悟之書香文化
①南京:江蘇省會、副省級城市，原南京軍區總部駐地。國際化城市、東部先行戰略區核心城市之一，長三角唯一一個特大城市兼城市群副中心城市。擁有國家級江北新區。經濟實力全國第十一名，長三角第四名，江蘇省第二名。全國科教五強之一，六朝大都會。
②成都:四川省會、副省級城市，原成都軍區總部駐地。國際化特大城市、西部大開發戰略區核心城市之一，西南兩座國家中心城市之一，成渝經濟區雙核中心城市之一，擁有國家級天府新區。經濟實力全國前十，成渝經濟區第二名，四川省第一名。全國科教強市，歷史文化名城及古都。
③鄭州:河南省會、地級市，中部地區兩座國家中心城市之一。中部崛起戰略區核心城市，中原城市群龍頭城市。經濟實力全國二十強，中部第三名，河南省第一名。
④合肥:安徽省會、地級市，中國三大全國性科學中心之一。中部崛起戰略區核心城市，長三角城市群副中心。經濟實力全國三十強，中部第四名，安徽省第一名。中東部兩大國家級戰略區疊加城市。
民間查訪專員
一眼看透的問題，回答的那麼複雜。
5年後，？依然如此排序：成都南京鄭州合肥。【不信試試看】
20年以後，我預測順序是：鄭州成都南京，合肥把尾。
目前，這幾個城市，gdp最好的還是成都。其次南京，再是鄭州。
合肥近兩年很快，gdp跑過了很多省會。主要原因，這兩年房價上的快。
南京人均收入儘管領首。但成都規模大，養活的人多。城市面積，發展速度，生活安逸，競爭力超過其它幾個城市。成都郊外的郫縣大邑溫江雙流等，已與主城連片。適合定居，城市吸引力最大，將來人更加嚮往之地。成都目前打造不是一線，而是世界名城。去蓉城看看，外國人在此建廠定居的，僅在北上廣威海蘇州工業園之後。
鄭州，典型的北方城市。但進步之快看gdp就知道。即將與佛山寧波，邁入萬億之城。其轄的縣市較為厲害。中西部十強縣，鄭州佔4個，長沙佔3個，鄂爾多斯佔2個。你能說鄭州差！這些強勁的縣級市，不久將與鄭州城區連成片，將是多強勁。20年之後，南京未必比鄭州強。
合肥近二三年房價上去了，拉動了gdp，超了幾個省城。自從去年底，又被西安濟南福州追上了。科教之城，研發能力強。想在本市轉化成收益怪不易的。如，以前研發的第一臺vcd，結果賣量趕不上廣東的幾家。量子是科大研發的，能最留在本市建通訊？能自己順著濱湖天鵝湖水家湖轉著圈兒先弄一條線？😂科學是無國界的，何況國內。誰先擁有成果轉化效益，還得看購買實力強的企業在哪個城市。況且下轄的幾個郊縣經濟也不是多好，帶動、互相拉動作用小。離南京較近，吸引很多皖藉人在南京買房，投資，創業。分流了不少。
怡冉說事兒
恕我直言，合肥和其他幾個城市已經不在一個發展量級上了，四城當中除了合肥都是新一線，合肥是二線。就目前而言，合肥已經被南京和成都遠遠甩在身後，也就只能和鄭州掰掰手腕，然而鄭州如今已經是國家中心城市，國字號路網樞紐，城市輻射定位已經超越省界，所以未來的發展也會比合肥獲得更多機會。
這四個城市當中，合肥去年經濟增速最快，但增速領先幅度並不大，而且也沒有因為增速方面的領先而縮小和其他城市的差距，甚至於差距還在不斷擴大。做一個很簡單的數據推演就有直觀概念了，去年四城經濟總量分別為：南京11715億、成都13890億、鄭州9003億、合肥7191億，增速分別為南京8.1%、成都8.1%、鄭州8.2%、合肥8.8%。
假設未來10年，這四個城市依然以現在的增速發展，那麼10年後各自的數據分別為南京25526億、成都30266億、鄭州19799億、合肥16713，且不說南京成都，就和鄭州的差距都從1800億變成了3000億。數據可見，合肥要想有更好的發展，需要比其他城市有更加長足的進步才行，如果想保持不被擴大差距，年增速至少需要保持在10%。
2017年新一線城市榜單，成都以滿分的成績雄踞榜首，而且區域核心地位顯著，人口基數龐大，未來極有可能這是這四城當中綜合發展指數最高的。南京是這四城當中底蘊最雄厚的，也是區位優勢最強的，實力相比成都難分伯仲，而且人均經濟遠勝於成都，但南京的硬傷在於人口基數小，幾乎只有成都的一半，所以城市體量註定要小於競爭對手。鄭州比成都和南京要低一檔，排在第三位，合肥綜合實力不遜於鄭州，但經濟實力略遜、城市定位更低，所以只能位列第四。
子夜的風
南京、成都、鄭州都是國家中心城市，合肥還是國家科技中心城市。個個出類拔萃威震四方。可五年後到底哪個城市潛力最大?
