用户65268104
偷袭珍珠港，日本摧毁了美军在珍珠港的重要武装力量获得了空前乃人类历史上都为数不多的巨大成功。这给了日本绝对自信再次主动挑衅美军。也因为中途岛是对美日而言夺取太平洋战区控制权不得不必争之地，所以日本将再次挑衅美军目标定在中途岛。
图注：飞龙号遭遇美军袭击画面
中途岛海战打响后，我们如今看到的是3艘美航母带着护航作战舰队对阵日航母及护航作战舰队，但在当时的日本眼里，以为他们要对付的只有1艘美航母。由于错误的情报加上严重低估美军实力，导致日本4艘航母在中途岛一炸就沉一败涂地，彻底失去太平洋战区话语权。何以如此？难道是日本航母质量远不及美航母？
图注：中途岛
非也。中途岛海战中，日本海军出动零式舰载机是当时世界上最先进战机，就连偷袭珍珠港主力苍龙、飞龙、赤城和加贺这4艘战绩赫赫航母都加入此次战役，日本可谓装备精良志在必得。所以日本4艘航母一击就沉并不是输在装备上，而是输在战前。
图注：日本零式战斗机
在出发前，日军就已经在情报上疏忽大意而将整个行动计划暴露在美军眼前。具体到日本到底输给了谁？应该算是输给了截获此次中途岛海战日军指挥官三本五十六全部作战计划部署情报的美国太平洋舰队情报处处长罗琦福特少校。正是他破译日军情报密码，正是他说服尼米兹将军相信情报完全属实，让美军在中途岛海战中打了一场有备而来的反击战，重创日军。经此一战，也彻底改写二战战局。
军机图
中途岛海战中约克城号航母发挥了至关重要的作用，但其也不幸战沉
中途岛海战的时候，最主要的原因还是因为那个时候无论美国还是日本，都没有多少航母实战经验，在战斗中对航母防护的措施做的不够。
例如在美国舰载机发动攻击前一段时间，日本舰队指挥官南云首先接到了一封情报称发现美国航母，因此下令舰载机搭载鱼雷，准备袭击美军航母，然而很快这封情报被证实是误报，发现的只是一艘运输船和其他几艘护航舰，因此南云决定根据原计划将鱼雷改成炸弹，准备轰炸中途岛；但此时日本甲板人员并没有严格按照安全操作规定，将鱼雷随手堆放在甲板上，以至于美军轰炸时，炸弹引爆了甲板上的武器弹药，从而导致日本航母迅速沉没。
另外日本航母迅速沉没的另一个原因就是设计上本身就存在缺陷，加贺号和赤诚号最初都不是作为航母进行设计的，加贺号最初设计是战列舰、赤诚号最初设计是战列巡洋舰，改装成航母后难以兼顾航母对挥发燃油等安全防护的设计，因此甲板大火很快蔓延到舱内，而此时军舰的舱内充满了易燃易爆的油气。
其实对于中途岛海战，很多资料尤其是日方资料，都将日军的惨败归咎于“命运五分钟”，也就是说当美军的SBD“无畏”俯冲轰炸机攻击日军航母时，日军航母正在为第二攻击波的飞机进行加油换弹，再过五分钟就可以完成所有准备工作起飞，那时美军飞机的攻击就不会这样致命，胜负的结局很可能完全改变。
但是，仔细分析下，日军第1航空舰队司令南云忠一中将是在8时55分下令原来在甲板上准备起飞的第二攻击波的飞机送回机库，卸下炸弹换上攻击军舰的鱼雷。正常情况下，将甲板上的飞机送回机库，卸下炸弹，再换上鱼雷，最后再重新送到甲板上，整个过程最少需要两小时，也就是说在10时55分之前，日军根本不可能完成第二攻击波的起飞准备，而美军飞机在10时20分就已经开始投弹了！
战后不少日军航母上的人员都证实，在美军飞机攻击的时候，“赤城”号甲板上只有3架零式战斗机，“加贺”号的轰炸机还都在机库，“苍龙”号的甲板上只有10架刚刚返回降落的第一攻击波的飞机，根本不可能在五分钟后起飞第二攻击波。
另外，日军这三艘航母的舰载机飞行员伤亡情况也不大，要是第二攻击波只需要再过五分钟就能起飞的话，飞行员必然都是已经在飞机的座舱里了，如果这时遭到轰炸，甲板上停满加满燃料和弹药的飞机肯定会引起连锁爆炸，那么飞行员的伤亡绝对惨重，而飞行员伤亡并不大的现实也从反面证明所谓五分钟后就能起飞纯粹就是瞎扯。
迷彩派军事
