月18日期間生產的部分2015至2019年款別克昂科威汽車，共計723,741輛；
（二）2015年3月13日至2018年9月18日期間生產的部分2016至2019年款別克威朗汽車，共計478,293輛；
（三）2015年8月6日至2018年9月18日期間生產的部分2016至2019年款別克威朗兩廂汽車，共計39,444輛；
（四）2014年9月24日至2017年9月29日期間生產的部分2015至2017年款別克全新英朗汽車，共計921,300輛；
（五）2015年10月26日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款別克全新一代君越汽車，共計211,288輛；
（六）2017年3月3日至2018年9月18日期間生產的部分2018至2019年款別克全新一代君威汽車，共計89,399輛；
（七）2016年11月1日至2018年6月4日期間生產的部分2017至2018年款別克VELITE 5汽車，共計2,394輛；
（八）2013年9月6日至2016年7月9日期間生產的部分2015至2016年款雪佛蘭新科魯茲汽車，共計87,806輛；
（九）2016年3月29日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款雪佛蘭全新科魯茲汽車，共計151,093輛；
（十）2016年9月21日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款雪佛蘭全新科魯茲兩廂汽車，共計4,859輛；
（十一）2016年2月29日至2018年3月27日期間生產的部分2017至2018年款雪佛蘭科沃茲汽車，共計276,150輛； （十二）2016年9月5日至2018年9月18日期間生產的部分2018至2019年款雪佛蘭探界者汽車，共計98,037輛；
（十三）2015年10月8日至2018年9月18日期間生產的部分2016至2018年款雪佛蘭邁銳寶XL汽車，共計98,208輛；
（十四）2015年11月20日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款凱迪拉克XT5汽車，共計144,713輛。
閱讀更多 車市觀察 的文章
