樂樂呵呵142259142
這是無厘頭的聯想，SR71黑鳥偵察機來自臭鼬工廠，也是51區，這是SR71能夠和外星人扯上關係的地方。SR71偵察機的技術在當時應該說是非常先進的，超出了一般人的想象，所以有些人覺得很不可思，認為這是外星人搞出來的。
簡單思考一下，如果外星人的技術才發展出SR71這樣的偵察機，那外星人也太LOW了。外星人能夠抵達地球，還在乎SR71這樣的技術？
SR71在今天看到也不過如此，沒有隱身能力，只不過速度夠快，但蘇聯那邊也有類似的航空器出現，比如非常給力的米格-25截擊機。在冷戰時期，美蘇雙方都發揮了人類的潛力，發展出各種奇特的武器裝備，也符合當時的技術水平。
SR71也沒有超過時代的技術，如果是外星人支持的，那麼到今天也不可能過時。反過來看，外星人支持下造出的SR71，在今天也過時了，那是不是說明外星人很爛？
軍情瞭望臺
關於美國科技有外星人支持的新聞不是一天兩天了，而且寫得有鼻子有眼，比如今年8月爆出，美國洛克希德馬丁公司前工程師博伊德·布須曼，在臨終前曝光了一組外星人照片，向世界展示了外星人的真實樣模樣，引起了廣泛熱議。博伊德指出，這些外星人已經取得了美國公民的身份，他們為美國政府工作，主要研究反重力，而且他們已經有230歲的高齡。
為什麼單單要說美國和外星人有合作呢？
人類近幾十年來的科技成就，要抵過去幾千年的還要多，而美國則是這其中領先全球的佼佼者，特別美國的51區，在地圖上根本找不到任何它存在的痕跡，儘管美國澄清，這裡僅僅是美國用來秘密進行新的空軍飛行器的開發和測試的地方，但是從1944年這裡建立開始，到1950年51區被建立，這裡頻頻發生神秘事件，羅斯威爾事件是在1947年發生，隨後出現了警方和軍方新聞報道不同的熱點，就是警方在一開始只是對事件本身做出回應，軍方獲悉後，企圖掩蓋真相，故而出現軍方和警方前後矛盾的說法。
51區一直盛傳有被美國抓獲的外星人，還有他們找到的UFO遺骸，比如曾經轟動世界的羅斯威爾事件，在一份美國U- 2偵察機長達408頁的解密文檔中，確認51區是美國最為重要的秘密軍事基地，由國防部負責管理，連總統都無權過問這裡的一切事務。
而美國的sr71黑鳥偵察機，之所以被認為受到外星人的支持，當然是因為它超乎尋常的優越性能，那可是在1963年研製，1966年就服役了，那個年代，又是這麼短的時間，非常不可思議，它是美國空軍使用的噴氣式遠程高空高速戰略偵察機，是第一種成功突破熱障的實用性噴氣機，從它誕生開始，就沒有被任何武器所擊落過。
黑鳥使用的是易加工的鈦合金，在飛機上會塗上暗藍色（趨近黑色），以加強熱輻射冷卻與高空的偽裝效果。當飛機高速飛行時，機身與空氣之間的摩擦會產生出大量的熱，而黑色的漆能幫助SR-71降低溫度。作為偵察機，在它的超高飛行速度上，它的鏡頭實在是太高清了，只要6分鐘就可以拍攝得到覆蓋整個意大利的高清晰度照片。其光學鏡頭的性能超乎一般的想象，但分辨率高度保密，為它的神秘又披上了神秘的色彩。
軍事一點通
作為一款偵察機，服役超過20年，受到上萬次攻擊，但從未被擊落過，在冷戰如火如荼的年代，各式防空導彈層出不窮，為了防禦美軍的高空偵查，蘇軍方面推出的S-100系列防空武器在二十年的時間裡發射了超過5000次，但是沒有一次擊中目標，那麼該型偵察機到底是何方神聖呢？
在上世紀六十年代初，美軍提出了“在三萬米高空，三馬赫速度”下進行偵查任務的雙三指標，在那個年代，這幾乎是不可能的，在三萬米高度飛行，空氣稀薄，無法支持戰機發動機持續的高水準輸出，但是由波音公司主導，超過15家設計製造公司聯合制造的黑鳥偵察機在經過6年的研發製造後，順利服役。
