路邊發現了一位類似貨拉拉或者滴滴車司機的人物，以大於90度的人體超高難度的弓腿與旁邊的汽車合二為一，一邊看著群內小視頻一邊在思考人生......
沒錯，這位就是我們本期《車主志》採訪的對象——唏噓的長城“麵包車”司機
車友們都尊稱他為：石大哥！他的座駕就是長城V80！
因為工作的原因，很多時候都能接觸到一般人接觸不到的車，每天都開車很多種類的進口車型，這讓自小就喜歡車的他感到非常興奮。一次偶然的機會在本地看到一輛車類似“豐田BB”的物體......
這輛酷似“豐田BB”的車型就是後來的長城酷熊，空間大動力還好，當時覺得這車不錯，就入手一輛，並認識了很多車友。這兩款車型有很多相似的地方，如果錢包比較富裕的車友可以升級“BB頭”，升級以後就十足“豐田BB”的樣子了（雖然只是樣子相似）。當時“BB頭”套件的售價相當貴，並沒有進行升級，覺得保持酷熊的樣子也不錯。（可是“豐田BB”的樣子真的是好看很多啊...）
長城酷熊可以說是為玩法多樣，而且極具個性，每一位車友都可以玩出屬於自己的風格。外觀及其耐看，而且內部空間寬裕舒適，實在是居家旅行外觀玩家的好車。
後來組建了家庭，有了新成員，酷熊已經滿足不了日常用車需求了，7座車是首選！由於原因接觸過很多的7座車，尤其是那輛豐田埃爾法的霸氣簡直讓人窒息，只是價格太高望而卻步。以前也玩過長城的車，雖然缺點多多，但它的優點還是可以滿足自己的基本需求，最終入手了現在已經停產的長城V80。
在國產的7座車來說，空間又大外形又好看的，車主覺得只有長城V80才能滿足這兩者的需求吧，雖然現在的宋MAX也很好看，但是看起來就是太小了一點。其實這款長城V80的外觀是有點“參考”豐田的“Noah”車型，這點類似長城酷熊與豐田BB的關係......“雖然買不了豐田埃爾法，但入手長城V80也不錯”，這是車主當時的想法。
這輛應該算是本地最帥氣的長城V80了，它原廠買回來的時候就是一輛“麵包車”，就原廠的模樣實在提不起勁想開這輛車的慾望，幸好當初看中它就是因為它參考的原型車是”豐田的“Noah”車型，它或許可以變得更加個性化一點。
加裝的小包圍裝飾部件，再加上17寸大輪轂的設定，整車的觀感的完全不一樣了。最起碼是拋開了“麵包車、貨車”這個不怎麼好的印象，現在這模樣就是正統的MPV樣子！原廠的避震器是最難接受的，要軟的時候硬，需要硬的時候軟，連自己開車都有暈車的感覺，後來託朋友搞了一套進口避震換上，簡直就是女神和女鬼的區別，這麼看來長城賣得便宜是有原因的。
後門的第二排輔助後視鏡
小配件也很考究的，因為一不留神就會變成所謂的“汽配城”風格。後門的第二排輔助後視鏡確實提升不少MPV的格調，雖然沒有高端的電動門，所以在後門玻璃親切地貼上“手動門”提示成排乘客手動拉開。
車主自己有學過一些汽修技巧，當然自己動手升級並不是什麼難事，難事就是搭配得好不好看的問題了，內飾自己加裝了氛圍燈，這是車主喜歡的顏色......當年加裝氛圍燈是非常熱門的車內升級方案，自己動手也不比外面的汽修師傅差，只是裝了好幾個小時。
只有頭頂的昏暗的閱讀燈是不夠的，B、C、D柱上都有安裝一個精緻的閱讀燈輔助，雖然實際上可能是沒什麼卵用，但作為室內裝飾來說，這個是非常實用的存在。
內飾最花時間的算是中控的iPad屏了，中間安裝的真的是一臺iPad，原廠的收音機實在是太過太過低端了，低端得慘不忍睹。後來找朋友定做了一個模具，再接上線路就可以播音樂了，而且iPad可以隨時拿走，這個算是最滿意的升級件了。
這臺V80是使用1.5T的引擎動力，馬力算是很充沛的，雖然算不上暴力，但這麼笨重的車身推動起來一點也不肉。（雖然油耗有點高）國產渦輪引擎的擔心來了，有一點點燒機油，雖然沒有德系車那種“喝油”的程度，但這種燒機油仍有點擔心，打開機蓋檢查機油尺的次數和啟動引擎的次數幾乎一樣多。（現在用上了XX牌全合成機油就好許多了）
現在的長城已經今非昔比，雖然V80的格調並不及豐田埃爾法般的霸氣，但小小的可玩性和實用性都足以滿足車主對家庭車的需求。以往的那種玩車的熱情因為家庭不得不要作出讓步，畢竟家人才是最重要的，讓家人都用得上、接納的車就是大家出行的好夥伴。
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