中途岛之战中，美军谈不上使用什么黑科技，只能说，美军的运气不错。美军俯冲轰炸机群几乎在无拦截的情况下，到达日舰队上空，并顺利进入攻击航线。第一个好运，这时日舰没有发现从高空下来的美机，而且正在准备进行战机起飞作业，航母没有进行规避机动，等于活靶子，实际中弹概率相当高。 
当时又处于航空作战的早期，对许多工作的组织没有明确的认识，于是日本犯了一些错误，在美军开始轰炸之前，日本因错误的情报正在进行鱼雷与航弹之间的更换，反舰作战与轰炸机场所使用的弹药不一样，而且这类工作不是在甲板上，而是机库内进行。由于更新弹药的事，日方连续进行破成了一定的混乱。
美军参与攻击的SBD“无畏”俯冲轰炸机使用的454公斤级的航空炸弹，每架可以加挂一枚，属于穿甲爆破弹，既便可以击穿装甲，又可以破坏，这个水平在二战中已相当高了，相比日军轰炸机使用227公斤级的威力更大，所以造成破坏相当大。当攻击开始时，美机的炸弹最大收获就是引爆了日航母机库内的舰载机，以及弹药，包括没有送回弹药的那些弹药，这就引起了大火，几乎是无法控制。
但是更大的问题，还在日方的设计。日军投入作战几艘航母在设计上存在一些问题，它们的抗损毁设计标准低了，比如：飞行甲板为木质的，没有装甲防护层，虽说美军航母也一样，但是美军在设计时，对损管方面的要求要严格得多。
日舰在中弹后，并没有马上沉没，其水线下部分没有受损，可惜日军的损管能力不强，最终只能弃舰了。
讲武堂
中途岛海战中日军战败有两个原因造成的，一个是战术使用问题，另外一个是运气成分。在当时，由于损失了所有战列舰，美国被迫使用了一种新战术，这种战术有点类似拿破仑时代的散兵战，美军将航母分散部署。由于当时的空军轰炸采用自由落体投弹，这就涉及到一个命中率的问题，美国舰队的战舰分得很散，而日军还采用战列舰时代的列阵迎敌，舰只集中在一起，这使得双方同时出动战机轰炸，但是美军的投弹命中率更高。比如，中途岛海战里，双方同时损失一个舰队，但是日军这个舰队是包含所有舰只都在里面，而美军只是损失一个航母战斗群。
所以，结论就是，日军指挥官是猪！
其次，运气问题，美军轰炸的时候碰巧引爆了日军航母的弹药库，这是天绝日本，直接几百吨炸弹把自己给炸沉了，这是命。所以有一种说法是战争一爆发日军就已经失败了。在中途岛海战中，胜利女神不站在日军这边。
优己
我是萨沙，我来回答。
原因这么几个。
第一，任何航母其实都架不住轰炸。
中途岛战役，美军以逸待劳，破译了日军的情报，导致先侦察到日军航母的位置，先发制人。
日军4艘航母中的3艘，是被美军先发制人攻击中，被无畏式俯冲轰炸机在15分钟内炸毁的。
如果是日军先发制人，美军3艘航母也难逃一劫。
实际上，日军仅剩的1艘飞龙号航母发动反击，2次轰炸将美军约克城号航母炸沉。
无论日军也罢，没劲也罢，航母的防御能力都是对付不了轰炸的。
第二，自然，美军航母的防御力比日军强。
日军的航母强调进攻就是防御，自身防御能力非常弱。
相比日军航母，美军航母采用了自封汽油库，防御力稍强，所以经受住了第一次攻击，但第二次攻击中还是被击毁了。
第三，美军航母的战损率并不低。
比如美军在中途岛参战的3艘航母，约克城号当场被击沉，大黄蜂号后续也被潜艇在1943年击沉。
唯一的企业号在1942年曾经三次被日军重创，侥幸没有沉没而已。
1942年7月，企业号被命中7颗炸弹，受了重伤，舰员74人被炸死，95人受伤。
1942年8月，企业号被翔鹤号上的18架九九舰爆突破空中防御圈，共命中250公斤穿甲弹3枚，另有4枚近失。空袭过后，企业号燃起大火，飞行甲板严重受损，77人阵亡，91人受伤。
1942年10月，企业号被命中6枚250公斤炸弹，也受重伤，死44人，伤75人。
萨沙
一来是日本航母脆，二来是美国损管牛。
中途岛战役中日本损失了4艘航母，包括由战列巡洋舰改装来的赤城，战列舰改装来的加贺，以及条约时期设计有所限制的飞龙和苍龙。这4艘航母其实日本人自己也不怎么满意，本身就不是航母的底子，拿其他船来改，但是多多少少是有妥协的，所以中途岛时期几艘航母的设计缺陷不小。