由於它詭異的外形酷似外星飛船，當蘇軍第一次獲得該型偵察機的近照的時候，懷疑是受到外星人支持研發的戰機，在隨後的一系列戰機中，米格-25無法在如此高的升限下追趕黑鳥偵察機，而即便是深入蘇聯腹地，蘇軍方面不計成本的發射防空導彈，到該型偵察機盡數退役時，蘇聯方面也未能擊落一架。
該型偵察機，是第一款大規模使用鈦合金技術的軍機，具有諷刺意味的是，這一批批用於製造該型飛機的鈦，都是通過貿易手段從蘇聯加盟國獲得的，這種鈦合金在高速飛行用，依舊可以保證飛機的結構完整，雖然在高速飛行下，偵查目的已經很難達到，黑鳥偵察機的存在，大底是進行軍事挑釁任務而存在的。
諸葛小徹
寫在前面的話：本文會用一些大家絕對沒有看過的SR-71照片
說實話，SR-71是妥妥的地球人科技，在整個研製過程中並沒有外星人進行幫助。否則以能夠到達地球的星際旅行科技來講SR-71就太low了。
總之一句話，這裡沒啥陰謀論。
那麼問題隨之而來，SR-71為甚麼如此出眾？
先說一句很不客氣的話，大家對SR-71的瞭解有多少？80%知道SR-71的人只是能知道這是一款飛的最快的偵察機，只有剩下的不到20%的人知道這家偵察機可以飛到3萬米高度，並以3馬赫的速度持續飛行。那麼只有不到1%的人能知道在3萬米高度3馬赫的速度到底是每秒多少米。
在3萬米高度，即使黑鳥以3.35馬赫的極速飛行，那麼也只能每秒飛行1021米。因為聲速可變。
在這個高度上，SR-71的兩名飛行員需要依靠類似於宇航服的飛行服來保證人身安全。
但是這款飛機雖然駕駛員穿宇航服但並沒有什麼太多的空間科技在裡面。
有一個很有意思的細節，SR-71這個編號為什麼這麼大，71的編號是從何而來，SR又是什麼意思？
想了解SR-71的細節其實從編號上看就可以看出來了。
這裡先說一架SR-71的前身飛機，這家飛機叫做RS-70。萬分之九千九百九十九的人根本不知道這架飛機的存在。
但是如果看到圖片的話，似乎就會想起美國的另外一架很讓人震驚的飛機XB-70
沒錯，就是美國的3倍音速轟炸機“女武神”
RS-70則是當時女武神的副產品，依靠女武神的技術改型的偵察機（具備一定的攻擊能力）。其SR的型號詞首代表的是（Reconnaissance-Strike）也就是我們現在說的“察打一體”。
後來RS-70的計劃由於難度太高，美軍放棄了50架RS-70的訂單。轉而研製風險更低價格更便宜的機型，也就是RS-71。 這樣是不是型號的由來就能連上了？
由於當年空軍參謀長 柯蒂斯·李梅（外號丟炸彈的李梅，強硬的鷹派）更喜歡將Strike（強襲）這個詞突出，後來RS-71被改成了SR-71這個型號。
現在說完了外傳，那麼SR-71先進嗎？
記住SR-71 之於 RS-70，就好比 F-35之於F-22。是降低風險、降低成本、折衷的產物。
美國的航空工業厲害吧？退而求其次的一架飛機在目前來看還沒有真正的被其他國家所超越。
人類的科技其實很強大，只要制定了目標後投入足夠的資金，那麼就可以產生很多不可思議的產物。但有一個矛盾點就是真正要投入資金的時候都會考慮一下回報率。如果回報率太低就不會在某個項目上投入足夠的資金。自然也就不會有“黑科技”的誕生了。
SR-71的項目則是一個成功的案例，美國對蘇聯以及北韓、北越的的偵查需要迫切的需要一架能夠去執行偵察任務的偵察機，並且在當時投入資金還可以滿足項目研發的需求。而且也沒有要求什麼回報率，只要搞到情報就成。於是SR-71的項目就必然成功了。
但是要注意的一點是SR-71並沒有使用任何當年人類科技之外的技術，全部的技術都在可解釋的範疇內。唯一的真正技術突破其實就是發動機了。
