虽然现在的新能源汽车在慢慢的发展起来，但是这新能源汽车真的表现的有宣传的那么完美吗？可能这个答案还真不是肯定的，先不说新能源汽车的种种问题，从目前的汽车上就能看出，这燃油汽车肯定还是占据主流的地位的，而一说到燃油汽车，那么这汽油的价格肯定也会是不可避免的话题，毕竟我们这些车主可是每天都在和汽油打交道，没有了汽油那基本上就是寸步难行。
不过我们国内的油价却有一个奇怪的现象，那就是每当国外的油价上涨的时候，我们国内的油价也会跟着上涨，而一旦国外的油价下调，我们的油价却还是上涨，那么国际油价下调国内油价上涨，到底是什么原因所导致的？
要像弄明白这个问题，首先得分析这国家油价的概念，一般国际油价指的是国际原油的价格，而我们的92号汽油可是原油在经过提炼之后才得出的，一般国际的先进的炼油水平，转化率大概在百分之八十左右，也就是常说的一百升原油可以提炼出八十升出来，而我们国内的技术稍微有所欠缺，目前基本上只能达到百分之六十左右，这样的话即使国际原油下调了，可我们的炼油技术却没有增长多少，所以这油价当然难以降下来。
而且这国内的油税也相对较高，据说在一升的汽油当中，消费税占据了26%增值税占据了14.5%，至于其他的一些杂税加起来估计也快有五六个百分点了，那么这样算下来，一升的汽油当中，有一半是来源于税，那么这油价还能低吗？而且随着这些年油税的增加，就算是国际油价下调，但是这国内的油税却有所上调，那么这最后的成品油价格还能低吗，其实国外原油下调，国内油价上涨基本上就是这些原因。而这些税肯定最后还是会平摊到消费者的头上的，毕竟消费者才是使用原油的主力。
其实之所以会把这些税摊到我们这些车主的头上，其实也是有几点考虑的，比如石油毕竟是一个不可再生的能源，一旦原油用光，那么可能就代表着未来还真不一定能看到这种能源了，而且加大税率更加有利于绿色出行，毕竟油价高了，选择的出行的人势必会有所减少，这样的话对环境和对新能源汽车的普及都还算是一个利好的事情。
而且许多朋友估计会认为，在这个高油价的背后肯定是中石化和中石油在决定着，其实这两家公司还真有点冤枉，毕竟这价格可不是他们所能控制的，而且两桶油平时说的亏损其实也有那么点道理，毕竟炼油的技术和外国有所差别，那么这成本势必会大幅上升，而且综合考虑一些国内的行情，对于汽油的优化利用上也比不上人家，那么这油价还怎么可能会低呢？
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