寻找丢失的方向盘
双体航母的前景如何？理想很骨感，现实更骨感。
他有很多优点，比如说航速快（水线小，阻力小）。再比如说，它的甲板面积更大。除此以外嘛，那就到处是缺点了。
比如说双体航母，一个船体中的鱼雷，另一个也不要想跑了，能被拉到海里去。
再比如说双体船，他现在最大的都没突破1万吨原因就应力集中问题。双体三体多体船对于刚才的要求非常高，而且也非常容易导致金属疲劳，从而导致就吃着火锅，船给断了。
还比如说你打算把舰岛放哪？放中间？在天国的加贺号航母表示，飞行员一紧张吧，就喜欢往左拐。然后见到在航母的正中央，后果自行想象。
一条福特的造价不过150亿美元，而一个双体船的话，造价就是乐观，估计也得300亿美元呢。这个钱实在是伤不起呢。
以及航空母舰本来就是用来欺负小国的，你就把鸡蛋都放一个篮子里，傻不傻呀？阴沟里翻船不就亏大了？
要是和大国打？怎么我怕你是看不起氢弹喽。
寻找丢失的方向盘
网上不断有人提出双体航母的假设，理由是有许多优点，特别是可以大大增加航母飞行甲板的面积，提升舰载机搭载数量和甲板作业效率，继而成倍提升航母的作战能力。这听起来十分诱人，可是，为何各国海军都没有建造双体航母呢？
其实双体航母并不是什么新鲜概率了，早在1926年，意大利工程师亚历山德罗·圭多尼（Alessandro Guidoni）就提出过采用双体船形式的航母。他认为以当时意大利的经济能力，可能负担不起大型航母，因此需要尽可能地降低成本，压缩排水量。为了在减少吨位同时保持航母的作战能力，他只能剑走偏锋，采用奇特的双体船船型。可是，相较于他所处的那个时代，他的设计显然过于超前，因此没能变为现实。我们能从中窥探双体航母的缺点和不足。
第一个缺点就是抗损能力不行，双体船要求两边船体重量相同以保持平衡，要是两边船体受到攻击进水导致重量失衡，双体船就会倾覆。并且由于船体小，储备浮力较少，没有多少空军可供注水平衡。而航母属于军舰，是拿来执行作战任务的，对抗损能力是有要求的。当时的那位意大利设计师认为，他设计的航母足够小，排水量只有3500吨，吃水很浅，只有两三米，被鱼雷命中概率较低。可是，如果换成现在的大型航母，吃水必然在10米以上，肯定会被鱼雷命中。并且现在的威胁可比当年要大多了，不仅是鱼雷，那些攻击水线部位的反舰导弹，也能造成严重的进水，继而威胁到航母的安全。
第二个缺点船体空间狭小，影响舰内设施的布置。首当其冲是动力的布置，当年的意大利设计师也意识到，因此选择了96台航空发动机，现在有了功重比更高的燃气轮机，也就问题。但更大问题是，那些设想的双体航母的载机量往往超过现有航母的几倍，这意味相关的配套保障设备和补给容量也要成倍增加，可是狭小的船体不允许增加这么做，这意味双体航母无法保障其所搭载数量的舰载机。而那位意大利工程师的设计航母，其载机量只有十几架，还是可以保障得了的。
诸葛小彻
目前，世界上最大的军舰是美军的“福特”号航空母舰，满载排水量112000吨，舰上训练、工作的人员高达5260人，宛如一个小型城镇，庞大的舰身横亘在海面之上，异常壮观。现在，很多国家的设想蓝图中，出现了一款体型足足是“福特”号航母两倍的巨型军舰，那就是双体航母。顾名思义，双体航母就是将两个航母拼在一起的产物，这不是小编脑洞大开夸夸其谈，很多国家都提出过这个方案。人力无穷尽，追求也没有终点，如今，航母数量不断增多，只是单纯的研习之前的做法，存在一定上限。再加上，单体航母空间严重不足，航母甲板密密麻麻堆积着各种舰载机，即使是10万吨航母，舰载机数量最多也只有90架。
而一个排水量18万吨中规中矩的双体航母理论上就能够搭载160架左右的舰载机，如果放到我国，便可以搭载125歼-20战斗机，听起来似乎很不错。况且，大家都知道，多船体结构的军舰早就已经问世，像我国的022型导弹艇和美国的滨海战斗舰就是其中的代表。所以，这种设想并非空穴来风，那为什么现在即使公认最强大的美国海军都没有建造双体航母呢。
归根结底还是双体航母的设计理念存在很多瑕疵，比如，双体航母不像是阴阳两级互相制衡，而是共存共荣。将如此庞大的舰体放在大风大浪的海面上，双体航母两边就会受力不均，然后互相拉扯，产生极大的扭矩力，使双体航母中间连接的部分发生断裂。另外，要建造双体航母必然需要更大的造船厂，美国都没有这么大的船厂可以承建这项巨大工程。