在討論SR-71發動機的問題《美國的黑鳥和前蘇聯的蘇25誰的發動機厲害一點？》中W君其實介紹過這臺發動機：如果經常看噴氣發動機的話，會發現這臺發動機和普通的發動機有重點的不同，發動機兩側各有三根粗大的管子。
這六根管子在J-58發動機上起到了決定性的作用。
在低速飛行的時候，J-58發動機和普通的渦輪噴氣式發動機並沒有什麼兩樣通過壓氣機將空氣壓入燃燒室內進行燃燒獲得向前推進的動力。
速度不斷加快後，發動機進氣道前段的錐體形成的超音速激波最終就會落入到進氣道開口內形成巨大的壓力。這時J-58發動機就變身了。
被飛行速度壓縮到空氣直接通過這六根管子進入後燃室。燃料可以在後燃室直接點燃——這時候J-58發動機就變成了一臺衝壓發動機。只需要極少的燃料就可以維持高速的飛行狀態。
如果經常看噴氣發動機的話，會發現這臺發動機和普通的發動機有重點的不同，發動機兩側各有三根粗大的管子。
通過壓氣機將空氣壓入燃燒室內進行燃燒獲得向前推進的動力。 
這時J-58發動機就變身了。
被飛行速度壓縮到空氣直接通過這六根管子進入後燃室。燃料可以在後燃室直接點燃——這時候J-58發動機就變成了一臺衝壓發動機。只需要極少的燃料就可以維持高速的飛行狀態。 這樣的設計牛的很，但是並不是其他國家無法達到的設計。
而從另外一方面大家看到很多SR-71都是遠遠看到的光鮮的一面，那麼近距離的SR-71其實還是很讓人瘮的慌的。
能飛這種飛機的飛行員其實都是挺有勇氣的。
當初的加工工藝實際上並不完美，遠看沒什麼的SR-71如果在登機的時候看不僅僅是有裂（為了防止過熱預留的工藝縫隙），而且還是坑坑窪窪的。這種坑窪是在當年加工鈦合金的時候無法做到完美的狀態，因此在工藝上是被允許的缺憾。
而因為這樣或者那樣的缺憾，雖然一個數據表明SR-71並沒有被地面火力擊毀過（被某個小國的SA2導彈破片擊破機翼油箱）。但出於各種原因墜毀的SR-71有12架之多。本身SR-71生產了32架，墜毀率佔37.5%也足見了當年的技術不成熟。
不過還是那句話，只要有錢，不求回報，那麼地球人還是能搞出黑科技的。
這不，其實還有SR-72的項目呢。
SR-72代號叫做“曙光女神”，是不是和XB-70的“女武神”接上了呢？科技從來都是一脈相傳的。
軍武數據庫
大家記得，在復仇者聯盟裡面，雷神曾經對鋼鐵俠說的一句話嗎？你們認為你們自己解釋不了的東西，你們就用魔法就用神秘來對它定性，但實際上對於我們來說，這個東西就是科學！
現如今，對於黑鳥偵察機，美國的某些情報仍然是處於絕密的態度，對於這一款戰爭歷史上面執行成功率最高，飛行速度最快，並且百分之百零傷亡，擁有奇特外形的一款偵查機。這架飛機已經成為了一個傳奇。
高達三馬赫的飛行速度讓全世界的戰鬥機都對他望塵莫及，現如今，美國的退役了，這一款偵察機，並且在這之後繼任的某些偵查機，性能上面確實不如這一款黑鳥偵察機，所以大家覺得說你看美國自己都快造不出來這種黑鳥偵察機了，肯定是美國人通過對於外星人的幫助才製造出來的這一款黑鳥偵察機。
事實上，這並不是個例，你比如說美國人當時知道的海狼級核潛艇，這一款核潛艇是上個世紀80年代，美國設計的一款攻擊型核潛艇，結果前蘇聯倒臺以後，美國立刻停止了這一款核潛艇的建造。現如今，美國這手裡幾艘海狼級核簽訂正式世界上最強大的攻擊型核潛艇。即便是美國現如今開發出來的新型攻擊型核潛艇也比不上海狼級，在戰鬥機方面，美國淘汰掉了當時航空母艦上面專門用來空戰的f14，而大量製造18，美國海軍航空兵的官兵曾經說過，我寧願開著前蘇聯製造的蘇二七也不要開著f18這個塑料蟲，現如今堆滿著f18的美國核動力航空母艦編隊，雖然是世界上最為強大的海軍力量，但是也不可掩蓋合眾國海軍實力下滑的事實。
