没ESP,全系用鼓刹,除顶配只给2气囊,本田神车捧过头了吧?

不可否认的两个陋习,这是国内很多消费者买车的不成熟理念,其一为通过发动机参数来评判好坏,其二买车有很强的跟风状况。

没ESP,全系用鼓刹,除顶配只给2气囊,本田神车捧过头了吧?

飞度是我们再熟悉不过的一台车,被很多人称为小车之王,但这个"王"仅仅适用于飞度这台1.5L的发动机数据上,除此之外,飞度再无亮点。

没ESP,全系用鼓刹,除顶配只给2气囊,本田神车捧过头了吧?

其一,飞度的发动机数据比较亮眼,这是本田故意而为之,把参数做得漂亮却牺牲了可靠性。飞度的发动机积碳问题比较严重,可能会导致怠速抖动,噪音大,严重的甚至影响发动机寿命。

没ESP,全系用鼓刹,除顶配只给2气囊,本田神车捧过头了吧?

其二,飞度安全配置较差,售价已经不低,但全系使用了成本低廉的鼓式刹车,而且除了顶配以外,其余版本都没有ESP车身稳定系统,没有制动辅助系统,在关乎到生死安全的气囊上,飞度居然只有两个。

其三,车身用料不足,飞度的噪音为什么这么大?特别是高速道路行驶,发动机噪音,胎噪,风噪,源源不断的传入车内乘员的耳内,说白了还不是因为飞度的NVH较差,隔音材料不足导致。

没ESP,全系用鼓刹,除顶配只给2气囊,本田神车捧过头了吧?

第四,地盘的问题,使用扭力梁后悬挂并不算槽点,因为同价位大部分车型都为非独立后悬挂,但飞度调校的舒适感并不如意,微小的震动都传递入车内,而同为非独立悬挂的标致汽车,和飞度完全是两个截然不同动态体验感受。


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