作為全球四大車展之一的巴黎車展馬上就要來了，為什麼編輯那麼重視？說白了現場看到的新車在中國都會引進甚至國產。再說，中國汽車品牌早也開始邁入國際化道路，自主SUV也要在這舞臺上大展拳腳呢。
新一代奧迪Q3
到時國產之後就會變成Q3L的了，不過，顏值同樣是那麼高的。可以說奧迪Q3就是Q8的縮小版，而且還年輕得多。中網造型是很兇悍的，LED大燈不失燈廠風範。而且內飾和奧迪最新的設計一致，與Q2L明顯拉開了差距。國外版4485×1856×1585mm是吸引不到中國車主的，國產後加長軸距應該和寶馬X1有得一拼的。1.4T將棄用，1.5T將成為Q3的主流動力，2.0T就是高配車型吧。
新一代路虎極光
當年路虎極光剛推出時多風光，說貝克漢姆也有參與設計，這次換代據說貝嫂也給了些意見。這次會不會變得更女性化呢？內飾好明顯和星脈的風格保持了一致，最亮眼的是虛擬和實體結合的中控臺，同時不再用旋鈕式排擋了，電子擋杆始終更有手感的。動力上用2.0T吧，應該就是現在服役的那臺，分200PS和250PS輸出調校吧。但國產後，還是被奇瑞這個LOGO降低了身價罷了。
全新保時捷Macan
這並不算是換代車型，而且之前選擇了在中國首發，足以證明這是保時捷在中國最好賣的車型。有人說看不出改了哪裡，這才是保時捷一向的作風。其實進氣格柵和大燈都進行了小改，還可以選裝動態照明系統升級版。中控大屏換成11寸的，運用保時捷通訊管理系統（PCM）,提供標配的保時捷智慧互聯模組升級版，更支持語音功能。國外提供2.9T和3.0T，在中國當然是2.0T主打啦。
全新一代奔馳GLE
現在的諜照已經看到差不多的了，明顯比現款的更秀氣而且年輕。不變的是經典的加粗C柱和全黑D柱的設計。大家第一時間肯定認為內飾和E級同款，但不完全對，空調口看來沒有E級那麼酷，增加了兩個扶手，而人車交互系統就用上最新的款式了。動力上有亮點的，入門用3.0T V6，國外有3.0T+48V輕混合動力的，不排除來到中國的時候，還會用上2.0T+48V輕混呢。看，S級都用上了，GLE提供這動力沒有什麼奇怪了。
全新一代傳祺GS5
傳祺火了幾年後，近期真的都在走下坡路。GS4都難賣的日子裡，GS5就更加不用說。這次換代算是耳目一新的，檔次感是提升了，線條也優美很多，和國際大牌車型有得一比的了。內飾還沒有公佈，但動力上和GS4的1.5T是同款的，然而這個級別上的競爭太慘烈了，畢竟相同尺寸的合資車也十分便宜。還有你要想想，下面還有GS4的，所以GS5的定價相信會挺困難的。據說，GS5要打入歐洲市場，但編輯認為就是意思一下而已吧。
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