為什麼美國人會幹這種自斷手臂的東西呢原因就在於一點敵人沒有了，美國人確實有著曾經全世界最為頂尖的科技，並且將這些最頂尖的科技應用到了軍事武器的發展研究，生產裡面，創造出了令人生畏的高科技武器裝備，但是美國在投入這些高科技武器裝備的時候也感到自己有點兒腎虛呀，這些高科技武器裝備一分價錢一分貨，這些錢就得美國人自己花，這樣的話，如此眾多的高科技裝備，美國每年投入的軍事武器上面的研究費用都是一個天文數字。
經歷過08年金融危機之後，美國就一直在削減軍費預算，由此可見，金錢的減少對於美國戰鬥力的影響有多麼龐大。
克林頓上任以後就主張將整個重心轉移到經濟上的建設，尤其是互聯網的建設上面，最終，美國人放下了自己的手裡那一把戰無不勝的刀，拿起了自己手中的小刀，因為他們知道，憑藉著自己的肌肉，全世界已經找不出一個國家與自己匹敵了，與其去把那麼多精力投入到軍事武器的生產裡面，（今日頭條漩渦鳴人yy首發於悟空問答）倒還不如多想想如何提高美國人民的生活質量，減少一下底層老百姓的反戰遊行，增加下總統的口碑，這才是冷戰結束以後，美國總統急於去做的事情。
至於說黑鳥偵察機確實先進，但是他的仙境是在高科技的堆砌的基礎之上，同時伴隨的也是高風險，還有高投入，所以美國人覺得與其繼續去生產或者是使用黑鳥偵察機，還不如去用u2，高空偵察機這個偵察機美國人已經用了50年了，順手而且還安全，經濟實惠。
但是不要因此就覺得美國人放棄了軍事武器上的研究，只不過現如今美國人沒有像那些高新技術武器，或者說不成熟的高科技投入到軍事武器的大量生產裡面，而是投到科技研發的序列裡面，如果有一天發生了類似珍珠港那樣的事情，或者是發生類似冷戰的事情，美國人仍然還是會開啟他的武器庫，開啟他的科技庫去武裝自己去和那個假想中的敵人去戰鬥。
所以屬於美國軍隊美好的那一段回憶，早就已經掀了過去，現如今美國的軍隊只不過是一群苦逼的拿著總統工資的打手，雖然手裡的武器仍然讓世界感到顫抖，但是已經不是當初那樣的豪華版，曾經的傳說由現如今的美國軍隊在不斷地傳送之中，成為了神秘，讓人嚮往的那一段歷史。
漩渦鳴人yy
洛克希德SR71“黑鳥”偵察機服役於上世紀60年代，這種具備3.0馬赫高空高速飛行能力的戰略偵察機曾經創造了服役二十多年無一架被擊落的記錄，因此名噪一時。由於SR71的研發過程十分神秘，且美國著名的51區常被用於試飛各類飛行器，因此有網友把SR71與51區、外星人聯繫起來，認為SR71偵察機是美國在獲得外星人技術支持的前提下才研發出來的。
不過到目前為止尚未有跡象表明SR71的技術來自“外太空”，負責研發這種高空高速偵察機的是洛克希德·馬丁公司的臭鼬工廠，這種能夠突破熱障的飛機主要依靠兩臺普惠J58-1渦輪噴氣亞燃衝壓組合循環發動機提供動力，每臺發動機推力為151千牛，因此發動機推力合計超過300千牛，配合良好的機身氣動設計，SR71能夠實現最高3.35馬赫的飛行速度。這些技術成果在今天看來都是可以理解的，所以美國也不是非得依靠外星人技術才能實現。
而且SR71也不是沒有缺點，這種偵察機的造價太高，因此總產量才32架，如此少的數量使得它和幽靈轟炸機一樣珍貴，並且也很難發揮出數量優勢。美國固然財大氣粗，卻也對SR71的花銷感到頭疼不已。SR71每次要出動執行任務都要準備很長時間，這也導致這種飛機在戰時實用價值不明顯。另外持續頻繁的高速飛行對SR71的機身結構強度也是挑戰，這會增加後勤維護的技術難度。
SR71偵察機在1990年開始退役，退役之後美國並沒有急於研發第二代機型，這說明SR71並沒有重要到不能缺少的地步。不過洛馬近年來又公開了新的SR72偵察機設計方案，新的SR72將是一種無人偵察機，其飛行速度將高達6.0馬赫，這將使得空空導彈再次望塵莫及。SR72的出現也說明美國並沒有在高超音速飛行器研發方面止步不前，不管有沒有外星人的幫助，美國都會繼續研發。
