今年的汽車市場與往年有了一些不小的變化，與往年不同的是各大車企開始不再瘋狂的紮根SUV市場了，從長安汽車連續推出第二代逸動，第三代悅翔V3，第二代逸動XT，逸動DT等車型，要知道很多車企還在執著的專注於SUV市場。
其實長安這些年雖然一直都比較重視產品佈局的全面性，但這些年或多或少的還是將主力產品定位於SUV系列，當然這跟我國汽車市場對SUV市場的獨有的消費習慣有重要的關係，畢竟在上一個消費風口，誰沒有抓住SUV市場，就有可能承擔被市場拋棄的風險。
但吉利汽車的異軍崛起，加上一直專注於SUV的長城汽車增長乏力，無疑可以佐證我國汽車消費市場已經發生了細微變化，SUV不再是一個藍海市場了，加之SUV市場這些年因為產品同質化競爭嚴重，各大車企產品佈局產品均較多，競爭十分的激烈，價格戰也將許多車企拖進了進退為難的經營風險中。
吉利汽車這兩年通過兩條腿走路的戰略，取得了不俗的成績，更是將吉利拉進了中國自主品牌汽車一線陣營，連一直專注於SUV市場的長城汽車，也開始在謀劃重新進入轎車市場的戰略轉變。
今年長安汽車更是加上早已上市的睿馳CC連推五款轎車產品，產品價格佈局也更是從4.98萬到14萬的價格區間無一遺落，長安汽車此舉無疑也是看到消費者開始迴歸理性的消費趨勢，加上現在我國現在汽車消費市場的天花板逐漸觸及，開拓海外市場將是下一個增長點，海外市場可對SUV產品可沒有那麼熱衷，他們更加傾向於省油，易操作的轎車。
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