（转自封面新闻）距离提交“普速列车全面禁烟”的提案五个多月之后，全国政协委员孙承业收到了中国铁路总公司的答复函。
今年全国“两会”期间，十三届全国政协委员、中国疾病预防控制中心研究员孙承业提交了《关于取消铁路普通列车吸烟区，列车全面禁烟》的提案，呼吁在普通旅客列车上施行全面禁烟。
孙承业表示，普通列车是相对封闭的空间，烟草释放的气体和颗粒物会随着吸烟行为释放到列车环境，通过弥散和空气流动充斥到列车其他地方。由于列车空间狭小，即使普通列车相对差的密封性条件下，有害物仍能长时间滞留车厢内，致使乘客和乘务人员持续暴露在烟草释放环境中，所接触有害物浓度和时间要比多数地面公共场所高。
“世界卫生组织《烟草框架公约》在我国已生效12年，《公约》第8条及其《实施准则》要求所有人都应受到保护，以免接触烟草烟雾。所有室内工作场所和室内公共场所和交通工具内都应是无烟的。”孙承业在提案中建议，铁路管理部门尽快修改相关规定，取消普通列车连接处吸烟区，保护最广大人民群众的健康。
孙承业委员告诉封面新闻记者，他几天前刚刚收到了铁路总公司的答复函。记者了解到，铁路总公司在答复函中承诺将“积极配合国家立法部门，推进公共场所控制吸烟立法工作和《铁路安全管理条例》中有关禁烟规定修改完善工作。在此基础上，依法合规推进普速旅客列车全面禁烟，努力为广大乘客创造良好的乘车环境。”
铁总在函中提到，目前已先后在Z15/6次（哈尔滨~北京）、Z105/6次（济南~乌鲁木齐）、Z151/2次（西宁~北京）等列车上开展全面禁烟试点，对其他旅客列车，实行禁烟区域（包括旅客客室、厕所等列车场所）禁止吸烟。
对于铁路总公司的回复，孙承业认为，铁总在答复函中“说了些客观理由，强调关键在立法，但行业作为不够积极。”
记者注意到，铁总在答复函中提出，推进列车全面禁烟复杂、艰巨，全面禁烟必须依靠法律法规和强有力的执法手段。
孙承业对记者表示，在今后的履职过程中，他还将继续关注公共场所禁烟这一话题。
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