但是日本航母也不都是脆皮，比如后来丸三计划建造的两艘理想舰队航母翔鹤瑞鹤，翔鹤级可以看作是飞龙级的高配改型，防护一点也不比美国航母差。实际上纵观整个二战，翔鹤瑞鹤无疑是一型设计非常成功的航母，不过价格确实高了点，要知道，一艘翔鹤的钱，差不多能造俩苍龙了。以至于日本人后来都没有再开工同级的航母了。
后来中途岛战役损失了一票正航的日本人扔掉了以战列舰为主的丸五计划并上马了以航母为主的改五计划，然而毕竟日本人穷，还是不愿意造高端航母。 日本在1942年的改五计划中计划新造的航母主要是以苍龙级发展而来的云龙级航母，还是低端玩意。日本人自己的想法是：通过多艘廉价的云龙级和抗损性强的大凤级搭配，让云龙级在战区后方活动，而大凤级在距离敌军较近的区域活动，为远方出发的友军舰载机提供补给，维修等。
结果就是日本人自己选择要脆皮航母，能咋办呢？损管还远远不比美国。损管是劳动密集型工作，日本航母一个问题就是人少。比如瑞鹤号，战时船员1712人，而美国的企业战时船员是3000人。
贞观防务
原因有几方面，从人的因素来说，最重要的原因应该是损管，美帝自带的损管天赋和训练有素的损管人员远非IJN可比，瓜岛海战企业号吃了三颗炸弹，飞行甲板重创，损管埋头干了一小时后又开始跑到24节；中途岛海战约克城号吃了三颗炸弹两颗鱼雷，倾斜达到25度，已经宣布弃舰，结果到了第二天发现没沉，一支志愿者分队又回去吭哧吭哧开干，居然还有好转迹象，要不是又吃了伊艇的鱼雷，搞不好还能再拖回去。从物的角度来说，IJN航母前期航母缺防护，一颗炸弹扔下去基本就毁了，后期大凤防护倒是好，结果点背吃了一颗鱼雷导致油气挥发，封闭式机库这时反而直接变成一个大煤气弹。从命和运的角度就不说了，看看倒霉的信浓就知道，自打日本挑战美帝那天起，资源的匮乏就决定了IJN最后的命运。
深蓝防务
这个主要和美国和日本的损管能力，在战斗中航母被击中的具体情况等这些因素有关了，因此最终给人以日本航母一打就废，美国航母皮实耐用的感觉。
在这里有必要说明一下日军和美军的舰载机整备流程，美军主要是在飞行甲板上完成的，而日军近一半的舰载机整备工作是在航母下层的机库进行的。比如说九七式舰载攻击机，其鱼雷或炸弹挂载需要在下层机库完成。看起来应该是美国更容易受到损失，但是实际上，由于南云忠一多次的使用鱼雷还是炸弹的命令的切换，整备人员为了方便直接将这些弹药堆积了起来，这也导致了后来战斗中的日军的惨痛损失。
首先说日军损失的四艘航母，其中加贺号航母被命中四枚炸弹，而其中一颗正好击中塔台旁的油罐车，其爆炸冲击波掀翻了塔台，舰长等指挥人员当场毙命，而大火又引爆了各种鱼雷和炸弹，这就使得其极难得到有效的损管控制，直接丧失了战斗力。很多舰员当场死亡，而日军对损管不是很重视，所以只有少数人精通损管处理等，这就极大的延误了其情况处置。而像美军，其损管控制能力就很强，其约克号航母多次受到打击，但是都得到了快速有效的修复，迅速恢复了战斗力，甚至让日军方面产生了美军有多达4艘航母的错觉。
而为何美军能如此精确的命中这些航母，原因就在于美军此前的鱼雷机用自杀式进攻吸引了日军的注意力，而在俯冲轰炸机编队抵达日军舰队上空时，空中的日军零式战机所剩无几，都返回舰上补给了，此时即使日军没有堆积燃油弹药，美军依然能对日军航母造成巨大打击。
战争之王
中途岛战役中，日军航母的“脆弱”实际上主要不在于技术上的原因，而在于“软件”上的问题。
首先是日军在中途岛海战中自己的折腾造成了炸弹在甲板上的随意堆放，这一点在关于中途岛战役的介绍中基本都会提及。中途岛海战之前，山本五十六赋予南云忠一的任务有两个：一个是攻击中途岛的地面目标，为以后的登陆扫清障碍；另一个是攻击可能来增援中途岛的美国舰队。但对于这两个任务的优先级，却并没有说明。海战中，由于侦察机安排上的失误和使用中的意外，造成对于美国海军航母舰队的情报变来变去，让南云忠一的判断不断失误，在到底是先攻击地面目标还是先攻击水面目标之间游移不定，给航母舰载机下达的挂弹整备命令也一变再变。航母的地勤人员反复地装卸攻击舰艇的鱼雷和攻击地面的炸弹之后疲惫不堪，最后把卸下来的炸弹临时堆放在机库内，而没有按规定送回弹药库。这就导致遭到美军攻击时，机库内对方的炸弹被美军投下来的炸弹所引爆，加速了军舰的毁灭。
