最近在cs55车友群里，有个准车主发牢骚说cs55上市快一年，坐等官降，就是不降，这可不是产能问题了吧？长安诚意在哪里？但是立马得到车主的反驳：个人认为价格调整这个事情应该厂方是会根据市场情况进行考虑的，做生意都是如此，每个人都一样。这车卖的这么好,现在正是厂家的大好时期,卖的好的车型能考虑降价吧,耐心等待吧。
cs55
上市一年后降价对于国产车企来说是普遍的做法，这个和手机上市一样，刚上市价格坚挺，过了两三个月就会降价，但是也有例外去年刚刚上市的长安CS55就是一个非常典型的例子，他几乎是被冠以“最便宜的爱信”SUV车型，价格之低让不少消费者都非常的期待，价格为8.39-13.29万，这样的售价也是让不少消费者纷纷准备预定这款车子。
cs55
秘密一、
作为燃油车的核心，机械品质一般直指底盘，开得是否有味道一般而言底盘悬挂和转向将付出血汗，作为长安汽车首个P3平台的实力车型，CS55的底盘只能用成绩说话，在2017年结束的CCPC中国拉力锦标赛上长安CS55包揽了九个单项冠军中的其中六个，包括0-400米加速、场地越野、蛇形绕桩等等，在油耗成绩上360公里里程环境温度44°，CS55交出百公里5.3L的成绩，最终取得总冠军。在实际用户使用情况中，CS55的底盘动态在机械品质方面依旧出色，对于CS55的转向动作尤为印象深刻，CS55共有三种转向力度调节而底盘方面的反馈直接告诉这是一款可以媲美B级紧凑型SUV的中国品牌车型。
cs55
秘密二
动力总成更是长安汽车当年来的拿手好戏，长安H系列发动机的首款代表作BlueCore全铝发动机则是集合长安汽车全球资源的好作品，匹配的进口爱信新款6AT变速器，具有空挡控制技术，燃油经济性强;具有滑摩技术，是目前国内中高端合资车型变速器主流配备。参观长安动力总成实验室的过程中，发现了一款1.4T的涡轮增压发动机正在做试验测试，另外对于蓝鲸2.0T的中国最强心而言，也正在做适配国六的最后工作，长安汽车多年来对于研发储备的投入已经初见成效，在其他品牌还在使用老发动机的今天，长安汽车已经打造出令人羡慕的动力总成储备。
密码三、
尽管在CS55上市初期，国内媒体一致好评CS55，用户的订单也证明了这是一款当下十分难得的好车，但我们对于中国品牌整体向上或者说走出去的能力尚有一定的怀疑，但早前的重庆完成的外媒测试用得到了令人振奋的反馈。Top Gear- Italy的Nicolo Minerbi说：“第一眼看到CS55就爱上它了，我一直在问这款车的价格，没想到只要2万欧元就能买到顶配，还有这么高的配置和内饰!”;AUTOCAR的Julian Anthony Rendell这样评价它：“虽然CS55的发动机马力不像高性能车那么强，但是其顺畅和安静程度却达到了国际水准，我认为CS55在英国出售的话，会卖得非常好。
CS55上市快一年了，坐等官降，就是不降，这些密码你可能不知道，长安CS55上市已经快一年的时间了，价格8万多~13万多，后期优惠幅度不是很大，最高也就在5千元左右，毕竟有销量做支撑。在为数不多的几个智能紧凑型SUV品牌中，长安CS55无疑是自主车型杰出的一个代表。自去年7月上市以来，一直保持着销量稳步提升的状态，目前销量也稳定在2万辆左右。 主打年轻运动风格的长安CS55，相比CS系列其他车型在颜值上有不小提升，更符合年轻人的审美，也深得年轻消费者的喜爱。
閱讀更多 中國汽車維權 的文章
