“新瓶装旧酒”是现在国内汽车市场当中比较常见的操作方式：新款车型使用旧款的动力总成。往好了说，叫做延续黄金动力总成；往坏了说，则是没有提升。其实在去年广州车展上市的长安CS55 PLUS没有搭载长安最新的1.5T蓝鲸NE发动机，所有人都开始疑惑：是不是长安也开始玩“旧瓶装新酒”了？在长安CS55 PLUS上市不到半年的近日，工信部的申报图或许说明了一切。
与UNI-T相同的发动机？
我们从工信部网站机动车新产品公示目录查到，产品型号：SC7155AFB6/SC7155AEC6的两款产品就是换装了全新蓝鲸NE 1.5T发动机的CS55 PLUS！新品最大的不同来自于所搭载的发动机：132kW最大功率，相比旧款115kW提升不少。
新款长安CS55 PLUS所搭载最大功率高达132kW的1.5T发动机，与长安近期火遍整个中国的UNI-T有很大的关系。前者发动机代号为JL473ZQ2，而后者的发动机代号仅相差最后一个数字：JL473ZQ5。在功率上一模一样，同为132kW。可以说长安这个自主品牌技术一哥，开启新一轮的技术战争了。
为何不第一时间搭载？
其实CS55 PLUS没有在上市就换装蓝鲸NE 1.5T发动机，更多的理由其实还是为了给UNI-T“铺路”：后者作为长安新产品序列的开山之作，卖点自然要多堆积一些。并且全新发动机上量生产也需要一定时间的产量爬升，手里多点“余粮”才好向外分销不是？
其他有不同么？
在外形观感上，动力升级后的CS55PLUS与旧款几乎一模一样：同样的车身尺寸，熟悉的外观。不过就算外观上没有任何改变，也没有任何问题，毕竟长安CS55 PLUS是去年年底才上市的新款车型，外形已经很养眼，不需要任何修改。
至于售价，相信在新款CS55 PLUS上市销售，而现款尚未清库的情况下，搭载了全新蓝鲸NE 1.5T发动机的CS55 PLUS不会有优惠。形成售价差之后，对于动力并不在意的消费者，选购现款CS55 PLUS估计会有惊喜。至于看重动力的消费者，自然是选择最大功率132kW的CS55 PLUS：就算没有任何优惠，按照CS55 PLUS现在的定价来说，已经相当便宜了，还要啥自行车？
竞品会哭瞎眼？
至于竞品车型，似乎没办法与技术沉淀深厚的长安进行竞争，特别是在动力系统这一块。可以说长安汽车现在的形象基本定板为——自主品牌技术一哥——别无二家。竞品车型的1.5T发动机还在120kW左右，长安就直接上132kW，足足多出接近10%的动力。或许不久的将来，动力总成上的话语权，长安汽车的声量更大。
写在最后
长安CS55 PLUS可以说是长安汽车技术前进的缩影，换装蓝鲸NE 1.5T之后，该车补齐了所有拼图，在国内汽车消费市场当中的竞争力会更强。现在就看动力升级版本的CS55 PLUS何时上市了，您说呢？
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