休闲（非拟真）赛车竞速游戏从《极品飞车》系列在到微软的《极限竞速：地平线》系列一直都在不断进化。随着《极品飞车》系列逐渐失去方向，最终遗憾的沦为二流作品，让人感慨。作为一直勇于开发新IP的育碧自然也想在赛车领域分一杯羹。2013年E3展会上，《飙酷车神》曝光，主打超大地图，可开车游遍整个美国。2014年游戏发售后，首先便是土豆服务器拖了后腿，育碧为了让世界变得更加鲜活，又没有Drivatar这样的技术，只好让游戏全程保持在线，体验很差，经常出现断线的情况，国内尤甚。再加上糟糕操控体验以及无赖一般的AI（你领先很多，只要出现一个小失误，AI车基本就会把你超越，简直无语）还有标志性的缩水画面，让一代惨遭滑铁卢。
谁曾想育碧并没有放弃这个IP，而且还先后推出了两个大型资料片，并公布了《飙酷车神2》，推出公测，现在游戏已经发售，不少玩家都被庞大的游戏世界以及海陆空随意切换的载具所吸引，那么这款游戏值不值得买呢？根据公测时的体验，这里简单为大家做个评测（一切游戏体验以最终的公测版为基础）
画面一般 难以惊艳双眼
先从画面谈起，自己用的是Xbox One X，《飙酷车神2》目前还没有提供强化支持。画面表现很一般，没有太多让人惊艳的场景，街道的行人总有种卡片人的感觉，也没有太多细节展示，远景更是有些糊弄，在2018年，这样的画面表现力，我想很难能打动玩家。好在在野外的表现还算出色，但也很难让人赞叹它的画面。好在《飙酷车神2》主打超大开放地图以及海陆空载具一键切换，玩起来画面倒不是很重要，只能说够用啦。
粘滞手感最为致命
作为一款竞速游戏，手感非常重要，一代的手感着实有些渣。二代增加了飞机以及赛艇，手感又如何呢？飞机以及赛艇的手感之前并没有玩过相似游戏，感觉还可以接受，上手也不困难，飞机还有氮气加速，感觉有些皮。刚上手可能对飞机的操作需要熟悉一下。但通过教程可以快速上手，很飘，但自己感觉是三者里面最好操控的。赛艇的手感跟赛车的手感相似，有些黏，不过都是在宽广的水面上，影响不大。车的手感表现就一般般了，个人感觉是三种载具最差的，虽然比一代有了不少的进步（一代开车的手感真的是飘忽不定），但玩习惯了《极限竞速：地平线》系列之后，总感觉《飙酷车神2》的开车手感有些粘滞，反馈不够灵敏，漂移很简单，但并不好操控。稍微一转弯就容易撞，说拟真不拟真，说爽快也不爽快。而AI车转弯漂移如同五菱宏光，不减速直接过去。让人很不爽。而且AI赛车依旧存在你一个失误就把你超越的现象，这个感觉有些蛋疼，高度紧张的跑了七八分钟，最后一下被AI一个氮气超越，着实伤不起。
土豆服务器 还是那个味儿
一代之所以被玩家各种吐槽，其中育碧的土豆服务器必须背锅。二代很不幸，也是采用了全程在线的方式，不过比一代的体验好不少，我家是垃圾到不行的长城宽带，一般都能连上。但依旧会出现掉线的情况，自己就遇到过好几次正比赛呢，忽然就掉线了，真的很影响体验。如果你家网络情况比较糟糕，不建议买这款游戏，真的会让人摔手柄。
玩法丰富 依旧是育碧擅长的沙盘
《飙酷车神2》一直都是主打庞大的地图，把整个美国搬到游戏中，还这没有几个游戏可以做到。如果你把它当做一个看风景的游戏（额，育碧近几款游戏，貌似还真的就是看风景），那可以买。玩法上，并没有太多亮眼的地方。
在超大的美国地图下，漂浮着密密麻麻、需要你去完成的比赛。比赛分为不同种类。升级方式也是从无名小卒到明日之星的一个晋级过程，是多年前赛车的老套路。
剧情自然是没有的，一代还有个比较弱的剧情铺垫，二代直接取消了，让玩家可以随意在美国的大地任意驰骋。玩一段时间就会感觉有些无聊。
车辆也是可以升级的，与《极品飞车：复仇》有些相似的升级方式。比赛结束，会有不同等级的配件掉落，玩家更换后便可以提升车子的性能。没有太多吸引人的地方。貌似也需要肝很久。
另外《飙酷车神2》一开始就开放全地图传送，虽然初衷是好的，为了让玩家尽早体验到不同地区的风景，但上来就拿到“终极装备”，很难让人会再慢慢开车欣赏沿路风景。一代还需要玩家自己跑地图开传送点，二代上来就是全开放，不知道是不是公测版的原因，游戏体验很一般。有些可惜精心设计的地图。
总结：从一代玩过来，本来对这款游戏没有太多的期待，但看到公测还是忍不住下载体验。体验之后，只能说依旧是那个味儿，并没有太大的提升，手感虽然有进步，但在目前众多竞争对手中，给人的体验只能说一般。海陆空载具可以让人畅快的玩上十几个小时，但后续则有些无聊。画面表现力也不够惊艳，只能说是一般般的赛车游戏，超大地图、海陆空载具以及比较轻松的比赛算是亮点。糟糕的AI表现、一般的画面以及较差的操控体验是扣分项。如果十10分满分，我可能会给个7-8分吧。再等几个月就有《极限竞速：地平线4》了，个人不太推荐购买这款游戏。不过游戏价格也倒不贵，阿根廷黄金版也就卖300出头。
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