成都是個最不值得驕傲的城市，在一個碩大的四川居然沒有一個地級市進入中西部GDP前10位，高處不勝寒，一省之力博一城。
南京是剛好相反，是個值得惋惜的城市，一個省會城市本可以合力發展南京，可惜蘇州無錫統統歸於上海腹地。這幾年才好不容易振作起來。
鄭州卻是讓人最容易驚醒的城市。規劃了一個千萬超級城市，產業主要以中低端為主，高科技、現代製造業都沒有跟上。隨著人均收入的快速提升，低成本優勢也在逐步消失。
合肥是個最踩不到正負零的城市，憑藉交通樞紐和省會城市之力，不僅把房價炒上了天，還把全省的優秀企業請個遍。卻不知炒上的房價會摔下來，吸引來的企業也會被南京、上海盯上。
鄭州缺少一點創新，南京太靠近上海，合肥邊上有武漢南京夾著施展不開。
也只有成都最具潛力，五年後最強的非成都莫屬。
鞅論財經
南京、成都、鄭州、合肥四座城市中，個人最看好成都的發展前景。理由如下：
成都是年輕人最嚮往的非一線城市
根據2016年第23期《第一財經週刊》調查顯示，公司人最想去的非一線城市中，成都最高，其次是杭州和蘇州。南京排在第五，鄭州合肥未入選前八。
成都是人口淨流入城市
人口是最重要的經濟資源。人口流入就是移民們對城市未來發展前景的肯定和背書。
在南京、成都、鄭州、合肥四個城市中，成都市唯一一個進入人口淨流入TOP10的城市。
2010-2017年比較
過去7年，南京、成都、鄭州、合肥四座城市中，合肥經濟發展增速最快，成都次之，南京在次之，鄭州最慢。
但合肥和成都的差距很大，未來五年是不可能追得上。
紅谷新視界
怎麼講呢！安徽很多人還是不怎麼喜歡合肥的，主要還是太過於霸道，集全省之力來發展合肥。
當然咱們實話實說，合肥在這幾個城市中，發展潛力還是數一數二的。合肥現在做的最多的是修路，蓋房子，拆遷，通過這些來拉動GDP。未來五年中合肥的GDP在這幾個城市中絕對是數一數二的。但是五年後就不一定了，我在合肥呆了三年，除了老城區外，像政務區，濱湖都是沒有太多人氣的，（可能是環境比老城區感覺造成的假象）尤其是晚上，很多小區都亮不了多少燈。
未來合肥的潛力還是看高校上面，但是合肥很多高校畢業生都是去南京上海工作。原因很簡單，主要還是提供不了那麼多尖端技術類的工作。合肥有很多廠，像聯寶，京東方，這些看似生產的都是高端產品。實則跟富士康一樣，流水線作業，沒什麼技術含量。這些廠南京深圳是肯定去不了的。城市定位不一樣。只能在合肥待著。
南京呢，是一座古城。城市發展水平高，規劃的也好。最主要的就是給自己找的定位很準。例如北京給自己的定位就是政治中心，上海給自己的定位就是金融中心，深圳給自己的定位就是中國硅谷。而南京給自己的定位就是旅遊城市。南京近些年主要就是發展旅遊業。當然，這主要還是有發展的本錢，這四個城市中，要說旅遊資本，南京要甩其他三個幾條街。合肥跟鄭州，完全是新城，既沒有歷史也沒有景緻。不可以和其相提並論。
南京給自己的定位對後面發展可能沒有太高的爆發力，但是穩定啊！旅遊業雖然受到的影響因素比較多，但是相對其他行業還是很穩定的。潛力不大但是好在穩定向前。
鄭州呢是一座新城，沒有什麼歷史。河南也是，放著好好的開封洛陽不發展去發展鄭州。當然，也不能因為開封洛陽是古都就去大力發展吧！可是呢，開封和洛陽作為中國歷史上的古都，怎麼感覺河南政府一直不怎麼重視呢！洛陽還好，開封簡直要淡出人們的視野了。所以說從某種程度上講，鄭州跟合肥一樣，也是吸血城市，都是集全省之力發展的。要知道鄭州有多恐怖，為了發展鄭州，足足建了四個大學城。雖然河南沒什麼特別出名的大學吧，但是這個大學城卻的確是多。沒辦法，要想快速發展只有蓋房子建大學城，合肥不也有兩個大學城嘛
