提到北汽，幾乎很多人都是又愛又恨，畢竟北汽集團有太多崛起的機會，奈何如今簡直快被黑慘了。我個人對於北汽還是比較喜歡的，畢竟和奔馳關係那麼近，雖然感覺北汽的車價格有點高，但是不可否認，樣子還是不錯的，自始至終都是硬漢的感覺。而今天說的這款車可以說不論北汽銷量如何，也不論大家如何不滿意，都無法影響這款車在國人心中的地位，也可以說這款車只為越野而存在。
很多人會問你說的是BJ40還是BJ80，說實話，都不是，而是那輛超級便宜的北汽BJ212，這是一款你可以說它質量不好，卻不能說它差的車型，一款不接受任何批評的車型。
我第一次接觸北汽BJ212是開二手車店的朋友在外地收了一輛改裝好的BJ212，因為我正好在當地，讓我幫忙開回去。當時看到車的時候，實際上很多地方都改動比較大，以至於我一直懷疑這車別說年檢，上道會不會被抓，後來實在是禁不住內心的躁動，畢竟這款堪稱最便宜的越野車是很多人的一個夢想。再加上對這車一直比較好奇，後來半推半就也答應開回朋友店內。我能說這是我後悔的開始嗎？
前文說了，這款車車主改動比較多，輪胎換過、改的空調、真皮坐椅、大燈、音響、導航、座椅加熱、儀表盤等等，可以說這車能改的地方車主都改了，用他的話說，當時買這車花了不到7萬，但是改裝等亂七八糟花了8萬，講真，這也是真愛啊。
但是開上這車我就不好了，首先是隔音，高速上我愣是沒敢開過100，為啥？這是第一次和限速無關，純粹是鬧心，即便是音樂聲開的比較大，也架不住風噪或者其他地方的響聲；改完的座椅還好，如果沒改的，真的不建議你開這車跑長途；越野車的硬懸掛展現的淋漓盡致，反正開這車只用一個字形容就可以，累。
那麼為什麼還有人買這車？優點真的太多了。尤其是現在還有新款，好多新手都好奇，這車還出新款啊？我和你說不止有人買，甚至還賣斷貨了。
直接說優點：
外觀有沒有50年沒變過樣子，但是至少BJ212有著這種精神，一種不屈的越野精神，一種不善於改變，也不願意去改變的精神；至於內飾咱們不用談了，這車有個收音機你都改知足，安全氣囊都是奢侈品；
性能算是非常棒的，即便是今天很多越野車還引以為傲的越野性能在BJ212身上那都不是事。那些價格動不動就3、40萬的越野車能做到的，不好意思，BJ212一樣可以做到，這就比較尷尬了；
復古的感覺和聲音，或許不應該用復古來形容，因為BJ212貌似就沒有想過改變或者創新，至少現在開關車門那種機械聲還是讓人怦然心動的，當然，不懂的人會說這什麼質量啊，但是對於很多越野愛好者來說，這聲音很脆；
還是那句話，這款車是一個真正的大玩具，有人說牧馬人是男人的玩具，那是你沒玩過BJ212，一款絕對堪稱越野鼻祖的車型之一。
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