白虎堂
在SR-71 “黑鳥”誕生的1960年代，其“雙三”（3萬米高空、3倍馬赫時速）的特性，以及大量應用當時的“黑科技”，例如半衝壓式發動機、鈦合金機體、第一代低雷達反射截面飛機。其蘇聯米格-25和SA5防空體系入列之前，深入蘇聯腹地如入無人之境，而且在服役期間沒有一架被擊落，這一系列的傳奇典故讓網友誤以為SR-71獲得了外星人的支持。
圖、靜若處子動若脫兔的SR-71“黑鳥”，曾經的終極偵察機
萬丈高樓平地起SR-71的誕生得益於美國強大的航空業基礎，而不是網友的戲言。最重要的是凱利·約翰遜領導下的臭鼬工廠將夢想變成了現實。雖然因為高昂的運營成本，美國已經將SR-71退役，但是它依然留下了一系列有人駕駛的飛機紀錄。1976年7月28日，是SR-71誕生後最濃墨淡彩的一天，這天一架“黑鳥”創下了時速3529.56千米和33491米高度的兩項世界紀錄，後來只有米格-25破了它的高度紀錄。
SR-71的機身大部分為鈦，諷刺的是這些鈦正是在冷戰最高峰時從蘇聯得到的。“黑鳥”還是第一代隱身飛機，但沒有考慮高溫發動機排氣，所以它很容易便被追蹤到。SR-71在服役期間曾受到數千次攻擊，但是“天下武功，唯快不破”，當兩具普·惠J58開掛全力加速時，所有的武器只能望“鳥”興嘆，眼睜睜的看它飛走。
SR-71雖然沒有被擊落過，但是它因自身缺陷墜毀過12架，佔全部32架的37.5%。驕傲的“黑鳥”在退役的時候也不忘耍酷，1998年一架SR-71從加州棕櫚谷的美國空軍42號工廠飛往維吉尼亞州香蒂利國家航天博物館時，平均時速高達3418千米。現在我們想要看到它，只能去博物館了。
航空之家
黑鳥缺陷很大，第一，就是膨脹，起飛後，機體膨脹了百分之三十，高速的摩擦使其溫度巨大，熱縮原理，膨脹在起飛後不受影響，因為它是整體膨脹，但是，落下來就問題大了，到處都有問題，你試試縮小能百分百，到處漏，就別說油管，光各種管道檢修一次的成本並不亞於在造一架，第二，功能單一，無法艱鉅其他任務，就只是為了追求高速，捨棄了太多，第三，材料太貴了
曉桐君1
美國人說話不打草稿，外星人要飛來地球，要超兩個速度，一是要比光飛得快，二是要超過宇宙澎漲的速度，我們地球可憐得靠近光速的水平還作不到，還想移民外星球談何容易，所以外星人要超兩種速度才能來到地球，技術強大都無法想象瞬間就已經看不見，還會幫美國人造這種人類才想的出的爛東西？也不知美國人無知，還是全人類無知，美國編這些東西就不怕有物理和數學知識的人類笑話嗎？其實外星人是有，但也跟人類一樣自私所以一樣落後，每次10億年左右就滅絕一次，我們這批人類都過了接近十億年才產生，僅僅在一萬多年時間就把地球挖空挖失衡，沒多少時間去研究，美國人研究不出什麼東西可超兩種速度，就忽悠騙經費和唬全球，但只能騙美國人自己，眼看中國要超過就嚇唬中國有外星人，那美國人還研究啥，有外星人能達到超兩種速度飛來，那一秒鐘就打遍地球了你還鬥什麼嘴皮呢美國佬？
新北京共識綠色引領
這個飛機，速度快，飛行高度當時導彈無法打到，但是飛上天機體膨脹，落地就各種毛病，而且在3馬赫的速度下，沒有現在的偵查技術無法探測，更主要的目的就是消耗蘇聯的防空導彈，每一次去蘇聯都是不計成本的打，但是一次也沒有打到，但是飛回來，維護維修的費用等於重新造了一架，材料貴，技術要求太高，不得不說美國技術真的強大，但是太多東西超前變得不實用，現在臭鼬工廠正在研製無人6馬赫的飛機，很多東西，不實用，但是可以累積經驗，證明一點有錢就是好