最後就是成都了，對成都瞭解甚少。只知道有大熊貓和王者榮耀的工作室在那邊。不過呢，感覺成都還是挺有發展潛力的。
首先就是成都那邊沒有什麼特別大的城市。不像合肥，靠著南京，離上海也近，還是四大科教城市。但是呢，上海南京的吸血會直接吸走很多優秀人才，留給合肥的不多。
其次，政府以後對四川地區的政策傾斜肯定越來越大，到時候四川再主要支持成都，想不起飛都不行。
五年之內的發展潛力的話，肯定是合肥，鄭州，成都，南京。
但是五年之後呢，就不清楚了，但很有可能是：成都，南京，合肥，鄭州。
蔣小先生啦
按照目前的經濟實力排名：成都、南京、鄭州和合肥！
按照經濟增速排名：合肥、鄭州、南京和成都！
這四個城市，成都、南京和鄭州，都有望成為國家中心城市，合肥已經是我國三大綜合性國家科學中心城市之一！
其中，南京的城市化進程，已經趨於成熟，唯有成都、鄭州和合肥城鎮化率比較低，且各自所在的省，都是人口大省——按照各省人口數量由高到低，這三個省省會的排名：河南、成都和合肥！
由於南京城市化進程趨於穩定——南京被安徽三面包圍，且周邊人口密集，未來還有一定的潛力可挖。但是，與之相鄰的安徽省會合肥——中國省會距離最近的兩個城市，發展速度很快，且合肥已經和北京上海確定為我國三大綜合性國家科學中心之一，造成南京對安徽人口的虹吸效應必然降低，所以，未來的發展潛力有限。
就成都、鄭州和合肥而言，從科技實力層面來說，鄭州可以忽略不計，而且鄭州的產業結構中，工業基本上都是中低端的製造業，含金量較低！未來，由於本省巨大的人口規模，對鄭州的發展必然還會具有一定的促進作用！但是，考慮到鄭州實業的技術含量所具有的低附加值特徵，未來必然會限制城市進一步發展壯大的程度。
剩下的，就是成都和合肥了！
這兩個城市，都是國家的四大科教城市之一，且各自的科研力量都比較強大。其中，成都的應用型科研實力在全國雖然排不進前十，但是不可小覷。在全國排名前五的合肥，在這方面不遑多讓，更在基礎型科研遠遠領先於成都——要不然，國家也不可能把合肥劃定為我國三大綜合性國家科學中心之一。因此，綜合科研實力，成都不敵合肥！
從各自的交通狀況來說，雖然都是國家高鐵交通樞紐，但在綜合交通樞紐的位置中的排名，應該是鄭州、南京、成都和合肥。也就是說，合肥在交通中的樞紐地位最弱！
綜合來說，五年後，這四座城市的發展潛力按照由大到小分別是：合肥、鄭州、成都和南京。但是，城市綜合實力按照從強到弱的排名依次應該是：成都、南京、合肥和鄭州。
題外話：如果把時間拉長到十年，這四座城市的綜合實力按照由高到低的排名就會變成：成都、南京、合肥、鄭州！
如果再把時間拉長到十五年，這四座城市的綜合排名就會變成：成都、合肥、南京、鄭州！
以上只是筆者個人基於收集到的各種信息，結合對城市發展的影響因素的綜合後看法，不見得準確，歡迎吐槽！
鄭瑞文2015
我安徽人。老婆南京人。現在南京工作，我雖然在南京，可是我最討厭的就是南京這個城市。這幾年南京發展的只有房地產和旅遊業。大力建地鐵讓南京看上去很好。其實就是虛胖。南京就幾個大型國企在撐著南京。製造業基本上看不到發展。
合肥後面一定比南京好。合肥好歹還有個江淮。
成都很會比南京好。地理位置的重要性就放在那裡。
鄭州人口太多。都是輕工業，發展潛力現階段會比好。長遠看還是不行。
聖殿無言
