在榮威RX5等SUV大獲成功之後，榮威的發展進入了新階段，但榮威顯然並未放棄轎車市場。
文｜皮卡丘
圖｜來源網絡
能拿下轎車市場的車企才是完整的車企，但中國品牌能做到這點的並不多，不過中國品牌已經開始對轎車市場發起新一輪的衝擊。
上汽榮威就是其中的代表，榮威一直是中國品牌裡產品佈局較為完善、均衡的品牌，多年來一直堅持轎車、SUV雙線發展，在榮威RX5等SUV大獲成功之後，榮威的發展也進入了新階段，但榮威顯然並未放棄轎車市場，先後推出了多款轎車車型。
同時，榮威並非只在傳統轎車領域發力，而是選擇在新能源車和傳統車領域同時發力，佈局了包括榮威i6、榮威ei6、榮威Ei5等多款車型，而即將上市的榮威i5是榮威對其A級家轎市場產品佈局的再一次完善。
榮威i5是基於純電動休旅車榮威Ei5打造的燃油版三廂車型，定位『全新高能互聯網中級車』，所謂高能是指高性能+高智能，主要針對的消費群體是嚮往美好生活的年輕奮鬥者。
榮威i5同樣採用榮威家族式的律動設計，但做了年輕化處理，相比榮威i6更具動感，車頭引擎蓋採用了『飛刃』理念，多條線條勾勒呈現向車頭聚攏的形式，營造出更好的力量感。
車身側面，榮威i5採用雙曲靈躍曲線的設計，凸顯運動感；車尾微微上翹的鴨尾狀設計，對於提升整車氣動性能有明顯效果；為了提升性能，榮威i5採用了低風阻後視鏡。
可以說，榮威i5的家族式設計並不陌生，但以上汽乘用車公司技術中心設計總監邵景峰為首的上汽設計團隊，仍花了不少心思去打造榮威i5的年輕、運動，在細節上做了不少調整，仔細看總有讓人眼前一亮的感覺。
內飾方面，榮威i5採用了環繞式運動座艙設計，搭配大面積軟性材質覆蓋，不僅凸顯了整車的運動氣息，也提升了車輛的精緻感；紅黑撞色設計搭配鍍鉻元素做點綴，凸顯質感；同級別中少見的主/副駕駛座雙電動座椅，提升了車輛的檔次。
最引人注意的還是中控臺的10.1英寸互聯網大屏和12.3英寸虛擬組合儀表，虛擬儀表盤不僅提升了科技感，還集成了ADAS高級主動安全輔助系統、導航、行車電腦、360度全景影像等功能，提升安全性。
榮威i5搭載全新一代Alios斑馬智行系統，功能更加全面，大數據主動導航系統、AI人工智能語音系統、IoT手機遠程車控系統、雲娛樂陪伴系統等可以滿足年輕消費者對智能網聯功能的需求，而這也一直是榮威最為突出的優勢之一。
在打造出多款爆款車型後，榮威對於市場的瞭解不斷提升，榮威i5顯然又是榮威基於年輕消費群體的多元化需求打造的一款車型，將與榮威i6聯手搶佔A級車市場份額，並與榮威Ei5、榮威ei6一起形成A級車矩陣，在傳統車和新能源車兩個領域同時發起攻勢。
目前，榮威i6已經在A級車市場站穩腳跟，而榮威ei6和榮威Ei5作為新能源車則有相當不錯的表現，月均銷量均能達到3000輛左右。據透露，榮威i5將於年底上市，相信其上市後榮威的轎車銷量能再上一個臺階。
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