漢十高鐵隨州段無砟軌道已建好
9月28日上午，一對500米長的鋼軌，平穩鋪在漢十高鐵（武漢至十堰）隨州段的無砟軌道板上。自9月初全線鋪軌以來，被譽為“湖北最美高鐵”的漢十高鐵，建設者們加班加點，穩步推進，力爭早日通車。
漢十高鐵是全國首條由地方主導建設的高速鐵路，也是我省迄今為止投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目，是武西（武漢至西安）高鐵的重要組成部分。它自漢孝城際鐵路孝感東站引出，經隨州、襄陽至十堰，全長399公里，設計時速350公里。
跨麻竹高速公路大橋
餘家山隧道正在鋪軌
29日下午，在漢十高鐵餘家山隧道入口處，楚天都市報記者看到，全長10125米的餘家山隧道早已貫通，正在進行後續施工。餘家山隧道是漢十高鐵全線最長隧道，也是主要控制性工程之一，進口處位於丹江口市六里坪鎮堰萍村，經鄖陽區青山鎮、茅箭區、張灣區漢江街辦，出口與十堰北站相接。
棗陽段正在鋪鋼軌
未來，乘坐高鐵從十堰北站出發，不到一分鐘進入隧道，兩分鐘後就到達丹江口市六里坪。 按照目前的施工進度，漢十高鐵2019年底可以實現建成開通運營。屆時，它將連通武漢、孝感、隨州、襄陽等中國優秀旅遊城市、歷史文化名城，串聯起黃鶴樓、炎帝神農故里、古隆中、武當山等佔我省旅遊收入70%的著名風景名勝，成為省內一條重要的黃金旅遊觀光線路，被網友稱為“湖北最美高鐵”。
丹江口六里坪境內的漢十高鐵官山河特大橋
漢十高鐵通車後，從武漢到十堰縮短至2小時內、到襄陽只要1小時、到隨州只需半小時，大大拉近“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的時空距離。2022年西安至十堰高鐵開通後，武漢到西安最快只需2.5小時。
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