近日，有網友整理了2016年安徽各市GDP數據，在該數據中，合肥2016年GDP總量為6274.3，居安徽省第一名。
同時合肥2016年GDP增速達到10.8%，位於全國各大城市首位！而GDP總量比2015年增加614億元，由2015年的5660.3億元增加至2016年的6274.3億元。快速超過西安、哈爾濱由2015年的第28名上升3名到2016年的25名！ 合肥現在正處於快速發展的黃金時期，就連丁祖昱評樓市年度發佈中，易居研究院副校長、中國房地產研究會常務理事丁祖昱也將合肥與蘇州、重慶、鄭州、成都一起被列入迅速崛起的準一線城市！ 那麼，合肥與鄭州、武漢、南京等城市相比，還有多少差距？ 先來看一組數據
▲ 合肥、鄭州、武漢、南京2010年-2016年GDP數據 從數據可以看出，合肥去年的GDP與鄭州、武漢、南京相比，還有不少的差距。 與鄭州、武漢、南京相比 ➤合肥2016年的GDP總量與鄭州相差1719.9億元，與武漢相差5625.7億元，與南京相差4228.72億元。 ➤ 去年合肥的GDP總量僅相當於2013年的鄭州！2011年的武漢！2011年的南京！ 與合肥自身相比 ➤合肥2016年GDP總量與2010年2702.5億元相比，上漲了3571.8億元，漲幅達132.17%！與鄭州、武漢、南京相比，合肥的上漲速度是最快的！照這個發展勢頭下去，合肥有望超越這些城市。 牛逼合肥：11年撂倒10省會 十一年前的2006年時，合肥經濟總量僅1073.86億元，超過太原的1013.38億元，是合肥經濟總量長期徘徊在全國省會城市第18位後的第一次進位，也是第一次走出中部6個省會城市“鍋底”的尷尬。 到2008年，合肥經濟總量連續超過南昌、昆明，再前進2位。同時，還有一個重大改變是，合肥終於跳出周邊6個省會城市經濟谷底的窘境。正因為有了這兩次跳躍，合肥被外界稱為“區域經濟格局上最活躍的改變者”。 隨後，經過5年的實幹苦幹，合肥在2014年經濟總量突破5000億元，並超越石家莊。 到2015年，經濟總量超過福州和長春，位居全國省會城市第12位。同時，多項核心經濟指標跨入全國省會城市前十位，如規模以上工業增加值位居第9位；固定資產投資超過南京、西安、瀋陽，位居第5位。 而2016年，合肥再次獲得好成績，超過西安、哈爾濱！ 合肥未來黃金大發展 雖然合肥與其他城市相比還有不少差距，但合肥正處於發展黃金期，發展潛力巨大！ 2030年合肥常住人口將達到1000萬 根據《長江三角洲城市群發展規劃》的預測，到2030年合肥常住人口將達到1000萬，趕超杭州、僅此南京、蘇州和上海。同時，還將全面放開蕪湖、馬鞍山、鹽城、泰州等城市落戶限制，有效降低合肥等城市落戶門檻。
爭創“中國製造2025”示範城市 以智能化工廠改造為突破口，以家電、裝備製造、汽車及零部件、食品加工等傳統優勢產業為重點，加快實施新一輪工業技術改造三年行動計劃，全年完成工業技改投資1420億元，積極爭創“中國製造2025”示範城市。 加快推進國家自主創新先行先試政策試點，努力營造“大眾創業，萬眾創新”新局面。 發展壯大戰略性新興產業 到2020年，戰略性新興產業產值達到7000億元，國家級和省級戰略性新興產業集聚發展基地超過10個，產值超千億的戰略性新興產業基地達到4個。 未來合肥除了建設有國際影響力的創新之都，還將建設有國際競爭力的現代產業體系、建設通達全球的綜合交通通信樞紐、建設接軌國際的內陸開放高地、建設體現國際品質的宜居城市。