另一个原因在于日军的损管不得力。中途岛海战中的“赤城”号和“加贺”号是从20年代初的战列巡洋舰和战列舰改造而来，设计较老，损管设计不完善；“苍龙”号和“飞龙”号则是相对较小的航母，损管设备和人员相对不足。同时，日本在军舰的损管设计和损管控制方面很多细节做的也不太到位，这也是造成损失较大较快的重要原因。
另外，美国航母也不是说被炸穿，夹板修一修又重新上战场了。美军此战也损失了“约克城”号航母。
联合防务
是的，在太平洋战上，日军的航母损失率远于美军。具体谈到中途岛海战，日本损了四条主力航母(赤诚号、加贺号、苍龙和飞龙号)，三百多架舰载机，更重要的是大量优秀有实战经验的航载机飞行员！相比之下，美军只损失了一艘约克城号航母，重创一般企业号航母，为什么日本的航母损失如此惨重呢？当然日军航母的建造质量问题是一个方面因素，而更重要的是战前两军的情报支持不对转！
战前美军情报人员就在日军频繁的电报往来中日军夺取中途岛的战役企图，美军决定牺牲岛上的基地设施和几十架飞机，以此为饵，钓取三本五十六就范，而日方对此浑然不知，仍然不知深浅的一头撞进尼米兹为其准备的巨网之中，造成了这次日本惨败的一个重要因素。
另外这次战役战术挥失误则是日军惨败的关键因素了。在战役开始时，因末发现美军航母特混编队的埋伏，派出了.一半的战机轰炸中途之后正在返回航母。而第二波次的飞机接到再次对中途岛实施炸，纷纷升上甲板，挂载对陆攻击的炸弹，却突然发现了美军航母。又急忙换下炸弹挂鱼雷，此时四条航母的飞行甲板上已经乱成了一团，而时第一批飞机已经返回，并且航油耗尽，急需降落。
此时的日舰队指挥官南云忠一不知所措了，可以说是方过已乱，把指挥权交给一个混蛋下属，在此形势已险恶至及的当口，本应放飞甲板上已满油满弹飞机前去应对美航母，而后回收待降飞，能保住几架是几架了，起码那些远比飞机珍贵得多的飞行员还有机会保命！
要命的是那个脑袋进水的下属只因一个要好的战友还在天上，就下达了一个先请理甲板，回收待降飞机的命令！
这时惨剧开始了。混乱甲的甲板上一时很难清理，而天上的飞机已经开始一架接一架的坠海了。巧合的是美军战机到了。一轮又一轮的轰炸无须精准就炸中了日航母满甲板上飞机，而飞机又引爆其挂载的炸弹、鱼雷，瞬间日军的航母就变成了人间炼狱！
甲板上的爆炸又引发了弹药库、油料库接连爆炸。日军的航母此时已经变成了一颗颗巨型炸弹！结果是不问可知，四条航母中的三条当即沉没了(既便是美军当今的航母，遇上如此强烈的大爆炸，岂有不沉之理。)只有飞龙号因甲板燃烧，冒出的黑烟骗过了美军飞行员，误以为飞龙也在劫难逃了，便满怀胜利的喜悦，扬长而去。并由此引出美军航母(企业号)有着怍不沉的黑科技之神话。
事实上，在美国战机飞走后不久，飞龙号甲板上的火即被扑灭，其挂满弹药战机起飞了，远远地跟在那些凯旋而归美军飞机的后面，毫不费力，准确地找到了美军航母，一通疯狂的复仇式的狂轰烂炸之后，美军航母约克城号完蛋了，企业号也受重创。也算苍天的一个小公平，企业号因与日军飞龙号相同的原因而躲过致命一击(这就是美军航母怍不沉的黑科技！)而美军萨拉托加号航母也同样的方式尾随日军飞机，以其人之道，还制其人之身，消灭了日军这支分舰队的最后一艘，失去了空中保护，失去了其它舰艇支援任人宰割的飞龙号航母。美军舰队指挥官斯普鲁恩斯果断下令，拖上重伤的企业号返航了！而这一切，就在离战场几百公里外的日本海军主力舰队却一无所知！这是三本下令无线电静默造成的结果。假如没有三本的这个命令，那么，美军舰队必将全军覆灭，同时也不会有企业号的传奇了！