其实，任何武器问世都是推翻了无数次设计方案，经过层层演练才会被装备至军队，毕竟是要上战场，涉及人命关天的真家伙。一味的追求大而全，而放弃武器的合理性，这是行不通的。美国也认为10万吨级别的航母已经是目前最佳选择，继续往大造，那就是浪费，除非，以后军工的发展可以达到更高的级别，那就不是现在所能想象的了。
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迷彩虎军事
个人感觉没啥子前景，双体船优点是甲板面积大，稳定。但是两个船体中间受力太大，几千吨的双体船还可以，到了十万吨级别的就是大问题了。万一一边中弹进水倾斜了还是无法起降飞机。双体船比单体船优势不大，性价比不高。
大老虎小喵喵
双体航母是太能忽悠了，世界玩航母的前辈国家没有一个造，中国还在小学时代就独创，未免脑洞大开了，个人认为中国航母先玩老套，先学走，别胡思乱想了，双体航母世界没有，谈什么前景呀，建议，中国航母还是一步一个脚印的向大了发展，其他全是瞎想，胡说八道，。
东龙45
双体航母，现在只是一种传说，还没有落实到设计上。但是双体船却是有的，一般都在内河或者近海。
从双体船来看，有利有弊，有利的方面在甲板比较宽敞，承载的负荷以及容量逗比单体船要大要多。弊端是行动没有单体干脆利索，中间结构受力难以均衡，在受到打击的情况下，容易分离。
由此可以看出，发展双体航母，要牵涉到很多因素，因为航母不可能在内河、近海一些地方，而是要进入大洋，远航，要承担战机起降，不仅要经受风浪自然的考验，还要经受弹药打击的考验，所以这项工作，在目前世界上，还没有哪个国家尝试建造双体航母。
恼人梧桐
双体航母？这个可能只有在科幻电影里才能见到了！为什么现实中没有或者不能建造呢？
首先讲到这里我们就要先说到美国了，毕竟现在美国的舰船和航母是最多的。就航母来说，世界上其他国家的航母加起来都没有美国一个国家多，而且美国港口里停靠着的退役的航母数量也是相当多的。这就说明了一个问题，就航母来说，美国就是专家，就是权威。
双体这种结构的航母连美国都没有建造，就说明双体航母说不可靠的。美国的双体舰船也有几艘，最新的驱逐舰也是很科幻的样子。作为走在时代前列的美国无疑是这个世界的标杆。各种飞机，飞行器，舰船，潜艇，和其他先进武器，美国已经超出了我们很远的距离了。甚至连他已经退役的现在再拿出来，都还是顶尖的存在。
创意，创新不等于幻想。但我们也要勇于创新勇于创造。我们中华民族一直都是以聪明好学而文明世界，相信在不以后我们会站在世界之巅，引领潮流。
世界因我们而改变！
乱喷的大负翁
这个问题很早答案就出来了，现在这样的问题出现在军事公众号上，我也不知道说啥了，小白。。。。一:双船体对船体中间连接部分的连接强度要求非常高。不要说十万吨级以上的航母，就是万吨级以现在的材料都达不到要求(抗强风浪的时候，随时会解体的)。。二:那样一个庞然大物，其适航性也太差了。基本禁行整个黄水区了(黄水区有多大，请自己看海图)。而且有非常大一部分的国际航海航道都无法通过(具体数字记不太清，只记得好像过半数了)。。
火舞2017
人类所需要的是和平，世界需要的是和谐，人类所希望的是共同发展消除贫困，战争只能给受害国或受害地区造成无穷灾难！国际不分国大国小应当达成一个共识，对那些战争犯孑定性其反人类的战争罪加以审判，裁军是人民的可望，提高人民生活水准或消除岐视是全人类的宿求，发展军事强军强国大搞军事竞赛，其结果是少数人受益而多数人受害，双航母也罢单航母也罢，所有支出费用还得靠人民，那只不过是战争工具而矣或叫水上陆地，世界要发展就离不开和平的环境和大的风向和气侯，决不能让人类辛辛苦苦所奉养那些战争犯子骑在人民头上作威作福，让人类渴望期盼的美好愿景通过辛勤劳动努力奋斗得以实现！
杨俊德3
当前双体航母是中国今后发展的必然走势，舰载量大，抗风性好是它最大的优点，吨位增加也代表了舰载机数量和各种武器装备的增加，预警反潜及远程打击于一体，功防兼备才是今后中国海军发展的方向。