建設有國際競爭力的現代產業體系 以加快培育發展戰略性新興產業為重點，加快產業結構升級，優化產業空間佈局，以新產業、新業態為導向，以高端技術、高端產品、高端產業為引領，實施一批居於產業鏈核心環節和價值鏈中高端的重大項目，培育形成具有國際競爭力的產業集群。 建設通達全球的綜合交通通信樞紐 ①城際鐵路 皖北城際鐵路網規劃方案中，合肥南站旁將建城際鐵路南站!位於合肥南站南側，將建設城際合肥南站包括合肥至南京、馬鞍山、蕪湖3條城際鐵路，以及合肥至巢湖、淮南、六安、廬江、新橋機場5條市域快線都會在此交會。
今後，以合肥為中心，城際鐵路呈“五角星”放射出去，“1小時交通圈”將成為現實。 ②地鐵 《合肥市城市軌道交通近期建設規劃(2018~2025) 環境影響評價公示》對外公開。
此輪規劃一共涉及2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線、7號線、8號線、9號線及S1線一期工程8條線，總建設規模約為247.5公里。 ③機場 新橋機場（國內目前最高飛行區等級的機場） 合肥新橋機場擁有國內航線42條，
並先後開通了新加坡、韓國、日本、泰國等國際及港澳臺地區的定期和包機10條航線，在全省建設了25座城市候機樓。並即將獲批成為空港示範區。 駱崗機場
合肥在2020年前，要逐步建成區域性國際航空港，駱崗機場將採用800米雙向、1900米單向跑道，申報建設A類通用機場。 ④鐵路
合肥將新建商合杭高鐵、鄭合高鐵、合九高鐵，這將推動中原連接華東及東南的高鐵線路，隨著鄭合高鐵的開通，合肥前往中原大地的時間將大大縮短。 ⑤ 高鐵 目前，合肥至南京1小時，到上海、武漢等城市2小時左右，3小時到長沙、青島，4小時到北京、福州；隨著其他高鐵的修建通車，到珠三角、京津冀、關中城市群4到5小時，至海西城市圈、環渤海、成渝城市群等地6到7小時，形成一個300公里至1000公里的環行網絡。
建設接軌國際的內陸開放高地 加強與“一帶一路”的對接，推動與長江經濟帶互聯互通，堅持“引進來”與“走出去”並重，建設一批互聯互通、基地型、服務型開放平臺，擴大對外投資貿易規模，推進城市的國際化建設，完善接軌國際的投資貿易體制機制，打造全國重要的對外開放新高地。 建設體現國際品質的宜居城市 以巢湖生態文明先行示範區建設為重點，打造城湖共生、生態宜居的典範。挖掘城市文化內涵，集成全國乃至世界先進文化成果，整合周邊生態旅遊等資源，加快建設以大湖、溫泉、溼地、名鎮為特色的環巢湖國家旅遊休閒區。 合肥這座正在成長中的城市,正在迎來最好的時代，機遇與挑戰並存。 你不是我47108872
各個城市的優點大家議論的很充分了，我從不同的角度分析如下。鄭州的GDP是由人口數量累加出來的，其增長潛力有限。成都有得天獨厚的優勢，偏安一隅，缺少宏圖大志，同時受到重慶的擠壓，所以增長潛力有限。南京受到安徽三面包圍，同時遠離江蘇經濟重心，吸引人才能力不強，發展受阻。南京唯一出頭機會是成為直轄市。合肥目前體量較小，但是發展速度超快，有目共睹。這種發展的動力有多方面因素。首先皖南人精明程度不亞於江浙人，曾經徽商壟斷江浙。皖北有龐大的人口資源，智力與勞力資源匯聚在霸都，有長期增長的內生動力。加上產業轉移等外部條件和新興工業基礎和科技優勢，合肥的前景相當樂觀。所以，合肥是唯一可以保持長期高增長的城市。五年內不一定能夠趕上成都南京，但是，長遠來看，進入一線不會有問題。
