法國當地時間6月15日，2018勒芒24小時耐力賽開賽前夜，寶馬全新一代8系在勒芒小鎮全球首發，它也將會在今年的11月在全球範圍內正式上市。新車將作為寶馬未來的旗艦型跑車，與奔馳S級轎跑車等進行競爭，未來寶馬還將基於該車打造出8系敞篷、8系Gran Coupe以及寶馬粉絲們期待近30年的M家族旗艦——寶馬M8。全新寶馬8系即將亮相巴黎車展，比奔馳SL級更拉風，3.7秒破百。
外觀部分，寶馬8系敞篷版採用與8系Coupe車型相同的設計元素，前臉配備面積更大的雙腎式進氣格柵，兩側換裝更加纖細的LED頭燈組，配合下方造型激進的前保險槓，使整個前臉看起來極具侵略性。更加溜背的車頂設計讓8系的側面看上去還有像福特Mustang，從8系短前懸的設計上可以很好的分區兩者。
中控屏下方為空調控制區域，寶馬採用了傳統的物理按鍵設計，此外該車還配備有最新的寶馬水晶電子換擋桿，與寶馬M5使用的非常新相似。 全新一代的車載信息娛樂系統--iDrive 7.0版將率先搭載在該車之上，包括可呈現不同風格的全液晶儀表盤，中控臺的獨立液晶顯示屏內嵌在中控臺之上，並且可進行定製化。此外，該屏幕可通過旋鈕、觸控、語音和手勢四種模式進行操作。
值得一提的是，當年有超過一半的8系都搭載著V12發動機，寶馬在它的身上融入了最為尖端的技術，在那個年代自適應懸掛、電子油門、牽引力控制系統應有盡有，而且翻燈的設計也是那個初代8系最明顯的特點之一，由於翻燈在關閉時車身形成了一個更為平滑的車身。
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